Avançar para o conteúdo principal

The GPS Nightmare on Samsung Android Auto Continues with No Fix in Sight



While for some the Android Auto experience is just flawless, for others it’s a real nightmare, as apps keep crashing, phones are disconnected at random times, and navigation apps fail to locate them on the map.
Google Maps on Android Auto

And more recently, users have come across another problem that’s related to the GPS connection when Android Auto is running on the car’s screen.

More specifically, it looks like the GPS signal is lost every now and then, something that makes navigation apps pretty much useless because they can no longer determine the vehicle’s location and provide directions.

The issue appears to be more or less limited to Samsung devices, and users who turned to Google’s forums to report this behavior explain that the GPS signal is locked until the Android Auto connection is initiated. Some say the bug occurs when a phone call is made from Android Auto.

“When I make a call, the pointer on the map freezes and I guess I lose GPS signal until I drop off the call. I have messed with the battery optimization settings and tried other suggestions to no avail,” someone explains.

“Navigation works just fine when I am on a call and not connected to the car, so I know it is an Android Auto issue. I know it is not a problem with my car (Vauxhall Insignia 2018) because I used an iPhone 7 Plus until less than 2 months ago, and I had no issue with it.”

The generic workarounds, which include reinstalling Android Auto, clearing the cache and data, or trying out other cables don’t make any difference. The latest updates for Android Auto haven’t improved the GPS connection either, it seems.

And at this point, Google is yet to acknowledge these problems, so for the time being, users who encounter this problem have no other option than to try to find a workaround on their own.


Comentários

Notícias mais vistas:

Motores a gasolina da BMW vão ter um pouco de motores Diesel

Os próximos motores a gasolina da BMW prometem menos consumos e emissões, mas mais potência, graças a uma tecnologia usada em motores Diesel. © BMW O fim anunciado dos motores a combustão parece ter sido grandemente exagerado — as novidades têm sido mais que muitas. É certo que a maioria delas são estratosféricas:  V12 ,  V16  e um  V8 biturbo capaz de fazer 10 000 rpm … As novidades não vão ficar por aí. Recentemente, demos a conhecer  uma nova geração de motores de quatro cilindros da Toyota,  com 1,5 l e 2,0 l de capacidade, que vão equipar inúmeros modelos do grupo dentro de poucos anos. Hoje damos a conhecer os planos da Fábrica de Motores da Baviera — a BMW. Recordamos que o construtor foi dos poucos que não marcou no calendário um «dia» para acabar com os motores de combustão interna. Pelo contrário, comprometeu-se a continuar a investir no seu desenvolvimento. O que está a BMW a desenvolver? Agora, graças ao registo de patentes (reveladas pela  Auto Motor und Sport ), sabemos o

Saiba como uma pasta de dentes pode evitar a reprovação na inspeção automóvel

 Uma pasta de dentes pode evitar a reprovação do seu veículo na inspeção automóvel e pode ajudá-lo a poupar centenas de euros O dia da inspeção automóvel é um dos momentos mais temidos pelos condutores e há quem vá juntando algumas poupanças ao longo do ano para prevenir qualquer eventualidade. Os proprietários dos veículos que registam anomalias graves na inspeção já sabem que terão de pagar um valor avultado, mas há carros que reprovam na inspeção por força de pequenos problemas que podem ser resolvidos através de receitas caseiras, ajudando-o a poupar centenas de euros. São vários os carros que circulam na estrada com os faróis baços. A elevada exposição ao sol, as chuvas, as poeiras e a poluição são os principais fatores que contribuem para que os faróis dos automóveis fiquem amarelados. Para além de conferirem ao veículo um aspeto descuidado e envelhecido, podem pôr em causa a visibilidade durante a noite e comprometer a sua segurança. É devido a este último fator que os faróis ba

A falsa promessa dos híbridos plug-in

  Os veículos híbridos plug-in (PHEV) consomem mais combustível e emitem mais dióxido de carbono do que inicialmente previsto. Dados recolhidos por mais de 600 mil dispositivos em carros e carrinhas novos revelam um cenário real desfasado dos resultados padronizados obtidos em laboratório. À medida que as políticas da União Europeia se viram para alternativas de mobilidade suave e mais verde, impõe-se a questão: os veículos híbridos são, realmente, melhores para o ambiente? Por  Inês Moura Pinto No caminho para a neutralidade climática na União Europeia (UE) - apontada para 2050 - o Pacto Ecológico Europeu exige uma redução em 90% da emissão de Gases com Efeito de Estufa (GEE) dos transportes, em comparação com os valores de 1990. Neste momento, os transportes são responsáveis por cerca de um quinto destas emissões na UE. E dentro desta fração, cerca de 70% devem-se a veículos leves (de passageiros e comerciais). Uma das ferramentas para atingir esta meta é a regulação da emissão de di