O drama de Ormuz começa com um paradoxo. A maior potência militar do planeta pode degradar, afundar e bombardear; mas pode, ainda assim, demorar a converter essa superioridade em passagem comercial segura. O estreito não se fecha porque o Irão consiga destruir uma armada americana em batalha aberta. Fecha-se porque basta tornar incerta uma faixa estreita de água. Em geografia estratégica, seis milhas náuticas podem valer mais do que uma esquadra inteira. É por isso que a pergunta decisiva nunca foi apenas quantos navios Washington consegue concentrar. A pergunta séria é outra: como transformar superioridade militar em certeza comercial. Um petroleiro atingido, um casco a arder, um mercado segurador em pânico e o corredor deixa de ser uma rota marítima para passar a ser um interdito económico. Ormuz não é apenas um problema de fogo; é um problema de confiança. Daí o carácter peculiar do impasse. Admita-se, para efeito de análise, uma degradação muito severa da máquina militar iraniana: ...
Fotografias de torneiras numa estação de serviço em Frankfurt, Alemanha, quarta-feira, 5 de outubro de 2022. - Direitos de autor AP Photo / Michael Probst Direitos de autor AP Photo / Michael Probst Numa altura em que a guerra no Médio Oriente, rico em petróleo, continua a aumentar, a Agência Internacional da Energia apela aos governos para que tomem medidas para reduzir a procura de petróleo, de deslocações e promove o teletrabalho. De acordo com um relatório da Agência Internacional da Energia (AIE), os governos estão a ser instados a promover o trabalho à distância, a reduzir os limites de velocidade e a encorajar uma mudança para os transportes públicos, a par de potenciais restrições à utilização do automóvel nas grandes cidades, citando a perturbação "dramática" do abastecimento mundial de petróleo devido ao encerramento do Estreito de Ormuz . PUBLICIDADE PUBLICIDADE Desde que os Estados Unidos e Israel lançaram ataques mili...