A GMV Portugal vai modernizar uma ferramenta crítica da Eurocontrol para reforçar a resiliência da navegação aérea europeia face ao aumento das interferências nos sistemas de navegação por satélite.
A GMV Portugal vai reforçar uma das ferramentas que ajuda a garantir a resiliência da navegação aérea europeia num momento em que as interferências nos sistemas de navegação por satélite (GNSS) se tornaram uma preocupação crescente. A empresa assinou um novo contrato com a Eurocontrol para migrar o DEMETER (DistancEMeasuringEquipmentTracer) para a cloud e assegurar a evolução da plataforma durante os próximos cinco anos.
“Este projeto não se limita a migrar uma ferramenta consolidada para a cloud; trata-se de preparar uma capacidade crítica de planeamento da navegação para os desafios do futuro”, afirma João Sequeira, diretor de secure e-solutions da GMV em Portugal, citado em comunicado.
Desenvolvido pela GMV para a Eurocontrol, o DEMETER permite avaliar o desempenho do posicionamento das aeronaves através de sinais emitidos por estações terrestres DME (Distance Measuring Equipment), oferecendo uma alternativa à navegação exclusivamente baseada em satélite.
A relevância deste tipo de soluções tem aumentado devido ao crescimento de episódios de jamming e spoofing contra sinais GNSS, um fenómeno que se intensificou sobretudo após o início da guerra na Ucrânia e que levou várias autoridades europeias da aviação a reforçar os mecanismos de navegação resiliente.
“Num momento em que as interferências no GNSS representam uma preocupação operacional crescente, ferramentas como o DEMETER são essenciais para ajudar a comunidade aeronáutica a conceber infraestruturas de navegação resilientes e a manter operações seguras, eficientes e contínuas”, sublinha João Sequeira.
Atualmente utilizada por mais de 65 organizações em todo o mundo — entre prestadores de serviços de navegação aérea, entidades responsáveis pelo desenho de procedimentos de voo, universidades e centros de investigação —, a plataforma passará a operar na cloud para melhorar a escalabilidade, facilitar a disponibilização de novas funcionalidades e responder mais rapidamente às necessidades operacionais da comunidade aeronáutica.
A solução é também utilizada em projetos do SESAR e desempenha um papel crescente no planeamento das Redes Operacionais de Navegação Resiliente (RON), que procuram garantir alternativas terrestres sempre que os sistemas de navegação por satélite são degradados ou interrompidos.
GMV Portugal vai modernizar ferramenta crítica da Eurocontrol para reforçar navegação aérea – ECO
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