Avançar para o conteúdo principal

Síndrome da fadiga crónica. O que é e a que sinais deve estar atento

Fique a conhecer esta condição que tem tanto de silenciosa como incapacitante.

Síndrome da fadiga crónica. O que é e a que sinais deve estar atento

A síndrome da fadiga crónica é uma doença que se carateriza pelo constante e quase sempre inexplicável cansaço físico e/ou mental. A falta de energia sentida é prolongada (podendo arrastar-se ao longo de meses) e capaz de interferir com a saúde e o bem-estar da pessoa, uma vez que pode desencadear episódios de falta de memória e fadiga muscular, por exemplo.

Embora a ciência não seja, ainda, capaz de apontar o dedo a um culpado concreto por este cansaço quase 'eterno', sabe-se que pode aparecer à boleia da mistura 'explosiva' de fatores comuns ao dia a dia, como o stress constante, o esgotamento nervoso, a desidratação ou uma alimentação desequilibrada (por excesso ou defeito), explica o site Bustle, que falou com alguns especialistas norte-americanos sobre esta doença. O hipoteroidismo, a deficiência de vitamina D e determinados problemas intestinais podem também contribuir para o aparecimento da doença, tornando o seu diagnóstico ainda mais complexo.

Por ser silenciosa e por facilmente ser confundida com uma noite mal dormida ou um ligeiro aumento do stress, nem sempre é fácil perceber se se padece ou não da síndrome de fadiga crónica. No entanto, destaca a publicação, existem alguns sintomas aos quais as pessoas devem prestar atenção e, sempre que possível, confessá-los ao médico.

Entre os sintomas mais comuns de síndrome de fadiga crónica estão os seguintes:

Maior sensibilidade cutânea;
Intolerância a ambientes demasiado quentes ou frios;
Enxaquecas constantes e intensas;
Intolerância ao movimento, isto é, a pessoa tende a sentir-se pior quando faz exercício físico;
Falta de concentração e perdas de memória frequentes;
Sensação de gripe/constipação, com destaque para as dores de corpo e garganta;
Dificuldade em ter uma noite tranquila de sono;
Pensamentos confusos (no momento ou quando se pretende lembrar algo que já aconteceu);
Sinais de depressão, como a apatia, a fraqueza emocional e o stress;
Dificuldade em realizar pequenas tarefas comuns do dia a dia;
Dores nas articulações e nos músculos, mesmo quando não se pratica atividade física;
Maior sensibilidade à luz solar e a bebidas alcoólicas.
Assim que é feito o devido diagnóstico desta condição, deve-se adaptar o tratamento a cada caso, sendo que a base da cura passa, em grande parte, por seguir uma alimentação equilibrada. De acordo com a informação disponibilizada no site da CUF, a pessoa deve "adotar uma dieta que estimule a digestão, absorção e assimilação correta dos alimentos, de forma a nutrir devidamente o corpo. Isto inclui a ingestão de muitas frutas, vegetais e proteínas, assim como, eventualmente, suplementos vitamínicos". Reduzir o consumo de gorduras saturadas e alimentos ricos em açúcar e/ou sal é igualmente importante.

Adotar um estilo de vida saudável e que inclua a prática de exercício físico (mesmo que isso seja um martírio no início) e uma rotina de sono é um outro aspeto a ter em conta na hora de lutar contra esta condição, cujo tratamento depende também bastante da capacidade de controlar o stress.

https://www.noticiasaominuto.com/lifestyle/843243/sindrome-da-fadiga-cronica-o-que-e-e-a-que-sinais-deve-estar-atento

Comentários

Notícias mais vistas:

Secretas dos EUA confirmam: Irão passou a ter acesso a "uma arma mais poderosa do que qualquer bomba nuclear"

  O Estreito de Ormuz foi fechado nos primeiros dias da guerra e não reabriu entretanto, sufocando todo o mundo com as consequências económicas As agências de informação dos EUA avaliaram recentemente que o Irão pode efetivamente bloquear o acesso ao Estreito de Ormuz a qualquer momento, o que significa que o regime do país adquiriu uma nova e poderosa capacidade de prejudicar a economia global como resultado da guerra, de acordo com três fontes familiarizadas com as conclusões. Independentemente do acordo preliminar que deverá ser formalmente assinado esta sexta-feira para abrir a importante via navegável como prelúdio para as negociações nucleares, o Irão provou que pode bloquear o acesso ao estreito durante o atual conflito, e as avaliações dos serviços de informação dos EUA sugerem que isso pode voltar a acontecer. "Entregamos agora ao Irão o controlo de facto sobre o estreito - uma arma mais poderosa do que qualquer bomba nuclear", disse uma das fontes familiarizadas com...

Condutor pode ser multado por conduzir na via central da autoestrada, mesmo no limite de velocidade?

 A dúvida é comum e o caso enviado por um telespectador para o Whatsapp do SIC Verifica ajuda a ilustrar porquê. Um auto de contraordenação refere que o condutor circulava na via central de uma autoestrada, sem estar a ultrapassar ou a mudar de direção, obrigando outros veículos a contorná-lo. Mas será isto ilegal, mesmo que o condutor siga no limite da velocidade permitida por lei? Na mensagem, o telespectador diz querer saber se a legislação mencionada no auto “existe mesmo”, porque, prossegue, “estava a andar no limite da velocidade que são os 120 km/ hora. E a via estava completamente vazia. Num horário depois da meia-noite”. O autuante relata que, neste caso concreto, que aconteceu na zona de Vila Franca de Xira, em plena A1, no sentido Sul-Norte, “o condutor circulava em autoestrada, na via central (...) sem que se encontrasse a efetuar qualquer manobra de ultrapassagem ou mudança de direcção”. Refere ainda que o condutor “manteve esta conduta cerca de 1 km obrigando os condu...

Moto movida a vapor é a mais rápida do mundo e vai de 0 a 100 km/h em 0,4 segundo

 Projeto britânico chega a 6,8 Gs e supera a aceleração de muitos supercarros, mas só perde para uma moto a foguete Uma motocicleta movida a vapor tornou-se a mais rápida do mundo em aceleração. Batizada de “Force of Nature” e construída pelo engenheiro britânico Graham Sykes, a moto acelera de 0 a 100 km/h em apenas 0,4 segundo e foi apresentada recentemente no circuito de Santa Pod, no Reino Unido. Sykes, engenheiro de precisão de 62 anos natural de North Yorkshire, contrariou a lógica do mundo das altas velocidades. Em vez de recorrer a motores a combustão, elétricos ou à propulsão a foguete, apostou em uma tecnologia que muitos consideram coisa do passado: o vapor. A ideia surgiu, segundo ele, ao assistir ainda jovem às tentativas do norte-americano Evel Knievel de saltar o Snake River Canyon a bordo de um foguete a vapor. O segredo está na física aplicada. Um pequeno queimador alimentado a querosene ou óleo vegetal aquece os 120 litros de água deionizada armazenados em um vaso...