Avançar para o conteúdo principal

Autocarro sem condutor envolvido em acidente no primeiro dia, mas a culpa foi humana

Logo na estreia nas ruas de Las Vegas, o mini-autocarro elétrico e sem condutor envolveu-se num acidente sem gravidade, mas a polícia já anunciou que a culpa foi do humano ao volante do outro veículo

Passava pouco do meio-dia, na última quarta-feira, quando a polícia foi chamada a um acidente de trânsito numa rua de Las Vegas entre um camião e um pequeno autocarro. Mas não era um autocarro vulgar: era o veículo elétrico da Keolis, sem condutor, que cumpria a sua primeira manhã de serviço.

As autoridades concluíram que o autocarro parou quando detetou que a manobra de marcha atrás (proibida naqule local) que o condutor do camião estava a fazer, mas as rodas do pesado acabariam por embater na frente do veículo elétrico.

O mini-autocarro, com capacidade para 15 passageiros, usa um sistema desenvolvido pela Navya e circula a uma velocidade média de 25 quilómetros por hora, embora possa chegar aos 45 km/hora.

Depois de uma inspeção, o autocarro voltou às ruas de Las Vegas logo na quinta-feira.

http://visao.sapo.pt/actualidade/mundo/2017-11-10-Autocarro-sem-condutor-envolvido-em-acidente-no-primeiro-dia-mas-a-culpa-foi-humana?utm_source=newsletter&utm_medium=mail&utm_campaign=newsletter&utm_content=2017-11-10

Comentários

Notícias mais vistas:

“Metro chegará a Espinho, São João da Madeira, Oliveira de Azeméis e Feira”

 Luís Montenegro e o ministro das Infraestruturas Miguel Pinto Luz Utilizando canal da Linha do Vouga, diz ministro, que disse esta quarta-feira ter mandatado a Metro do Porto a expandir o metro aos municípios do sul. O ministro das Infraestruturas avançou esta quarta-feira ter mandatado a Metro do Porto a expandir o metro aos municípios do sul da Área Metropolitana do Porto, como “Espinho, São João da Madeira, Santa Maria da Feira, Oliveira de Azeméis”. Numa cerimónia na Câmara Municipal do Porto, o ministro Miguel Pinto Luz explicou que este alargamento da linha de metro poderá ser concretizado através da utilização do espaço do canal da Linha do Vouga, fazendo a “a ligação de Santo Ovídio [Gaia] a Espinho, São João da Madeira, Santa Maria da Feira, Oliveira de Azeméis”. “Muitas vezes, esquecemo-nos que existe uma Área Metropolitana do Porto (AMP) a sul, que chega a Vale de Cambra”, afirmou o ministro, que considerou que será “absolutamente transformador” trazer 400 mil habitante...

Portugal na mira da BYD para construir uma fábrica de baterias para carros elétricos

 A BYD estará a equacionar erguer, em Portugal, uma unidade de baterias. Segundo uma fonte próxima da empresa, a fábrica poderá ficar nos terrenos da antiga refinaria da Galp, em Matosinhos. No top cinco das maiores fabricantes automóveis do mundo, a BYD parece estar a equacionar a instalação de uma fábrica de baterias para veículos elétricos em Portugal, segundo uma notícia avançada pelo Expresso. O jornal cita uma fonte próxima da empresa, que afirma que já houve vários contactos com a Agência para o Investimento e Comércio Externo de Portugal (AICEP) e com o Governo, e que “o processo está bastante bem encaminhado”. Matosinhos a ser parte de um “hub ibérico” Tudo indica que a unidade possa vir a ser instalada nos terrenos da antiga refinaria da Galp, em Matosinhos, apesar de a autarquia, liderada por Luísa Salgueiro, ainda não ter sido contactada formalmente. Ao jornal, a autarca lamentou não ter sido informada, mas admitiu que seria um projeto muito bem-vindo. Segundo ela, dos ...

Finlândia condena duas pessoas a prisão por sabotarem cabos submarinos

 Um tribunal finlandês condenou hoje a penas de prisão o capitão de um navio e um membro da tripulação por sabotarem, em dezembro de 2025, dois cabos submarinos no Mar Báltico, que ligavam a Finlândia à Estónia. Finlândia condena duas pessoas a prisão por sabotarem cabos submarinos O capitão do cargueiro 'Fitburg', cidadão russo, foi condenado a três anos e meio de prisão por "danos criminais agravados", e o contramestre, cidadão azeri, a dois anos e 10 meses. O Tribunal de Helsínquia condenou-os ainda a indemnizarem as empresas proprietárias dos cabos submarinos para cobrir os custos de reparação, assim como o Estado finlandês, pelas despesas incorridas durante as investigações. A sentença, que pode ser alvo de recurso, é mais severa do que a pena pedida pelo Ministério Público, que defendia pelo menos dois anos e meio de prisão para ambos por sabotagem agravada e interferência agravada nas telecomunicações. Esta é a primeira vez que um tribunal europeu condena crimi...