Uma startup francesa chamada Celeste Ecoflyers está desenvolvendo um drone cargueiro de asa pneumática voltado para missões logísticas de longa duração e baixo consumo energético.
Batizada de dAS10, a aeronave concluiu recentemente testes de ativação de aviônicos e taxiamento no aeroporto de Le Havre, na França, avançando para a próxima etapa de desenvolvimento.
O diferencial do projeto está na estrutura das asas: em vez de utilizar componentes rígidos tradicionais, o drone emprega uma espécie de envelope têxtil pressurizado. Segundo a empresa, essa mudança reduz significativamente o peso da aeronave, permitindo maior eficiência energética e aumentando a autonomia de voo.
“Celeste não é um dirigível, é uma aeronave de asa fixa. O elevador é aerodinâmico, não flutuante. O que é pneumático é a própria estrutura da asa: um envelope têxtil pressurizado substituindo a pele rígida e os spars, que é o que torna a fuselagem implantável, reparável em campo e lhe dá uma assinatura de radar incomum para uma plataforma de 8 metros”, afirmou a empresa.
Ainda segundo a Celeste, o dAS10 pode permanecer até seis horas no ar e atingir alcance de cerca de 300 quilômetros. O drone também utiliza painéis solares instalados sobre as asas para ampliar ainda mais sua autonomia durante operações diurnas.
Embora o conceito apresente limitações em velocidade e resistência a condições climáticas adversas, a empresa aposta na simplicidade estrutural e na facilidade de reparo em campo como vantagens operacionais importantes para missões logísticas remotas e sustentáveis. O modelo ainda aguarda seu primeiro voo completo para avaliar sua real eficácia operacional.
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