Avançar para o conteúdo principal

Família Peugeot está disponível para a fusão com a Fiat Chrysler Automobiles




O sucesso alcançado com a compra, desenhada por Carlos Tavares, da Opel, levou a família Peugeot, um dos maiores acionistas do PSA Group, a anunciar estar pronta para a aquisição ou a fusão com a Fiat Chrysler Automobiles (FCA).

O grupo francês é composto por quatro marcas, a saber, Citroen, DS, Peugeot e Opel, mas Carlos Tavares, CEO do PSA Group não está satisfeito e deixou claro que está interessado em fazer mais aquisições. O sucesso da compra da Opel, a absoluta inversão dos resultados do PSA Group e da Opel num curto espaço de tempo e a determinação do seu CEO no sentido de criar um gigante que afronte o grupo Volkswagen, levou a família Peugeot, um dos maiores acionistas da PSA, a declarar-se pronta para dar luz verde a Carlos Tavares.

Sergio Marchionne, até á sua morte, tentou “vender” a sua dama, um grupo italo-americano que compreende marcas como a Alfa Romeo, Fiat, Maserati e Jeep. Não conseguiu, mas parece que Mike Manley, o seu delfim, poderá realizar a fusão com a PSA. Em declarações prestadas ao jornal francês “Les Echos”, Robert Peugeot, presidente da holding FFP, a empresa familiar que controla o PSA Group, sustentou que “com o grupo FCA como com qualquer outro grupo, os planetas podem-se alinhar.” A compra da Opel e o “excecional sucesso” da operação, deixou a família preparada para nova aventura. “Apoiámos desde o início o projeto da Opel” salientou Robert Peugeot, pelo que “se outra oportunidade surgir, não seremos nós a impedir o negócio.”

Tudo aponta para uma fusão com a FCA, mas as recentes dificuldades da Jaguar Land Rover, propriedade do Tata Group e que tem afetado os resultados do grupo indiano, pode ser a próxima compra de Carlos Tavares. Isto porque o interesse do português é levar o PSA Group para o mercado norte americano, decisivo, segundo o presidente da PSA, para o crescimento fora da Europa.

Recordamos que a fusão entre os dois grupos esteve em cima da mesa em 2015, mas ficou em banho maria pela oportunidade espoletada pelo desejo da GM em libertar-se da Opel. Como todos sabem, o PSA Group e o FCA Group já colaboram há muitos anos no desenvolvimento de veículos comerciais e, como referimos acima, Carlos Tavares quer, muito, ter uma forte presença nos EUA. A compra ou fusão com a FCA seria o cavalo de Tróia perfeito para o objetivo estratégico da PSA. Aliás, neste momento, a Peugeot está a preparar-se para regressar ao continente americano: a fusão com a FCA seria perfeita para a marca francesa, em termos de concessionários e rede de reparação.

Se de um lado faz sol – a família Peugeot está pronta para o negócio – do outro também, pois Mike Manley, CEO da FCA, em declarações feitas no Salão de Genebra, “estamos completamente disponíveis e abertos para aumentar a colaboração com outras marcas, seja em parceria, ‘joint ventures’, ou formas mais intensas de colaboração que façam sentido para nós e para a outra parte, seja ela qual for.”

https://automais.autosport.pt/destaque-homepage/familia-peugeot-esta-disponivel-para-a-fusao-com-a-fiat-chrysler-automobiles/

Comentários

Notícias mais vistas:

Vem aí um Super El Niño histórico em 2026: o que significa para Portugal

  Se tens acompanhado as notícias sobre o clima, já percebeste que a meteorologia de 2026 promete ser muito complicada. Efetivamente, os especialistas do portal  lusometeo.com  alertam que a formação de um Super El Niño em 2026 é agora uma certeza absoluta e os modelos matemáticos mostram dados extremos. Por isso, preparamo-nos para enfrentar o episódio mais violento do último século. O oceano Pacífico Equatorial Leste pode registar um aumento assustador de três graus centígrados acima da média, criando uma bomba-relógio atmosférica. Super El Niño histórico em 2026: afinal, como é que isto afeta o nosso país? Antes de mais, existe um mito muito comum que precisa de ser desfeito imediatamente. Como explica claramente a equipa do portal lusometeo.com, este fenómeno não tem uma ligação direta com o estado do tempo diário em Portugal. Neste sentido, não vais sentir um impacto meteorológico automático no teu quintal só porque o Pacífico aqueceu. Contudo, isto não significa de ...

Constância e Caima

  Fomos visitar Luís Vaz de Camões a Constância, ver a foz do Zêzere, e descobrimos que do outro lado do arvoredo estava escondida a Caima, Indústria de Celulose. https://www.youtube.com/watch?v=w4L07iwnI0M&list=PL7htBtEOa_bqy09z5TK-EW_D447F0qH1L&index=16

Preços dos combustíveis: Quanto é que o Estado está a arrecadar a mais?

 A DECO PROteste considera que o desconto no ISP é uma medida positiva, mas com os combustíveis acima de dois euros por litro é preciso ir mais longe. Os preços dos combustíveis têm estado a subir no seguimento da guerra no Médio Oriente e o Governo anunciou um desconto no Imposto sobre Produtos Petrolíferos (ISP) para mitigar o impacto. Segundo cálculos da DECO PROteste, com esta medida há um "valor praticamente neutro da receita fiscal para o Estado", mas a organização de defesa do consumidor considera que é necessário ir mais longe.  "Atualmente, na gasolina simples, cerca de 98 cêntimos de cada litro de combustível pago pelos consumidores correspondem a taxas e impostos, como o IVA, o ISP e a taxa de carbono. No gasóleo, esse valor é de cerca de 84 cêntimos por cada litro de combustível. A estes valores, acresce ainda a imposição de incorporação de biocombustíveis, o que pressupõe mais um custo para o consumidor. Por isso, sempre que o preço base dos combustíveis sob...