Avançar para o conteúdo principal

Orbital Assembly vai construir hotel de luxo rotativo no Espaço a partir de 2026



Empresa da Califórnia quer aproveitar a descida de preços nos lançamentos espaciais para construir uma estação espacial rotativa com o primeiro hotel de luxo no espaço


Apartir da Estação Espacial Voyager vai ser possível fazer passeios espaciais, assistir a concertos de Beyoncé ou degustar refeições de luxo. Tudo isto pela módica quantia de cinco milhões de dólares por três noites e meia. O preço pode parecer exorbitante, mas é quanto a Orbital Assembly Corporation pretende cobrar aos turistas espaciais que escolham desfrutar desta experiência única no primeiro hotel espacial de luxo.

A Estação Espacial vai ter um diâmetro de 212 metros e manter uma rotação suave, de 1,25 revoluções por minuto para manter uma gravidade tão forte quanto a da Lua, noticia o New Atlas. A base espacial vai ter capacidade para ter 100 elementos de tripulação e 300 visitantes, desde turistas, cientistas, astronautas ou residentes de longo prazo. O responsável tecnológico da empresa, Tom Spilker, explicou durante uma recolha de fundos que “não queremos que a experiência da Voyager seja semelhante à de estar num submarino… Estamos a desenhar para o conforto, especialmente para os turistas espaciais sem experiência de astronautas”. O pacote de entretenimento a bordo vai incluir dois concertos por noite, de artistas de renome, e as refeições a bordo serão preparadas por chefs também reputados.

A construção desta instalação arranca em 2026, com a Orbital Assembly a planear construir primeiro o Gravity Ring de 40 metros e colocá-lo em órbita para testar os métodos e ferramentas de construção robotizados semi-automáticos. Quanto aos custos de construção, a empresa mostrou-se reticente em confirmar um valor, dizendo que estará seguramente na ordem das dezenas de milhares de milhões de dólares e explicando que optou por uma abordagem modular, o que baixa os custos e que está também dependente de perceber quanto é que serão os valores pedidos para os lançamentos.

Além desta empresa, que está encerrou recentemente uma campanha de recolha de fundos, há outras a ponderar construir estações espaciais rotativas como a Gateway Foundation, por exemplo.

Veja o vídeo em:




Comentários

Notícias mais vistas:

Startup francesa cria drone cargueiro de baixo consumo com tecnologia de asa pneumática

Foto: Celeste Ecoflyers  Uma startup francesa chamada Celeste Ecoflyers está desenvolvendo um drone cargueiro de asa pneumática voltado para missões logísticas de longa duração e baixo consumo energético. Batizada de dAS10, a aeronave concluiu recentemente testes de ativação de aviônicos e taxiamento no aeroporto de Le Havre, na França, avançando para a próxima etapa de desenvolvimento. O diferencial do projeto está na estrutura das asas: em vez de utilizar componentes rígidos tradicionais, o drone emprega uma espécie de envelope têxtil pressurizado. Segundo a empresa, essa mudança reduz significativamente o peso da aeronave, permitindo maior eficiência energética e aumentando a autonomia de voo. “Celeste não é um dirigível, é uma aeronave de asa fixa. O elevador é aerodinâmico, não flutuante. O que é pneumático é a própria estrutura da asa: um envelope têxtil pressurizado substituindo a pele rígida e os spars, que é o que torna a fuselagem implantável, reparável em campo e lhe dá ...

O que aconteceu à petição para proibir a condução aos 75 anos? Vai avançar?

 Há uns meses, a ideia de proibir toda a gente de conduzir a partir dos 75 anos incendiou as redes sociais. Era discutida ao café, partilhada no Facebook, defendida com paixão e atacada com a mesma força. Passado este tempo, vale a pena fazer a pergunta honesta: em que é que isto ficou? E será que os números que sustentavam a ideia se aguentam de pé? Vai-se mesmo proibir a condução aos 75 anos? Proibir a condução aos 75 anos: o que era isto de facto? Convém esclarecer uma coisa que se perdeu no meio do barulho: isto nunca foi uma proposta do Governo nem um projeto de lei. Foi uma petição pública, lançada a 1 de abril de 2026, dirigida à Assembleia da República. Pedia três coisas: a proibição total da condução a partir dos 75 anos, o fim automático da validade da carta nessa idade e a criação de alternativas de transporte para os idosos afetados. Uma petição não muda a lei sozinha. Para os peticionários serem ouvidos em comissão são precisas mil assinaturas. Para o tema se debater n...

Secretas dos EUA confirmam: Irão passou a ter acesso a "uma arma mais poderosa do que qualquer bomba nuclear"

  O Estreito de Ormuz foi fechado nos primeiros dias da guerra e não reabriu entretanto, sufocando todo o mundo com as consequências económicas As agências de informação dos EUA avaliaram recentemente que o Irão pode efetivamente bloquear o acesso ao Estreito de Ormuz a qualquer momento, o que significa que o regime do país adquiriu uma nova e poderosa capacidade de prejudicar a economia global como resultado da guerra, de acordo com três fontes familiarizadas com as conclusões. Independentemente do acordo preliminar que deverá ser formalmente assinado esta sexta-feira para abrir a importante via navegável como prelúdio para as negociações nucleares, o Irão provou que pode bloquear o acesso ao estreito durante o atual conflito, e as avaliações dos serviços de informação dos EUA sugerem que isso pode voltar a acontecer. "Entregamos agora ao Irão o controlo de facto sobre o estreito - uma arma mais poderosa do que qualquer bomba nuclear", disse uma das fontes familiarizadas com...