Avançar para o conteúdo principal

O que deve (sempre) conferir ao inspecionar um veículo usado


 Vai comprar um veículo usado? Antes de fazer negócio, preste atenção a todos os pormenores. Aqui ficam alguns aspetos a ter em atenção, num artigo realizado em parceria com o AvaliarCarro.com.

A compra de um automóvel usado implica sempre alguns cuidados e uma atenção redobrada a alguns “detalhes” no momento de inspecionar o modelo da sua escolha.

Neste artigo, parceria entre o Motor 24 e o AvaliarCarro.com focamo-nos nos principais aspetos a ter em consideração antes de avançar para o negócio.


Exterior do veículo

Observe o veículo com luz do dia, de preferência num dia sem chuva, para poder ver bem o estado da pintura e detetar a existência de mossas, riscos ou ferrugem. As zonas mais expostas à ferrugem serão o guarda-lamas, as extremidades do capô e bagageira, e a parte de baixo do veículo.

Observe sempre se a carroçaria está homogénea, quer em termos de pintura quer em folgas entre painéis. Se detetar desalinhamentos, isso poderá indicar que a viatura já sofreu um choque.

Nos pneus, verifique se o desgaste é regular ou irregular. O desgaste deve abranger por completo a largura dos pneus e deverá ser igual nos pneus no lado direito e esquerdo. Caso observe maior desgaste na parte de fora dos pneus frontais, isso poderá ser um indicador de que o carro foi sujeito a uma condução agressiva.

Se o desgaste nos pneus for irregular, poderão existir problemas na suspensão ou equilibragem das rodas.

Para testar a suspensão, caminhe à volta do carro e veja se se encontra bem nivelado. Balouce cada uma das extremidades do carro para cima e para baixo. Se os amortecedores estiverem em bom estado, o carro deve voltar a balouçar apenas mais uma vez. Se continuar a balouçar, poderão haver problemas na suspensão.


Abrir o capot

Abra o capô e observe o interior. Verifique se o número do chassis coincide com o que está no documento único automóvel. Se não coincidir, não será bom sinal.

Observe ainda o estado do motor. “Se o motor estiver demasiado limpo, isso será um sinal de alerta. Essa limpeza poderá estar a dissimular fugas de óleo ou do carburador”, refere Luís Ribeirinho, do AvaliarCarro.com.

Observe a data de validade da bateria. Se já tiver sido colocada há mais de 4 anos, provavelmente estará na altura de a trocar.

Confirme se os níveis de óleo estão corretos. Se não estiverem, isso indica que o proprietário não foi meticuloso com a manutenção do automóvel.


Habitáculo em ordem

Posicione todos os bancos nas suas posições máximas e mínimas, afim de verificar se estão todos em condições, assim como todos os cintos de segurança. Teste se todas as portas abrem e fecham sem dificuldade, assim como os vidros de abertura manual.

Com os vidros fechados, verifique se existem cheiros dentro da viatura. Se detetar cheiro a mofo ou humidade, isso poderá indicar que existem fugas que permitem entrada de água no veículo.

Antes de colocar o motor a trabalhar, ligue a chave e verifique se todas as luzes do tablier estão a funcionar corretamente e se não há nenhum sinal de alarme. Teste o funcionamento dos vidros elétricos, assim como o funcionamento do rádio e do ar condicionado.


Bagageira composta

Abrindo a bagageira, deve conferir se existem todos os elementos necessários em caso de sinistro, tais como o gancho de reboque, o colete de sinalização ou o triângulo. Observe novamente se há cheiros de humidade ou ferrugens, quer na bagageira quer no pneu sobresselente.


Testar condução

Quando conduzir o carro, procure passar por vários tipos de piso: retas e curvas, subidas e descidas, terra batida e alcatrão. Experimente, também, a condução em auto-estrada, assim como o estacionamento. Verifique se existem ruídos que se ouçam dentro do veículo, durante a condução.

Se a condução correr bem, estará na altura de negociar o preço. O AvaliarCarro.com fornece uma ficha técnica detalhada para o veículo que pretende comprar, que indica qual o preço a que veículos usados do mesmo ano, modelo e versão estão a ser comprados em Portugal, pelo consumidor final, a empresas de comércio automóvel. Geralmente, estas empresas vendem o veículo já com a revisão feita e oferecem garantia. O valor indicado nesta ficha terá em conta a quilometragem real do veículo.


https://www.motor24.pt/area-de-servico/o-que-deve-sempre-conferir-ao-inspecionar-um-veiculo-usado/1500976/

Comentários

Notícias mais vistas:

Diarreia legislativa

© DR  As mais de 150 alterações ao Código do Trabalho, no âmbito da Agenda para o Trabalho Digno, foram aprovadas esta sexta-feira pelo Parlamento, em votação final. O texto global apenas contou com os votos favoráveis da maioria absoluta socialista. PCP, BE e IL votaram contra, PSD, Chega, Livre e PAN abstiveram-se. Esta diarréia legislativa não só "passaram ao lado da concertação Social", como também "terão um profundo impacto negativo na competitividade das empresas nacionais, caso venham a ser implementadas Patrões vão falar com Marcelo para travar Agenda para o Trabalho Digno (dinheirovivo.pt)

Já temos memória RAM a 1200€ em Portugal

  Crise da RAM em Portugal? preços disparam, pré-builds voltam a fazer sentido e a culpa é da IA. Sim, a febre já chegou a Portugal. Seja pelo stock “antigo” estar a escoar demasiado rápido, ou porque as lojas sabem que podem aproveitar a onda para fazer dinheiro a sério com o stock que tinham em armazém, a realidade é que os preços estão a aumentar a uma velocidade absurda. Por isso, se estás a montar um PC novo ou a pensar fazer upgrade de RAM, já levaste com o choque. Ou seja, kits que há meses custavam 60 ou 70 euros agora andam nos 400, 500 ou até 700 euros.  Não, não é exagero . Há quem tenha comprado 32 GB DDR5 6000 por 70 euros em março e hoje vê exatamente o mesmo kit a 700 euros. O que é que se passou para os preços da RAM ficarem fora de controlo em tão pouco tempo? RAM está a disparar. E não é só “ganância das lojas”. Sim, é verdade que os fornecedores e próprias lojas estão a aproveitar a onda. Porque o stock não desaparece assim de um momento para o outro. Mas a ...

Aeroporto: há novidades

 Nenhuma conclusão substitui o estudo que o Governo mandou fazer sobre a melhor localização para o aeroporto de Lisboa. Mas há novas pistas, fruto do debate promovido pelo Conselho Económico e Social e o Público. No quadro abaixo ficam alguns dos pontos fortes e fracos de cada projeto apresentados na terça-feira. As premissas da análise são estas: IMPACTO NO AMBIENTE: não há tema mais crítico para a construção de um aeroporto em qualquer ponto do mundo. Olhando para as seis hipóteses em análise, talvez apenas Alverca (que já tem uma pista, numa área menos crítica do estuário) ou Santarém (numa zona menos sensível) escapem. Alcochete e Montijo são indubitavelmente as piores pelas consequências ecológicas em redor. Manter a Portela tem um impacto pesado sobre os habitantes da capital - daí as dúvidas sobre se se deve diminuir a operação, ou pura e simplesmente acabar. Nem o presidente da Câmara, Carlos Moedas, consegue dizer qual escolhe... CUSTO DE INVESTIMENTO: a grande novidade ve...