Avançar para o conteúdo principal

Navios de guerra marroquinos entraram em águas espanholas durante crise em Ceuta



74 dias de silêncio: Sánchez só agora admite que navios de guerra marroquinos entraram em águas espanholas durante crise em Ceuta


 A confirmação surgiu durante uma conversa informal com jornalistas, à margem da receção do Dia Nacional de Espanha


O primeiro-ministro espanhol, Pedro Sánchez, reconheceu esta segunda-feira, 74 dias depois dos acontecimentos, que navios de guerra marroquinos entraram sem autorização em águas territoriais espanholas junto a Ceuta, no final de julho. Os incidentes, que coincidiram com uma chegada em massa de migrantes, obrigaram Espanha a mobilizar meios da Marinha e terão provocado momentos de tensão que quase terminaram numa colisão entre embarcações militares.


A confirmação surgiu durante uma conversa informal com jornalistas, à margem da receção do Dia Nacional de Espanha, segundo o jornal ‘El Español’. Até agora, o chefe do Governo não tinha reconhecido publicamente a dimensão dos incidentes navais.


“Somos vizinhos geográficos; foram dias muito intensos e muito difíceis, obviamente. A comunicação foi muito tranquila, e isso não voltou a acontecer, nem nada que se pareça”, afirmou Sánchez.


O primeiro-ministro garantiu que existiu comunicação de alto nível entre as forças armadas de Espanha e Marrocos, mas não esclareceu as razões das incursões nem a eventual ligação à crise migratória.


Espanha enviou fragatas após incursões marroquinas


De acordo com informações inicialmente divulgadas pelo ‘El País’ e recuperadas pelo ‘El Español’, pelo menos uma fragata e várias embarcações de patrulha da Marinha Real Marroquina entraram repetidamente em águas espanholas nos dias 30 e 31 de julho, prolongando-se os incidentes pelos primeiros dias de agosto.


Fontes conhecedoras da situação descreveram as movimentações como uma “violação intencional” do espaço marítimo espanhol, e não como uma passagem acidental.


A tensão entre os navios dos dois países terá sido suficientemente elevada para quase provocar uma colisão.


Em resposta, Madrid reforçou a presença militar na região. O navio de ação marítima Rayo chegou a Ceuta a 3 de agosto, seguindo-se a fragata Santa María, posteriormente substituída pela Navarra, depois de ter sofrido danos.


Segundo os relatos publicados, as incursões cessaram após o reforço naval espanhol e os contactos entre os responsáveis militares dos dois países.


74 dias de silêncio: Sánchez só agora admite que navios de guerra marroquinos entraram em águas espanholas durante crise em Ceuta


O que aconteceu durante os 74 dias de silêncio?


A confirmação de Sánchez surge mais de dois meses depois dos primeiros incidentes, levantando questões sobre a ausência de esclarecimentos públicos acerca de uma situação que envolveu navios militares estrangeiros em águas sob soberania espanhola.


A coincidência temporal com a chegada de migrantes a Ceuta alimentou suspeitas de uma eventual coordenação entre as movimentações navais e a crise migratória.


No entanto, as fontes citadas pela imprensa espanhola não confirmaram qualquer ligação direta entre os dois acontecimentos, e Sánchez também não apresentou esclarecimentos nesse sentido.


O presidente da Câmara de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, acusou as autoridades marroquinas de cumplicidade, questionando como poderiam ocorrer movimentações militares e migratórias daquela dimensão sem o conhecimento de Rabat.


“Alguém duvida que não tenha havido cumplicidade por parte de Marrocos e das autoridades marroquinas?”, questionou.


O autarca considerou ainda que a presença dos navios de guerra representa uma situação especialmente grave e lançou suspeitas sobre a relação entre Marrocos e o chefe do Governo espanhol.


Apesar das acusações políticas, não foram apresentadas provas de coordenação entre as incursões militares e a chegada de migrantes.


Sánchez insiste que os incidentes foram ultrapassados através do diálogo com Marrocos e garante que não voltaram a ocorrer situações semelhantes.


74 dias de silêncio: Sánchez só agora admite que navios de guerra marroquinos entraram em águas espanholas durante crise em Ceuta


Comentários

Notícias mais vistas:

“Metro chegará a Espinho, São João da Madeira, Oliveira de Azeméis e Feira”

 Luís Montenegro e o ministro das Infraestruturas Miguel Pinto Luz Utilizando canal da Linha do Vouga, diz ministro, que disse esta quarta-feira ter mandatado a Metro do Porto a expandir o metro aos municípios do sul. O ministro das Infraestruturas avançou esta quarta-feira ter mandatado a Metro do Porto a expandir o metro aos municípios do sul da Área Metropolitana do Porto, como “Espinho, São João da Madeira, Santa Maria da Feira, Oliveira de Azeméis”. Numa cerimónia na Câmara Municipal do Porto, o ministro Miguel Pinto Luz explicou que este alargamento da linha de metro poderá ser concretizado através da utilização do espaço do canal da Linha do Vouga, fazendo a “a ligação de Santo Ovídio [Gaia] a Espinho, São João da Madeira, Santa Maria da Feira, Oliveira de Azeméis”. “Muitas vezes, esquecemo-nos que existe uma Área Metropolitana do Porto (AMP) a sul, que chega a Vale de Cambra”, afirmou o ministro, que considerou que será “absolutamente transformador” trazer 400 mil habitante...

Governo reforça SNS com mais 1.538 milhões de euros

 O Governo vai injetar mais 1.538 milhões de euros no SNS para cobrir despesas correntes, mas persistem dúvidas sobre a capacidade de evitar um défice na Saúde no final de 2026. O Governo autorizou um novo reforço de 1.538 milhões de euros para o Serviço Nacional de Saúde (SNS), destinado a pagar medicamentos, exames e outras despesas correntes das unidades locais de saúde (ULS) e dos institutos portugueses de oncologia (IPO). A verba surge depois de duas injeções de capital realizadas entre janeiro e agosto, no valor global de 1.430 milhões de euros. Segundo o jornal Público, do montante agora autorizado, 1.096 milhões de euros destinam-se a suportar despesas com medicamentos vendidos em farmácias, enquanto 252 milhões servem para pagar meios complementares de diagnóstico e terapêutica. Os restantes 189,2 milhões de euros destinam-se a outras despesas correntes das ULS e dos IPO. A operação é financiada por diferentes vias. A maior parcela, de 959,7 milhões de euros, provém do Min...

Finlândia condena duas pessoas a prisão por sabotarem cabos submarinos

 Um tribunal finlandês condenou hoje a penas de prisão o capitão de um navio e um membro da tripulação por sabotarem, em dezembro de 2025, dois cabos submarinos no Mar Báltico, que ligavam a Finlândia à Estónia. Finlândia condena duas pessoas a prisão por sabotarem cabos submarinos O capitão do cargueiro 'Fitburg', cidadão russo, foi condenado a três anos e meio de prisão por "danos criminais agravados", e o contramestre, cidadão azeri, a dois anos e 10 meses. O Tribunal de Helsínquia condenou-os ainda a indemnizarem as empresas proprietárias dos cabos submarinos para cobrir os custos de reparação, assim como o Estado finlandês, pelas despesas incorridas durante as investigações. A sentença, que pode ser alvo de recurso, é mais severa do que a pena pedida pelo Ministério Público, que defendia pelo menos dois anos e meio de prisão para ambos por sabotagem agravada e interferência agravada nas telecomunicações. Esta é a primeira vez que um tribunal europeu condena crimi...