Plataforma de mensagens chinesa tem vindo a censurar termos relacionados com o coronavírus

A WeChat, detida pela Tencent, tem vindo a boquear palavras-chave relacionadas com o novo surto do coronavírus

Ogrupo de investigação Citizen Lab descobriu que a WeChat e a YY têm vindo a censurar conteúdos que mencionem termos relacionados com o novo coronavírus, desde 1 de janeiro. O WeChat é a popular plataforma de mensagens instantâneas detida pela Tencent. O teste deste grupo, baseado no Canadá, consistiu no envio de mensagens que constistiam de cabeçalhos de notícias e artigos completos sobre o Covid-19. Para o exercício foram enviados conteúdos a partir de contas WeChat do Canadá para perfis WeChat na China e a conclusão é reveladora: 132 combinações de palavras-chave censuradas em janeiro e o número aumenta para 516 combinações na segunda semana de fevereiro.

Também a plataforma de streaming de vídeo YY, bastante popular na China, viu um aumento no número de termos a censurar, noticia o The Verge. O YY é um serviço semelhante ao Twitch ou ao Mixer e permite consultar a ‘lista negra’ diretamente no site.

No caso do WeChat, que conta com mais de mil milhões de utilizadores mensais ativos, os termos censurados incluiam informação factual sobre a doença ou o nome de Li Wenliang, um dos primeiros médicos a alertar para a doença e que acabou por falecer infetado a 7 de fevereiro.

Não há qualquer indicação sobre o que levou as duas empresas a fazer esta censura, embora não seja de excluir a hipótese de ter havido interferência governamental na decisão.

Ao sonegar acesso a informação factual e correta aos cidadãos, como aos melhores procedimentos para evitar contágios, esta plataforma pode ter ajudado indiretamente à expansão do novo surto.

https://visao.sapo.pt/exameinformatica/noticias-ei/mercados/2020-03-04-plataforma-de-mensagens-chinesa-tem-vindo-a-censurar-termos-relacionados-com-o-coronavirus/

Comentários

Notícias mais vistas:

Motores a gasolina da BMW vão ter um pouco de motores Diesel

Os próximos motores a gasolina da BMW prometem menos consumos e emissões, mas mais potência, graças a uma tecnologia usada em motores Diesel. © BMW O fim anunciado dos motores a combustão parece ter sido grandemente exagerado — as novidades têm sido mais que muitas. É certo que a maioria delas são estratosféricas: V12 , V16 e um V8 biturbo capaz de fazer 10 000 rpm … As novidades não vão ficar por aí. Recentemente, demos a conhecer uma nova geração de motores de quatro cilindros da Toyota, com 1,5 l e 2,0 l de capacidade, que vão equipar inúmeros modelos do grupo dentro de poucos anos. Hoje damos a conhecer os planos da Fábrica de Motores da Baviera — a BMW. Recordamos que o construtor foi dos poucos que não marcou no calendário um «dia» para acabar com os motores de combustão interna. Pelo contrário, comprometeu-se a continuar a investir no seu desenvolvimento. O que está a BMW a desenvolver? Agora, graças ao registo de patentes (reveladas pela Auto Motor und Sport ), sabemos o

Ler mais

Saiba como uma pasta de dentes pode evitar a reprovação na inspeção automóvel

Uma pasta de dentes pode evitar a reprovação do seu veículo na inspeção automóvel e pode ajudá-lo a poupar centenas de euros O dia da inspeção automóvel é um dos momentos mais temidos pelos condutores e há quem vá juntando algumas poupanças ao longo do ano para prevenir qualquer eventualidade. Os proprietários dos veículos que registam anomalias graves na inspeção já sabem que terão de pagar um valor avultado, mas há carros que reprovam na inspeção por força de pequenos problemas que podem ser resolvidos através de receitas caseiras, ajudando-o a poupar centenas de euros. São vários os carros que circulam na estrada com os faróis baços. A elevada exposição ao sol, as chuvas, as poeiras e a poluição são os principais fatores que contribuem para que os faróis dos automóveis fiquem amarelados. Para além de conferirem ao veículo um aspeto descuidado e envelhecido, podem pôr em causa a visibilidade durante a noite e comprometer a sua segurança. É devido a este último fator que os faróis ba

Ler mais

A falsa promessa dos híbridos plug-in

Os veículos híbridos plug-in (PHEV) consomem mais combustível e emitem mais dióxido de carbono do que inicialmente previsto. Dados recolhidos por mais de 600 mil dispositivos em carros e carrinhas novos revelam um cenário real desfasado dos resultados padronizados obtidos em laboratório. À medida que as políticas da União Europeia se viram para alternativas de mobilidade suave e mais verde, impõe-se a questão: os veículos híbridos são, realmente, melhores para o ambiente? Por Inês Moura Pinto No caminho para a neutralidade climática na União Europeia (UE) - apontada para 2050 - o Pacto Ecológico Europeu exige uma redução em 90% da emissão de Gases com Efeito de Estufa (GEE) dos transportes, em comparação com os valores de 1990. Neste momento, os transportes são responsáveis por cerca de um quinto destas emissões na UE. E dentro desta fração, cerca de 70% devem-se a veículos leves (de passageiros e comerciais). Uma das ferramentas para atingir esta meta é a regulação da emissão de di

Ler mais

Recortes do Wilson

Pesquisar neste blogue