Avançar para o conteúdo principal

EHang: Drone voador a transportar passageiros

Ehang184 Aerotransportável realiza uma série de testes de voo tripulados com até 40 pessoas, incluindo o CEO da ehang sempre a bordo. O carro voador autônomo está chegando em breve...

A EHang já tinha vindo a falar do drone voador 184 para transporte de passageiros há muito tempo. Agora, surgiu um vídeo que mostra alguns dos voos de teste, com pessoas a bordo.

O vídeo publicado pela EHang mostra modelos de um e de dois lugares, em diversas condições atmosféricas e a executar manobras difíceis. A grande vantagem destes equipamentos é que permitem voar do ponto A ao ponto B, sem ser necessário qualquer piloto. Há alguns controlos a bordo, mas são bastante simples e o sistema do drone é capaz de executar as tarefas mais complexas, explica o Engadget.

A chinesa EHang planeia fazer um voo fora da China ainda este ano. Este clipe de vídeo foi bastante editado e mostra apenas os melhores momentos e proezas dos drones. No entanto, a máquina aparenta estar bastante próxima da realidade.

Ainda não há qualquer perspetiva sobre quando é que um passageiro regular possa optar por usar um destes drones para viajar.

http://exameinformatica.sapo.pt/noticias/mercados/2018-02-06-EHang-publica-video-com-drone-voador-a-transportar-passageiros

Comentários

Enviar um comentário

Notícias mais vistas:

Bruxelas considera que é possível acabar com mudança da hora e vai apresentar estudo

 A Comissão Europeia considera que alcançar um consenso para acabar com a mudança da hora "ainda é possível" e vai apresentar um estudo nesse sentido este ano, com os Estados-membros a manifestarem-se disponíveis para analisá-lo assim que for entregue. Na madrugada do dia 29 deste mês, a hora volta a mudar em toda a União Europeia (UE), para dar início ao horário de verão, o que acontece atualmente devido a uma diretiva europeia que prevê que, todos os anos, os relógios sejam, respetivamente, adiantados e atrasados uma hora no último domingo de março e no último domingo de outubro. Em setembro de 2018, a Comissão Europeia propôs o fim do acerto sazonal, mas o processo tem estado bloqueado desde então, por falta de acordo entre os Estados-membros sobre a matéria. Numa resposta por escrito à agência Lusa, a porta-voz da Comissão Europeia Anna-Kaisa Itkonnen referiu que o executivo decidiu propor o fim da mudança horária em 2018 após ter recebido "pedidos de cidadãos e dos ...
Enviar um comentário
Ler mais

Armazenamento holográfico

 Esta técnica de armazenamento de alta capacidade pode ser uma das respostas para a crescente produção de dados a nível mundial Quando pensa em hologramas provavelmente associa o conceito a uma forma futurista de comunicação e que irá permitir uma maior proximidade entre pessoas através da internet. Mas o conceito de holograma (que na prática é uma técnica de registo de padrões de interferência de luz) permite que seja explorado noutros segmentos, como o do armazenamento de dados de alta capacidade. A ideia de criar unidades de armazenamento holográficas não é nova – o conceito surgiu na década de 1960 –, mas está a ganhar nova vida graças aos avanços tecnológicos feitos em áreas como os sensores de imagem, lasers e algoritmos de Inteligência Artificial. Como se guardam dados num holograma? Primeiro, a informação que queremos preservar é codificada numa imagem 2D. Depois, é emitido um raio laser que é passado por um divisor, que cria um feixe de referência (no seu estado original) ...
Enviar um comentário
Ler mais

TAP: quo vadis?

 É um erro estratégico abismal decidir subvencionar uma vez mais a TAP e afirmar que essa é a única solução para garantir a conectividade e o emprego na aviação, hotelaria e turismo no país. É mentira! Nos últimos 20 anos assistiu-se à falência de inúmeras companhias aéreas. 11 de Setembro, SARS, preço do petróleo, crise financeira, guerras e concorrência das companhias de baixo custo, entre tantos outros fatores externos, serviram de pano de fundo para algo que faz parte das vicissitudes de qualquer empresa: má gestão e falta de liquidez para enfrentar a mudança. Concentremo-nos em três casos europeus recentes de companhias ditas “de bandeira” que fecharam as portas e no que, de facto, aconteceu. Poucos meses após a falência da Swissair, em 2001, constatou-se um fenómeno curioso: um número elevado de salões de beleza (manicure, pedicure, cabeleireiros) abriram igualmente falência. A razão é simples, mas só mais tarde seria compreendida: muitos desses salões sustentavam-se das assi...
Enviar um comentário
Ler mais