Aptera is back with a new EV it says doesn’t need charging

The company claims a range of 1,000 miles for its three-wheeled solar vehicle

*Aptera is taking pre-orders for its new solar electric vehicle*

Aptera, the company that shuttered in 2011 after failing to secure funding for its three-wheeled electric car, is back with a new solar electric vehicle it claims never needs charging, at least, for most drivers. And it predicts its top model, with a battery of 100 kWh, can get up to 1,000 miles of range.

The new three-wheeled, two-person (or two adults plus pet, as its specs suggest) vehicle has a solar roof array that can provide up to 45 miles of range per day, so if you have that top model and add the charge from the solar panels while it’s parked, then the 1,000 range seems ... possible. Although, as Car and Driver points out, the vehicle doesn’t run just on solar power while driving.

*The interior of Aptera’s new electric vehicle*

“With Aptera’s Never Charge technology, you are driven by the power of the sun. Our built-in solar array keeps your battery pack topped off and anywhere you want to go, you just go,” Aptera co-founder Chris Anthony said in a press release. “Never Charge is built into every Aptera and is designed to harvest enough sunlight to travel over 11,000 miles per year in most regions.”

The vehicle is curvy and lightweight, according to the images and spec sheet, and it has a drag coefficient of just 0.13 (by way of comparison, Tesla’s Model 3 has a drag coefficient of 0.23, and Volkswagen’s ID 4 electric SUV is at 0.28). Its front-wheel drive vehicle can go from zero to 60 mph in 5.5 seconds, and its three-wheel drive model can get to 60 mph in 3.5 seconds.

Preorders for Aptera’s Paradigm and Paradigm Plus models are open now, for a refundable deposit of $100. The price will range between $25,900 and $46,000— or more for customized vehicles—and the company expects to deliver them in 2021.

Back in 2011, Aptera shut down after it was unable to secure a $150 million loan to produce its Aptera 2e, which was certified by the US Department of Energy. President and CEO Paul Wilbur said at the time that the company had “contributed new technologies to build a future for more efficient driving.”

https://www.theverge.com/2020/12/6/22157109/aptera-ev-solar-charging-vehicle

Comentários

Notícias mais vistas:

Está farto de chamadas comerciais ‘spam’? Decore estas três frases ‘mágicas’ que o podem safar

As chamadas comerciais, muitas vezes referidas como chamadas spam, são aquelas em que empresas contactam os consumidores para tentar vender produtos ou serviços. Estas chamadas tornaram-se uma das maiores fontes de irritação para os utilizadores, principalmente porque, na maioria das vezes, os produtos oferecidos não são do interesse de quem atende. Além disso, essas chamadas tendem a acontecer nos momentos mais inconvenientes, como quando acabamos de fechar os olhos para uma sesta ou enquanto estamos a pagar as compras no supermercado. Pior ainda, não se trata apenas de uma única chamada por dia; há casos em que os consumidores recebem várias dessas chamadas indesejadas em poucas horas, o que aumenta o nível de frustração. Com o crescimento da cibercriminalidade, as chamadas telefónicas tornaram-se também uma via popular para fraudes, o que faz com que os consumidores queiram eliminar este tipo de contactos para evitar confusões entre chamadas legítimas e tentativas de burla. Ape...

Ler mais

Armazenamento holográfico

Esta técnica de armazenamento de alta capacidade pode ser uma das respostas para a crescente produção de dados a nível mundial Quando pensa em hologramas provavelmente associa o conceito a uma forma futurista de comunicação e que irá permitir uma maior proximidade entre pessoas através da internet. Mas o conceito de holograma (que na prática é uma técnica de registo de padrões de interferência de luz) permite que seja explorado noutros segmentos, como o do armazenamento de dados de alta capacidade. A ideia de criar unidades de armazenamento holográficas não é nova – o conceito surgiu na década de 1960 –, mas está a ganhar nova vida graças aos avanços tecnológicos feitos em áreas como os sensores de imagem, lasers e algoritmos de Inteligência Artificial. Como se guardam dados num holograma? Primeiro, a informação que queremos preservar é codificada numa imagem 2D. Depois, é emitido um raio laser que é passado por um divisor, que cria um feixe de referência (no seu estado original) ...

Ler mais

TAP: quo vadis?

É um erro estratégico abismal decidir subvencionar uma vez mais a TAP e afirmar que essa é a única solução para garantir a conectividade e o emprego na aviação, hotelaria e turismo no país. É mentira! Nos últimos 20 anos assistiu-se à falência de inúmeras companhias aéreas. 11 de Setembro, SARS, preço do petróleo, crise financeira, guerras e concorrência das companhias de baixo custo, entre tantos outros fatores externos, serviram de pano de fundo para algo que faz parte das vicissitudes de qualquer empresa: má gestão e falta de liquidez para enfrentar a mudança. Concentremo-nos em três casos europeus recentes de companhias ditas “de bandeira” que fecharam as portas e no que, de facto, aconteceu. Poucos meses após a falência da Swissair, em 2001, constatou-se um fenómeno curioso: um número elevado de salões de beleza (manicure, pedicure, cabeleireiros) abriram igualmente falência. A razão é simples, mas só mais tarde seria compreendida: muitos desses salões sustentavam-se das assi...

Ler mais

Recortes do Wilson

Pesquisar neste blogue