Avançar para o conteúdo principal

Peugeot 106 Electric, o antepassado do e-208


A eletrificação de utilitários por parte da Peugeot não é de agora e a prová-lo está o 106 Electric, o antepassado do novo e-208.

A escassos meses da chegada ao mercado do Peugeot e-208, a inédita versão elétrica do utilitário da marca francesa, decidimos relembrar a primeira incursão da Peugeot no mundo dos utilitários elétricos, o 106 Electric.

Dotado de baterias de níquel cádmio, o 106 Electric apresentava uma autonomia de 100 km (um pouco menos que os 340 km anunciados pelo e-208…). Quanto à potência essa ficava-se pelos 27 cv (o e-208 oferece 136 cv) enquanto a velocidade máxima não ia além dos 90 km/h (por isso esqueçam o tempo dos 0 aos 100 km/h).

Lançado em 1995 e comercializado até 2003, o 106 Electric esteve disponível tanto em versões de três como de cinco portas. Em 1996 foi alvo de um restyling (tal como a restante gama 106) mas nem isso ajudou as vendas com o 106 Electric a vender apenas 6400 unidades ao longo de oito anos (bem menos que as 100 mil que a Peugeot estimava vender).

Já o descendente do 106 Electric, o e-208 tem o começo das entregas das primeiras unidades previsto para janeiro do próximo ano, não sendo ainda conhecidos os seus preços.

Comentários

Notícias mais vistas:

Prestação Social Única vai fundir 13 apoios sociais num só

Secretária de Estado da Segurança Social, Filipa Lima, diz que serão previstas normas de transição para salvaguardar os atuais beneficiários, garantindo que a passagem para o novo modelo não implica perdas abruptas de proteção  A futura prestação social única vai agregar 13 apoios do subsistema de solidariedade, incluindo o Rendimento Social de Inserção, mas excluindo o complemento solidário para idosos, devendo o diploma ser aprovado em breve para discussão parlamentar. A garantia foi dada pela secretária de Estado da Segurança Social, Filipa Lima, numa audição regimental na comissão parlamentar de Trabalho, Segurança Social e Inclusão, na qual explicou que o projeto "está atualmente em circulação entre os membros do Governo", prevendo-se o seu envio "muito em breve" à Assembleia da República, sob a forma de projeto de lei. Segundo a governante, a prestação social única (PSU) tem como principal objetivo simplificar o acesso aos apoios sociais, reduzindo a burocraci...

Raytheon fechará contrato bilionário para fornecer interceptadores Patriot à Ucrânia

 A Raytheon, divisão da RTX, anunciou a assinatura de um contrato no valor de US$ 3,7 bilhões para fornecer interceptadores Patriot GEM-T à Ucrânia, em mais um movimento para reforçar a defesa aérea do país em meio à continuidade da guerra. Segundo comunicado divulgado nesta terça-feira, 14 de abril, a nova instalação de produção do GEM-T em Schrobenhausen, na Alemanha, deverá desempenhar papel central no atendimento desta venda comercial direta e de outros contratos futuros. A unidade é operada pela COMLOG, joint venture entre a Raytheon e a MBDA Deutschland. De acordo com a empresa, a nova fábrica ajudará a fortalecer a resiliência da cadeia de suprimentos e a recompor o estoque de interceptadores utilizado pela Ucrânia na defesa contra ameaças aéreas. “Raytheon está focada em maximizar a capacidade de produção, garantindo um fornecimento estável e confiável desses interceptadores comprovados em combate para os Estados Unidos e aliados como a Ucrânia, que dependem do Patriot para...

Os perigos da lenhite: Transição energética na Bósnia-Herzegovina e os seus problemas

 Irá a transição energética tardia atrasar a adesão da Bósnia-Herzegovina à União Europeia? O país está com dificuldades para se afastar da energia a carvão, com poucas instalações de dessulfurização e níveis extremos de poluição atmosférica. Em Kakanj, uma cidade industrial no coração da Bósnia-Herzegovina, tudo gira em torno da lenhite, da qual dependem milhares de postos de emprego. Aqui encontram-se 440 milhões de toneladas de carvão, um dos maiores depósitos da Europa. Os combustíveis fósseis são a principal causa do aquecimento global e da crise climática, e o engenheiro de minas Omer sabe disso: "Como sociedade, temos de procurar formas melhores de produzir energia, mas, neste momento, estamos dependentes do carvão." Existem sete minas de carvão estatais na parte bósnia do país, com uma dívida de cem milhões de euros, uma catástrofe financeira que acarreta problemas ambientais. Porquê continuar a escavar em vez de eliminar o carvão de forma gradual? Iso Delibašić, dire...