Avançar para o conteúdo principal

Um palito de dente e dois generais ajudaram líder opositor da Venezuela a sobreviver na prisão

Durante os quatro meses que passou em uma cela pequena de uma prisão militar, o vice-presidente do Congresso da Venezuela marcou os dias em uma parede com um palito de dente, fez uma greve de fome e criou uma amizade improvável com dois generais que caíram em desgraça com o governo socialista.

Vice da Assembleia Nacional venezuelana é solto após 4 meses

Edgar Zambrano é fotografado após entrevista à Reuters, em Caracas
02/10/2019
REUTERS/Manaure Quintero
Edgar Zambrano é fotografado após entrevista à Reuters, em Caracas 02/10/2019 REUTERS/Manaure Quintero
Foto: Reuters


"Foi uma experiência bem dura", disse à Reuters o líder da oposição Edgar Zambrano, de 64 anos, sobre seu tempo na cela 12A da base Forte Tiuna, em Caracas, onde foi mantido devido a uma acusação de traição do governo do presidente Nicolás Maduro.


"Usamos muitos mecanismos para sobreviver."

Em uma das prisões de maior repercussão nos últimos tempos no país, agentes de inteligência interceptaram Zambrano depois que ele saiu da sede de seu partido Ação Democrática no dia 8 de maio.

Uma aparição de madrugada em uma ponte ao lado do líder do Congresso, Juan Guaidó --que invocou a Constituição para se autodeclarar presidente interino-- durante um levante militar fracassado uma semana antes foi o catalisador de sua detenção.

Depois que Zambrano se recusou a sair de seu veículo, agentes de segurança o rebocaram em um caminhão. Seu motorista e três funcionários do Congresso que ele disse estarem pegando carona até uma estação do metrô continuam presos.

"Eles não são um perigo para ninguém, só estavam obedecendo minha ordem de não abrir a porta", disse.

Embora Zambrano tenha sido libertado duas semanas atrás, graças à pressão internacional, seu caso continua aberto, o que significa que ele tem que comparecer perante um juiz a cada 30 dias e não pode viajar ao exterior.

Mas ele voltou a trabalhar na Assembleia Nacional, controlada pela oposição, um bastião dos esforços para depor Maduro.

Embora Guaidó seja reconhecido por dezenas de nações, incluindo o Brasil, Maduro, que sucedeu o falecido presidente Hugo Chávez, ainda controla a Venezuela graças à lealdade dos militares e do apoio de Rússia e China.

Em uma longa reflexão sobre sua prisão, Zambrano disse que ficou sozinho na cela de 3 por 3 metros, onde usou um palito de dente que tinha no bolso por acaso para gravar os 135 dias transcorridos até ser solto. Ele recusou alimento durante 11 dias e disse que deixou a prisão 35 quilos mais magro e com problemas de estômago.

Em seu bloco só havia mais dois presos: o ex-ministro do Interior Miguel Rodríguez e o ex-ministro da Defesa Raúl Baduel, ambos dissidentes do regime.

"A necessidade nos aproximou. E hoje eles são pessoas sérias, críticas do governo."

https://www.terra.com.br/noticias/mundo/um-palito-de-dente-de-dois-generais-ajudaram-lider-opositor-da-venezuela-a-sobreviver-na-prisao,c79a7f80a275f8d7ebd43a208b0fad773xnu1iwy.html

Comentários

Notícias mais vistas:

Diarreia legislativa

© DR  As mais de 150 alterações ao Código do Trabalho, no âmbito da Agenda para o Trabalho Digno, foram aprovadas esta sexta-feira pelo Parlamento, em votação final. O texto global apenas contou com os votos favoráveis da maioria absoluta socialista. PCP, BE e IL votaram contra, PSD, Chega, Livre e PAN abstiveram-se. Esta diarréia legislativa não só "passaram ao lado da concertação Social", como também "terão um profundo impacto negativo na competitividade das empresas nacionais, caso venham a ser implementadas Patrões vão falar com Marcelo para travar Agenda para o Trabalho Digno (dinheirovivo.pt)

BEN, o e-car português, já pode ser conduzido na Europa

  O novo e-car português BEN está já apto a ser conduzido em toda a Europa. O certificado de homologação da União Europeia já foi atribuído e em 2026 deverá começar a produção em larga escala. Está a chegar um novo e-car criado em Portugal . É o  BEN , desenvolvido no Centro de Engenharia e Desenvolvimento (CEiiA), que esta quinta-feira (18 de dezembro)  recebeu o certificado de homologação da União Europeia  - ou seja, na prática, já pode ser conduzido na Europa.   O modelo, de pequenas dimensões,  deverá entrar em produção em larga escala já no próximo ano , não só em Portugal, como também na Europa. Com um preço projetado de 8.000 euros , segundo um comunicado, decorrem negociações para que  em 2030 sejam fabricadas 20 mil unidades por ano  "de forma descentralizada". Trata-se de um e-car acessível, que é também o primeiro do género com contador de emissões de dióxido de carbono evitadas. A tecnologia AYR permite-lhe compensar as emissões origi...

Paguei 61€ por 350 quilómetros de autonomia - Mais caro que gasolina!

  Se há coisa que começo a detestar enquanto testo carros elétricos no meu dia-a-dia, é mesmo o facto de ser impossível perceber o que se vai pagar em cada posto, por muitas contas e simulações que se tente fazer. Aliás, há alguns meses atrás, já contei a história que na minha terra (Salvaterra de Magos), o mesmíssimo posto da terra ao lado (Benavente), é 1 cêntimo mais caro por minuto. O mesmo posto, a mesma energia e potência (11kW), e por isso o mesmo tempo de carregamento.  É mais caro, só porque sim. Até porque o munícipio “ofereceu” o terreno para o carregador. Tal e qual como na terra ao lado. Isto é algo que se repete em todo o lado, e que apesar de estar melhor, ainda é um problema sério para quem apenas quer carregar o seu veículo elétrico para evitar ficar a pé. 61€? Como? Pois bem, há pouco tempo andei a testar um Polestar 3, que tem uma bateria de grandes dimensões (100kWh). Fui dar uma volta a Lisboa para aproveitar as campanhas de Black Friday, e claro, decidi d...