Oeiras investe quase 400 mil euros no projeto Mochila Leve

O Município de Oeiras decidiu estender o programa Mochila Leve para 25 estabelecimentos e irá investir quase 400 mil euros para compra de tablets e material didático que ajudem a trabalhar sem manuais escolares físicos.

A Educação é a principal prioridade do mandato do Município de Oeiras e a Câmara irá desembolsar 400 mil euros para alargar o alcance do programa Mochila Leve, estreado em fase piloto no ano letivo de 2018/2019. Para este ano lectivo, vão ser englobados mais 15 estabelecimentos de ensino, mais 210 docentes, mais 2342 alunos e mais 94 turmas, para um total de 124.

O comunicado de imprensa revela que o projeto visa trabalhar sem manuais escolares físicos e pressupõe a compra de material didático e tecnológico que suporte o ensino. Além de hardware, é necessário também o investimento na formação adequada do corpo docente. A verba investida vai chegar aos 370 mil euros, dos quais cerca de 305 mil se destinam à compra de 1060 tablets, capas e 110 armários de armazenamento e carregamento.

Um total de nove agrupamentos escolares irá beneficiar com a medida (AE Aquilino Ribeiro, Carnaxide, Carnaxide-Portela, Conde de Oeiras, Linda-a-Velha Queijas, Miraflores, Paço de Arcos, Santa Catarina e São Bruno).

O projeto pretende criar condições para o desenvolvimento profissional dos docentes assente no trabalho colaborativo e na utilização de recursos como materiais manipuláveis, plataformas digitai ou outros que substituam os manuais físicos como elemento preponderante para a aprendizagem em sala.

http://exameinformatica.sapo.pt/

Comentários

Notícias mais vistas:

Moto movida a vapor é a mais rápida do mundo e vai de 0 a 100 km/h em 0,4 segundo

Projeto britânico chega a 6,8 Gs e supera a aceleração de muitos supercarros, mas só perde para uma moto a foguete Uma motocicleta movida a vapor tornou-se a mais rápida do mundo em aceleração. Batizada de “Force of Nature” e construída pelo engenheiro britânico Graham Sykes, a moto acelera de 0 a 100 km/h em apenas 0,4 segundo e foi apresentada recentemente no circuito de Santa Pod, no Reino Unido. Sykes, engenheiro de precisão de 62 anos natural de North Yorkshire, contrariou a lógica do mundo das altas velocidades. Em vez de recorrer a motores a combustão, elétricos ou à propulsão a foguete, apostou em uma tecnologia que muitos consideram coisa do passado: o vapor. A ideia surgiu, segundo ele, ao assistir ainda jovem às tentativas do norte-americano Evel Knievel de saltar o Snake River Canyon a bordo de um foguete a vapor. O segredo está na física aplicada. Um pequeno queimador alimentado a querosene ou óleo vegetal aquece os 120 litros de água deionizada armazenados em um vaso...

Ler mais

Secretas dos EUA confirmam: Irão passou a ter acesso a "uma arma mais poderosa do que qualquer bomba nuclear"

O Estreito de Ormuz foi fechado nos primeiros dias da guerra e não reabriu entretanto, sufocando todo o mundo com as consequências económicas As agências de informação dos EUA avaliaram recentemente que o Irão pode efetivamente bloquear o acesso ao Estreito de Ormuz a qualquer momento, o que significa que o regime do país adquiriu uma nova e poderosa capacidade de prejudicar a economia global como resultado da guerra, de acordo com três fontes familiarizadas com as conclusões. Independentemente do acordo preliminar que deverá ser formalmente assinado esta sexta-feira para abrir a importante via navegável como prelúdio para as negociações nucleares, o Irão provou que pode bloquear o acesso ao estreito durante o atual conflito, e as avaliações dos serviços de informação dos EUA sugerem que isso pode voltar a acontecer. "Entregamos agora ao Irão o controlo de facto sobre o estreito - uma arma mais poderosa do que qualquer bomba nuclear", disse uma das fontes familiarizadas com...

Ler mais

Startup francesa cria drone cargueiro de baixo consumo com tecnologia de asa pneumática

Foto: Celeste Ecoflyers Uma startup francesa chamada Celeste Ecoflyers está desenvolvendo um drone cargueiro de asa pneumática voltado para missões logísticas de longa duração e baixo consumo energético. Batizada de dAS10, a aeronave concluiu recentemente testes de ativação de aviônicos e taxiamento no aeroporto de Le Havre, na França, avançando para a próxima etapa de desenvolvimento. O diferencial do projeto está na estrutura das asas: em vez de utilizar componentes rígidos tradicionais, o drone emprega uma espécie de envelope têxtil pressurizado. Segundo a empresa, essa mudança reduz significativamente o peso da aeronave, permitindo maior eficiência energética e aumentando a autonomia de voo. “Celeste não é um dirigível, é uma aeronave de asa fixa. O elevador é aerodinâmico, não flutuante. O que é pneumático é a própria estrutura da asa: um envelope têxtil pressurizado substituindo a pele rígida e os spars, que é o que torna a fuselagem implantável, reparável em campo e lhe dá ...

Ler mais

Recortes do Wilson

Pesquisar neste blogue