Avançar para o conteúdo principal

Drone de reabastecimento MQ-25 dos EUA levanta voo inédito em teste bem-sucedido (VÍDEO)


O drone MQ-25 Stingray americano especializado no reabastecimento de aeronaves em pleno voo foi testado com êxito, segundo a fabricante Boeing.

O voo efetuado na cidade americana de Mascoutah, no estado de Illinois, "confirmou as funções básicas do avião e o seu trabalho com a estação de controle terrestre", informou a fabricante Boeing em comunicado.

MQ-25 completou seu primeiro teste de voo! Esse marco histórico coloca a primeira aeronave de reabastecimento não tripulada da Marinha mais próxima de integrar a frota americana!

A Boeing recebeu contrato de mais de 800 milhões (R$ 3,3 bilhões) do Pentágono para desenhar, desenvolver, fabricar, testar e entregar quatro novos drones Stingray à Marinha norte-americana em 2024. Futuramente, o Pentágono ambiciona adquirir 72 aeronaves similares, desembolsando um total de US$ 13 bilhões (R$ 54 bilhões).

O drone foi desenvolvido para reabastecer em voo modelos como os caças da Marinha dos EUA F/A-18 Super Hornet, as aeronaves de guerra eletrônica EA-18G Growler e os caças F-35.

Veja o vídeo aqui:
https://youtu.be/lLV8eQWxVNo

https://br.sputniknews.com/defesa/2019092014539011-drone-de-reabastecimento-mq-25-dos-eua-levanta-voo-inedito-em-teste-bem-sucedido-video/

Comentários

Notícias mais vistas:

Moto movida a vapor é a mais rápida do mundo e vai de 0 a 100 km/h em 0,4 segundo

 Projeto britânico chega a 6,8 Gs e supera a aceleração de muitos supercarros, mas só perde para uma moto a foguete Uma motocicleta movida a vapor tornou-se a mais rápida do mundo em aceleração. Batizada de “Force of Nature” e construída pelo engenheiro britânico Graham Sykes, a moto acelera de 0 a 100 km/h em apenas 0,4 segundo e foi apresentada recentemente no circuito de Santa Pod, no Reino Unido. Sykes, engenheiro de precisão de 62 anos natural de North Yorkshire, contrariou a lógica do mundo das altas velocidades. Em vez de recorrer a motores a combustão, elétricos ou à propulsão a foguete, apostou em uma tecnologia que muitos consideram coisa do passado: o vapor. A ideia surgiu, segundo ele, ao assistir ainda jovem às tentativas do norte-americano Evel Knievel de saltar o Snake River Canyon a bordo de um foguete a vapor. O segredo está na física aplicada. Um pequeno queimador alimentado a querosene ou óleo vegetal aquece os 120 litros de água deionizada armazenados em um vaso...

Secretas dos EUA confirmam: Irão passou a ter acesso a "uma arma mais poderosa do que qualquer bomba nuclear"

  O Estreito de Ormuz foi fechado nos primeiros dias da guerra e não reabriu entretanto, sufocando todo o mundo com as consequências económicas As agências de informação dos EUA avaliaram recentemente que o Irão pode efetivamente bloquear o acesso ao Estreito de Ormuz a qualquer momento, o que significa que o regime do país adquiriu uma nova e poderosa capacidade de prejudicar a economia global como resultado da guerra, de acordo com três fontes familiarizadas com as conclusões. Independentemente do acordo preliminar que deverá ser formalmente assinado esta sexta-feira para abrir a importante via navegável como prelúdio para as negociações nucleares, o Irão provou que pode bloquear o acesso ao estreito durante o atual conflito, e as avaliações dos serviços de informação dos EUA sugerem que isso pode voltar a acontecer. "Entregamos agora ao Irão o controlo de facto sobre o estreito - uma arma mais poderosa do que qualquer bomba nuclear", disse uma das fontes familiarizadas com...

Startup francesa cria drone cargueiro de baixo consumo com tecnologia de asa pneumática

Foto: Celeste Ecoflyers  Uma startup francesa chamada Celeste Ecoflyers está desenvolvendo um drone cargueiro de asa pneumática voltado para missões logísticas de longa duração e baixo consumo energético. Batizada de dAS10, a aeronave concluiu recentemente testes de ativação de aviônicos e taxiamento no aeroporto de Le Havre, na França, avançando para a próxima etapa de desenvolvimento. O diferencial do projeto está na estrutura das asas: em vez de utilizar componentes rígidos tradicionais, o drone emprega uma espécie de envelope têxtil pressurizado. Segundo a empresa, essa mudança reduz significativamente o peso da aeronave, permitindo maior eficiência energética e aumentando a autonomia de voo. “Celeste não é um dirigível, é uma aeronave de asa fixa. O elevador é aerodinâmico, não flutuante. O que é pneumático é a própria estrutura da asa: um envelope têxtil pressurizado substituindo a pele rígida e os spars, que é o que torna a fuselagem implantável, reparável em campo e lhe dá ...