SuperBattery. A bateria que carrega em segundos

Capaz de suportar centenas de milhar de ciclos de carga e de ser recarregada em apenas 15 segundos, a SuperBattery promete revolucionar os carros elétricos.

Desenvolvida pela Skeleton Technologies em colaboração com o Instituto de Tecnologia de Karlsruhe, na Alemanha, a SuperBattery promete resolver três dos principais “defeitos” dos carros elétricos: o longo tempo de carregamento, a degradação das baterias e o receio de ficar sem bateria.

Aproveitando a sua experiência no campo do armazenamento de energia em ultracapacitores (ou supercapacitores) à base de grafeno, a Skeleton Technologies desenvolveu a SuperBattery, uma bateria que, de acordo com os seus criadores recarrega em… 15 segundos!

Ainda segundo a Skeleton Technologies, esta inovadora bateria suporta centenas de milhar de ciclos de carregamento sem se degradar. Por divulgar ficou a capacidade da bateria que é possível recarregar em tão pouco tempo.

Carga da bateria

Em teoria, ao usar a tecnologia dos ultracapacitores a SuperBattery deverá permitir carregamentos bem mais rápidos do que aqueles a que estamos habituados.

Já está patenteada

Na base das fantásticas capacidades da SuperBattery está, segundo avança a Skeleton Technologies, o uso de carbono grafeno curvo, um material patenteado pela empresa da Estónia que permite migrar a elevada capacidade de armazenamento e a longevidade dos ultracapacitores a uma bateria de grafeno.

Para teres noção da importância dos ultracapacitores no futuro dos automóveis elétricos, ainda recentemente a Tesla comprou a Maxwell Technologies, que se dedica à produção de… ultracapacitores.

Segundo Taavi Madiberk, CEO de Skeleton Technologies: “A cooperação entre as empresas europeias de armazenamento de energia é fundamental para que a UE seja um líder global neste campo. Estamos muito satisfeitos por ter assinado o acordo de desenvolvimento da SuperBattery com o Instituto de Tecnologia de Karlsruhe e combinar forças para trazer ao mercado uma tecnologia que vai tornar obsoletas as soluções existentes”.

Gama Tesla

Ao que parece também a Tesla entrou na “guerra” dos ultracapacitores.

Apesar de a Skeleton Technologies afirmar que a SuperBattery já captou a atenção e interesse de várias empresas do setor automóvel, a empresa estónia não avança com um prazo de tempo no qual poderemos ver esta tecnologia aplicada em automóveis elétricos.

https://www.razaoautomovel.com/2020/09/supperbattery-bateria-carrega-segundos

Comentários

Notícias mais vistas:

Diarreia legislativa

© DR As mais de 150 alterações ao Código do Trabalho, no âmbito da Agenda para o Trabalho Digno, foram aprovadas esta sexta-feira pelo Parlamento, em votação final. O texto global apenas contou com os votos favoráveis da maioria absoluta socialista. PCP, BE e IL votaram contra, PSD, Chega, Livre e PAN abstiveram-se. Esta diarréia legislativa não só "passaram ao lado da concertação Social", como também "terão um profundo impacto negativo na competitividade das empresas nacionais, caso venham a ser implementadas Patrões vão falar com Marcelo para travar Agenda para o Trabalho Digno (dinheirovivo.pt)

Ler mais

OE2026: 10 medidas com impacto (in)direto na carteira dos portugueses

O Governo entregou e apresentou a proposta de Orçamento do Estado para o próximo ano, mas com poucas surpresas. As mudanças nos escalões de IRS já tinham sido anunciadas, bem como o aumento nas pensões. Ainda assim, há novidades nos impostos, alargamento de isenções, fim de contribuições extraordinárias e mais despesa com Defesa, 2026 vai ser “um ano orçamental exigente” e a margem disponível para deslizes está “próxima de zero”. A afirmação em jeito de aviso pertence ao ministro das Finanças, Joaquim Miranda Sarmento, e foi proferida na apresentação da proposta de Orçamento do Estado para o próximo ano. O excedente é de cerca de 230 milhões de euros, pelo que se o país não quer voltar a entrar num défice, a margem para mais medidas é "próxima de zero". "Os números são o que são, se não tivéssemos os empréstimos do PRR não estaríamos a fazer alguns projetos", apontou, acrescentando que não vai discutir o mérito da decisão tomada relativamente à 'bazuca europ...

Ler mais

Governo altera regras de ISV para híbridos plug-in

Híbridos plug-in vão continuar a pagar menos ISV, mas o Governo alterou as regras para evitar agravamento fiscal. Saiba o que está em causa. Atualmente, os híbridos plug-in (que ligam à tomada) têm uma redução de 75% no ISV (Imposto Sobre Veículos), caso tenham uma autonomia mínima elétrica de 50 km e emissões de dióxido de carbono oficiais inferiores a 50 g/km. A partir de 2026, o Governo mantém a redução de 75% do ISV, mas vai aumentar o limite de 50 g/km de CO 2 para 80 g/km, de acordo com o que foi divulgado pela ACAP (Associação Automóvel de Portugal) ao Expresso . © Volvo A razão para elevar o limite mínimo de emissões deve-se à entrada em vigor, a partir de janeiro de 2026, da norma Euro 6e-bis. Entre várias alterações, a norma vai alterar também a forma como são certificados os consumos e emissões dos híbridos plug-in , refletindo melhor o uso real destes veículos. Resultado? A maioria dos valores de CO 2 homologados vão subir. Ca...

Ler mais

Recortes do Wilson

Pesquisar neste blogue