Avançar para o conteúdo principal

Quatro novas ciclovias vão ligar cidades de Sintra

Plano da autarquia para a criação de um conjunto de ciclovias no município, correspondentes a 39 km

A autarquia de Sintra aprovou esta terça-feira, em reunião de Câmara, a abertura de quatro concursos públicos para execução de percursos cicláveis e pedonais numa extensão superior a 15 km.

Basílio Horta revelou na última reunião do executivo camarário que, a criação destas ciclovias pretende incentivar o uso de modos de deslocação mais económicos e sustentáveis em articulação com as deslocações pedonais e outros modos de transporte.


Nova ciclovia que liga Agualva a Massamá
“Estes são investimentos que garantem também a requalificação o nosso espaço urbano e tornam mais atrativos locais onde vivem milhares de pessoas”, defendeu o presidente da Câmara Municipal de Sintra. O autarca lembrou que esta obra implica um investimento de 4 milhões e 714 mil euros, mas que a Câmara de Sintra assegurou o financiamento de 50% através do Programa Operacional de Lisboa, financiado com verbas comunitárias do programa Portugal 2020.

A abertura dos quatro concursos surge no plano da autarquia para a criação de um conjunto de ciclovias no município, correspondentes a 39 km, que teve início com a ciclovia entre a Portela de Sintra e Mem Martins e a que liga Agualva a Massamá, já em funcionamento.



Ciclovia liga Rio de Mouro ao Cacém

O projeto para o circuito ciclável e pedonal na freguesia de Rio de Mouro com ligação ao Cacém terá cinco troços: Rua Elias Garcia – Estrada Antiga de Lisboa; Ligação IC19, Aldi, Continente; entrada de Rio de Mouro; percurso Urbano de Rio de Mouro e percurso Urbano do Cacém (ES Gama Barros, EB Ribeiro de Carvalho, Centro de Saúde do Cacém).



Agualva e Mira Sintra ligadas por circuito de 4,6Km

Com uma extensão de 4676 metros, o circuito ciclável e pedonal na união de freguesias de Agualva e Mira Sintra define três percursos, Mira Sintra – Meleças: Da estação CP às escolas; Mira- Sintra/Cacém: De Mira Sintra à estação CP do Cacém e Agualva: do parque da anta, até o centro Domingos Jardo.



Nova ciclovia liga Queluz, Massamá e Monte Abraão

Será criada uma ciclovia sobre os eixos estruturantes da cidade de Queluz entre o eixo nascente – poente, troço de Monte Abraão, requalificando e valorizando a área residencial de Monte Abraão.



Massamá e Belas ligadas por 2,7 km

A criação da rede ciclável dos eixos de Massamá e Belas tem uma extensão de 2755 metros e passa pelo eixo das Avenidas Salgueiro Maia e José Régio, abrangendo a área residencial de Massamá e áreas partilhadas.


https://sintranoticias.pt/2018/08/30/quatro-novas-ciclovias-vao-ligar-cidades-de-sintra/

Comentários

Enviar um comentário

Notícias mais vistas:

Armazenamento holográfico

 Esta técnica de armazenamento de alta capacidade pode ser uma das respostas para a crescente produção de dados a nível mundial Quando pensa em hologramas provavelmente associa o conceito a uma forma futurista de comunicação e que irá permitir uma maior proximidade entre pessoas através da internet. Mas o conceito de holograma (que na prática é uma técnica de registo de padrões de interferência de luz) permite que seja explorado noutros segmentos, como o do armazenamento de dados de alta capacidade. A ideia de criar unidades de armazenamento holográficas não é nova – o conceito surgiu na década de 1960 –, mas está a ganhar nova vida graças aos avanços tecnológicos feitos em áreas como os sensores de imagem, lasers e algoritmos de Inteligência Artificial. Como se guardam dados num holograma? Primeiro, a informação que queremos preservar é codificada numa imagem 2D. Depois, é emitido um raio laser que é passado por um divisor, que cria um feixe de referência (no seu estado original) ...
Enviar um comentário
Ler mais

TAP: quo vadis?

 É um erro estratégico abismal decidir subvencionar uma vez mais a TAP e afirmar que essa é a única solução para garantir a conectividade e o emprego na aviação, hotelaria e turismo no país. É mentira! Nos últimos 20 anos assistiu-se à falência de inúmeras companhias aéreas. 11 de Setembro, SARS, preço do petróleo, crise financeira, guerras e concorrência das companhias de baixo custo, entre tantos outros fatores externos, serviram de pano de fundo para algo que faz parte das vicissitudes de qualquer empresa: má gestão e falta de liquidez para enfrentar a mudança. Concentremo-nos em três casos europeus recentes de companhias ditas “de bandeira” que fecharam as portas e no que, de facto, aconteceu. Poucos meses após a falência da Swissair, em 2001, constatou-se um fenómeno curioso: um número elevado de salões de beleza (manicure, pedicure, cabeleireiros) abriram igualmente falência. A razão é simples, mas só mais tarde seria compreendida: muitos desses salões sustentavam-se das assi...
Enviar um comentário
Ler mais

Defender a escola pública

 1. Escrevo sobre o conflito que envolve os professores preocupada, em primeiro lugar, com o efeito que este está a ter na degradação da escola pública, na imagem e na confiança dos pais no sistema educativo, nos danos que estão a ser causados a milhares de alunos cujas famílias não têm condições para lhes proporcionar explicações ou frequência de colégios privados. Parece-me importante que, nas negociações entre Governo e sindicatos, esta dimensão do problema seja equacionada. Escrevo, em segundo lugar, porque espero poder dar um contributo para a compreensão e boa resolução do conflito, apesar de todo o ruído e falta de capacidade para ouvir. 2. Nos anos pré-pandemia, eram muitos os sinais das dificuldades das escolas em prestar um serviço de qualidade. A existência de milhares de alunos sem professor, em várias disciplinas e em vários pontos do país, gerou um clamor sobre a falta de docentes e a fraca atratividade da carreira. Porém, o problema da falta de professores nas escola...
Enviar um comentário
Ler mais