A empresa britânica Certo Aerospace fez uma demonstração do drone tipo helicóptero não tripulado CAPSTONE como uma plataforma para a guerra anti-submarina.
De acordo com o site Defence Blog, o teste foi realizado como parte do programa de demonstração de tecnologia ATLANTIC BASTION da Marinha Real britânica e focou na capacidade do drone de detectar, localizar e rastrear alvos subaquáticos usando sonobóias, sensores acústicos flutuantes que monitoram a atividade do submarino.
Durante o teste, realizado em 23 de fevereiro, a aeronave realizou missões por duas horas enquanto carregava um conjunto de sonobóias em conjunto com o processador acústico UYS-506 da General Dynamics Mission Systems.
Os dados coletados pelas sonobóias foram transmitidos do drone para a estação de controle terrestre CAPSTONE, onde o sistema UYS-506 os processou. Isso permitiu que os operadores monitorassem o ambiente subaquático em tempo real, incluindo sinais acústicos, coordenadas de alvo e seus parâmetros de movimento.
As informações foram fornecidas pela QinetiQ através de seu Sonobuoy Data Creator, uma ferramenta já usada para apoiar o sistema de guerra anti-submarina de helicóptero Merlin da Marinha Real. O teste também incluiu comando e controle transatlânticos usando comunicações por satélite Starlink, permitindo que dados acústicos e controle do sistema fossem transmitidos por longas distâncias.
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Para a Marinha Real, o significado do teste está em como ele poderia expandir o alcance de sua frota anti-submarina existente. Helicópteros tripulados, como o Merlin, permanecem centrais para a missão, mas uma aeronave não tripulada capaz de permanecer no ar por longos períodos oferece outra camada de cobertura, reduzindo o risco para o pessoal.
“Este teste de voo mostrou que podemos fornecer um novo componente vital na mistura planejada da Marinha de sistemas de ar tripulados e não tripulados para a entrega das capacidades de ASW do futuro. O uso do Capstone para ASW melhorará a eficácia operacional, reduzindo custos e riscos para o pessoal”, declarou Justin Tooth, diretor executivo da Certo Aerospace e ex-piloto Lynx da Marinha.
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