Tesla acaba com compra única do Full Self-Driving na Europa e impõe subscrição mensal

 O Full Self-Driving (FSD) da Tesla passa a custar 99€ por mês na Europa, uma vez que a opção de compra única foi removida do configurador.

A Tesla deixou de disponibilizar na Europa a opção de compra única do sistema Full Self-Driving (FSD), passando a exigir uma subscrição mensal para aceder às funcionalidades avançadas de assistência à condução.

Até agora, os compradores podiam adquirir o FSD através de um pagamento único de 7.500€, garantindo acesso permanente às funcionalidades associadas ao sistema, mas essa possibilidade foi eliminada. Em sua substituição, a Tesla introduziu um modelo de subscrição mensal no valor de 99€ para novos utilizadores que pretendam ativar o pacote completo. Nos casos em que o veículo já inclui o Autopilot Aperfeiçoado, o acesso às funcionalidades adicionais do FSD passa a custar 49€/mês.

A Tesla também retirou do mercado europeu o Autopilot Aperfeiçoado, que funcionava como uma opção intermédia e tinha um custo de 3.800€. Este pacote incluía funcionalidades como navegação assistida em autoestrada, mudanças automáticas de faixa, ultrapassagens assistidas e controlo remoto do veículo em estacionamento. Com a sua eliminação, a oferta fica reduzida a dois níveis: o piloto automático básico, incluído de série, e a subscrição do FSD.

O sistema base continua a permitir manter o veículo na faixa de rodagem, ajustar a velocidade e travar automaticamente em função do tráfego. No entanto, qualquer funcionalidade mais avançada passa a depender exclusivamente da subscrição mensal, o que mostra que, aos poucos e poucos, a Tesla se vai tornando naquilo que, no fundo, está destinada a ser: um modelo de software como serviço aplicado ao setor automóvel.

Ou seja, os veículos continuam a sair de fábrica equipados com o hardware necessário – incluindo câmaras e processadores -, mas o acesso às funcionalidades fica condicionado ao pagamento recorrente.

Convém realçar que, apesar do termo Full Self-Driving, trata-se de um sistema classificado como nível 2 de automação, o que implica supervisão constante do condutor. Ou seja, a condução totalmente autónoma, no sentido pleno do termo, não está ainda disponível – na Europa, apenas os Países Baixos e a Lituânia autorizaram a versão mais completa do FSD supervisionado.

Fazendo as contas, nem parece uma má situação. Ora vejamos: para atingir o valor anteriormente pago numa única vez (7.500€), seriam necessários mais de seis anos de subscrição contínua a 99€ por mês. A mais-valia da mensalidade é isso mesmo, pois os utilizadores têm total liberdade para decidir quando quererão utilizar o serviço.

Tesla acaba com compra única do Full Self-Driving na Europa e impõe subscrição mensal

Por Wilson + Gemini:

Posso activar e desactivar ou fico preso a uma mensalidade?

Sim, podes ativar e desativar a subscrição do FSD (Full Self-Driving) sempre que quiseres. Não ficas preso a nenhum contrato de fidelização nem és obrigado a pagar continuamente após a primeira ativação.

O modelo funciona de forma estritamente mensal, o que te dá total flexibilidade. Aqui estão os pontos essenciais sobre como funciona o ciclo de faturação e cancelamento:

Cancelamento a qualquer momento: Podes cancelar a subscrição diretamente através da aplicação da Tesla no teu telemóvel (no menu Upgrades > Gerir).

Faturação não proporcional (sem "prorata"): Ao pagares a mensalidade, garantes o acesso por 30 dias. Se ativares o FSD no dia 1 e o cancelares logo no dia 5, o sistema não te devolve o dinheiro dos dias restantes, mas o serviço continuará totalmente ativo no teu carro até ao final desse ciclo mensal de faturação.

Reativação simples: Sempre que precisares do FSD novamente — por exemplo, se fores fazer uma viagem mais longa ou uma road trip — basta acederes de novo à app e reativar o serviço. O valor correspondente a um novo mês será cobrado e passas a ter acesso imediato.

Esta flexibilidade torna o serviço ideal para quem não faz questão de usar o assistente de condução no trânsito do dia a dia, preferindo pagar a mensalidade apenas nos meses em que prevê fazer mais quilómetros em autoestrada.

Funciona em cidade?

A resposta curta é: nos EUA e Canadá sim, mas em Portugal e no resto da Europa ainda não.

Há uma diferença gigante entre o que o sistema faz na América do Norte e o que ele tem autorização para fazer em estradas europeias devido à legislação.

A situação atual divide-se da seguinte forma:

1. Nos EUA e Canadá (O FSD "Verdadeiro")

Nestes mercados, o sistema chama-se FSD (Supervised) e funciona quase na totalidade em ambiente urbano. Se introduzires um destino no GPS, o carro é capaz de:

Curvar em cruzamentos e rotundas.

Parar em sinais de STOP e semáforos (e avançar quando ficam verdes).

Desviar-se de peões, ciclistas e carros estacionados.

Mudar de faixa para ultrapassar ou para se preparar para a próxima saída.

Nota: O condutor é obrigado a manter a atenção na estrada a 100% e o carro monitoriza os olhos através da câmara interna.

2. Em Portugal e na Europa (O FSD "Capado")

Por cá, devido às restrições estritas da União Europeia (pelas normas da UNECE), o FSD não conduz sozinho em cidade. Embora a Tesla tenha mudado recentemente o modelo de negócio na Europa para subscrição mensal (99€/mês), os recursos que encontras ativos em Portugal são muito mais limitados.

Atualmente, o pacote inclui:

Navegação em Piloto Automático: O carro muda de faixa e faz transições de autoestrada sozinho, mas exige que dês um toque no pisca ou uma ligeira força no volante para confirmar a manobra na maioria das vezes.

Sinal de Paragem e Semáforo: O carro reconhece os semáforos e sinais de STOP na cidade, mas apenas trava. Ele não arranca sozinho num cruzamento nem vira esquinas ou rotundas em ambiente urbano.

Estacionamento Automático (Autopark) e Summon: Funções para o carro estacionar sozinho ou vir ter contigo em parques de estacionamento privados.

Quando chega a condução em cidade à Europa?

O cenário está finalmente a mudar. Em abril de 2026, os Países Baixos tornaram-se o primeiro país da UE a homologar o sistema FSD expandido (sob a nova regulamentação DCAS / UN R-171), seguidos recentemente pela Lituânia em maio.

O processo avançou agora para os reguladores da Comissão Europeia para obter uma aprovação em toda a União. A expectativa da Tesla é que a votação final aconteça a tempo de lançar o FSD completo (com condução em cidade) no resto da Europa, incluindo Portugal, entre o final do verão e o final de 2026.

Até que essa aprovação seja oficializada e a Tesla liberte a atualização de software por cá, a subscrição de 99€ em Portugal serve essencialmente para melhorar a experiência em autoestrada e dar acesso ao estacionamento autónomo.

Por Wilson + Gemini.