Stellantis quer democratizar elétricos na Europa com o programa E-Car

A Stellantis lançou um novo programa de desenvolvimento de automóveis elétricos compactos e acessíveis para a Europa. O grupo automóvel quer lançar novos veículos elétricos compactos a partir de 2028, com produção inicial na fábrica italiana de Pomigliano d’Arco.

A Stellantis anunciou o arranque de um novo projeto para desenvolver automóveis elétricos acessíveis. Denominado “E-Car” , é um programa de desenvolvimento de carros elétricos compactos e acessíveis que visa impulsionar o emprego europeu nas áreas do design e da produção automóvel, mas também acelerar a adoção de veículos 100% elétricos na Europa.

A produção destes modelos tem arranque previsto para 2028 na unidade de Pomigliano d’Arco, em Itália. Uma unidade com capacidade para fabricar quase 300 mil veículos por ano, agora inserida naquela que é uma aposta para reforçar a mobilidade elétrica urbana e recuperar o segmento dos automóveis pequenos no mercado europeu.

O regresso do carro do povo?

A Stellantis refere que os novos modelos serão desenvolvidos “na verdadeira tradição europeia da mobilidade para todos”, respondendo à redução da oferta de automóveis pequenos e acessíveis registada nos últimos anos na Europa.

Antonio Filosa, CEO da Stellantis, afirmou em comunicado que o projeto surge em resposta à procura crescente por veículos compactos produzidos na Europa: “Os nossos clientes proclamam o regresso dos veículos pequenos e elegantes, orgulhosamente produzidos na Europa e que sejam, ao mesmo tempo, acessíveis e ecológicos”, declarou.

Sobre aquela que será o local de fabrico de produção dos novos “E-Cars”, a Stellantis destaca o historial da unidade de Pomigliano d’Arco na produção de modelos populares e acessíveis, como o Fiat Panda.

Contexto europeu

O projeto E-Car insere-se na nova categoria M1E, a nova categoria de automóveis elétricos pequenos e acessíveis anunciada pela Comissão Europeia (CE) no âmbito da Iniciativa Small Affordable Cars (carros pequenos e acessíveis).

Trata-se de uma medida que incentiva a produção de veículos elétricos pequenos e acessíveis na Europa, com uma regulamentação congelada durante dez anos e a previsão de um regime de “super-créditos” nos objetivos de emissões. Tudo para garantir estabilidade e previsibilidade aos construtores que investirem neste segmento.

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