Clikalia. Novo ibuyer chega ao mercado imobiliário de Lisboa

Em 24 horas, a Clikalia avalia um imóvel e apresenta uma oferta de compra. O processo de venda pode ficar concluído em apenas sete dias.

A proptech de origem espanhola Clikalia é o mais recente ibuyer (em português, comprador instantâneo) a chegar ao mercado imobiliário nacional. Para já, o foco da empresa é a compra de imóveis na área metropolitana de Lisboa, mas a curto prazo quer ampliar a sua ação a outras localidades.

À semelhança de outros ibuyers que atuam no país, a Clikalia faz uma avaliação aos imóveis e uma oferta de compra em 24 horas e, caso o proprietário aceite o valor oferecido, a transação é realizada em sete dias. Com este modelo de negócio, a proptech "garante aos vendedores liquidez imediata", diz em comunicado enviado às redações. Já nas mãos da ibuyer, o imóvel é alvo de melhoramentos e colocado de novo no mercado para venda.

A Clikalia entra em Portugal após ter recebido a maior ronda de financiamento venture capital da história de Espanha - com um financiamento série B de 460 milhões de euros, liderada pela Fifth Wall, o maior fundo de proptech a nível mundial -, e de anunciar no início de janeiro uma nova ronda série C de 75 milhões de euros, esta liderada pelo gigante japonês Softbank.

A Clikalia foi constituída em 2018, em Espanha, e opera atualmente nos mercados de Madrid, Barcelona, Sevilha e Málaga. No ano passado, iniciou a sua internacionalização com a entrada no México.

Segundo Brian Moreno, Country Head Portugal e diretor financeiro global da empresa, a Clikália quer "revolucionar o real estate português, aplicando a tecnologia, acelerando processos e reduzindo custos, como já foi feito no mercado espanhol".

Para o responsável, "esta nova abertura responde ao ambicioso plano de internacionalização da Clikalia e prevê uma aposta de valor em Portugal, pelos evidentes laços culturais, económicos e geográficos que nos unem, já que este mercado atravessou um grande crescimento nos últimos anos e mantém umas perspetivas excelentes"

Clikalia. Novo ibuyer chega ao mercado imobiliário de Lisboa (dinheirovivo.pt)

Comentários

Notícias mais vistas:

Motores a gasolina da BMW vão ter um pouco de motores Diesel

Os próximos motores a gasolina da BMW prometem menos consumos e emissões, mas mais potência, graças a uma tecnologia usada em motores Diesel. © BMW O fim anunciado dos motores a combustão parece ter sido grandemente exagerado — as novidades têm sido mais que muitas. É certo que a maioria delas são estratosféricas: V12 , V16 e um V8 biturbo capaz de fazer 10 000 rpm … As novidades não vão ficar por aí. Recentemente, demos a conhecer uma nova geração de motores de quatro cilindros da Toyota, com 1,5 l e 2,0 l de capacidade, que vão equipar inúmeros modelos do grupo dentro de poucos anos. Hoje damos a conhecer os planos da Fábrica de Motores da Baviera — a BMW. Recordamos que o construtor foi dos poucos que não marcou no calendário um «dia» para acabar com os motores de combustão interna. Pelo contrário, comprometeu-se a continuar a investir no seu desenvolvimento. O que está a BMW a desenvolver? Agora, graças ao registo de patentes (reveladas pela Auto Motor und Sport ), sabemos o

Ler mais

Saiba como uma pasta de dentes pode evitar a reprovação na inspeção automóvel

Uma pasta de dentes pode evitar a reprovação do seu veículo na inspeção automóvel e pode ajudá-lo a poupar centenas de euros O dia da inspeção automóvel é um dos momentos mais temidos pelos condutores e há quem vá juntando algumas poupanças ao longo do ano para prevenir qualquer eventualidade. Os proprietários dos veículos que registam anomalias graves na inspeção já sabem que terão de pagar um valor avultado, mas há carros que reprovam na inspeção por força de pequenos problemas que podem ser resolvidos através de receitas caseiras, ajudando-o a poupar centenas de euros. São vários os carros que circulam na estrada com os faróis baços. A elevada exposição ao sol, as chuvas, as poeiras e a poluição são os principais fatores que contribuem para que os faróis dos automóveis fiquem amarelados. Para além de conferirem ao veículo um aspeto descuidado e envelhecido, podem pôr em causa a visibilidade durante a noite e comprometer a sua segurança. É devido a este último fator que os faróis ba

Ler mais

A falsa promessa dos híbridos plug-in

Os veículos híbridos plug-in (PHEV) consomem mais combustível e emitem mais dióxido de carbono do que inicialmente previsto. Dados recolhidos por mais de 600 mil dispositivos em carros e carrinhas novos revelam um cenário real desfasado dos resultados padronizados obtidos em laboratório. À medida que as políticas da União Europeia se viram para alternativas de mobilidade suave e mais verde, impõe-se a questão: os veículos híbridos são, realmente, melhores para o ambiente? Por Inês Moura Pinto No caminho para a neutralidade climática na União Europeia (UE) - apontada para 2050 - o Pacto Ecológico Europeu exige uma redução em 90% da emissão de Gases com Efeito de Estufa (GEE) dos transportes, em comparação com os valores de 1990. Neste momento, os transportes são responsáveis por cerca de um quinto destas emissões na UE. E dentro desta fração, cerca de 70% devem-se a veículos leves (de passageiros e comerciais). Uma das ferramentas para atingir esta meta é a regulação da emissão de di

Ler mais

Recortes do Wilson

Pesquisar neste blogue