Primeiro avião elétrico comercial do mundo com interiores da portuguesa Almadesign

O Alice é um avião bimotor 100% elétrico da Eviation com interior criado pela empresa portuguesa Almadesign

O Alice foi apresentado oficialmente em 2019, no Paris Air Show. Trata-se do primeiro avião elétrico comercial e deverá estar disponível em três versões: executivo, passageiros e carga. Esta aeronave recorre a dois motores elétricos Magni650 (640 kW de potência) montados na traseira. O raio de alcance operacional anunciado é de cerca de 800 km, o suficiente para, por exemplo, ligar grandes capitais europeias. O que significa que esta aeronave vai competir no mercado dos voos regionais. De acordo com informações disponibilizadas pelo fabricante, será possível recarregar a bateria rapidamente, no tempo habitual em que os aviões estão parados no aeroporto (para fazer as escalas).

Desenvolvido pela israelita Eviation, o Alice tem 12 metros de comprimento e capacidade para 9 passageiros ou até 1130 kg de carga. A DHL já encomendou dez aeronaves que serão utilizadas no transporte de encomendas.

O desenvolvimento do projeto inclui, naturalmente, uma série de testes dinâmicos e um protótipo do Alice foi visto em testes de taxi (movimentos na pista) nos últimos dias num aeroporto nos arredores de Washington DC, Estados Unidos. Segundo as informações disponíveis, o primeiro voo experimental deverá ocorrer brevemente, após a conclusão com sucesso dos testes no solo.

A empresa portuguesa Almadesign está envolvida no desenvolvimento do Alice, estando responsável pelo desenho e produção dos interiores.

https://visao.sapo.pt/volt/2022-01-13-alice-primeiro-aviao-eletrico-comercial-prepara-se-para-o-voo-inaugural/

Comentários

Notícias mais vistas:

Este restaurante é tão bom que há pessoas proibidas por lei de irem lá comer

Não é um local que sirva para ir todos os dias, mas antes em ocasiões bastante especiais. Ainda assim, nem nessas circunstâncias algumas pessoas podem entrar, mesmo que ninguém saiba porquê Como refúgio secreto outrora reservado aos antigos imperadores da China, para além da vigilância dos homens de negro que guardam a entrada em frente ao histórico Templo Lama de Pequim, um estreito caminho de pedra conduz silenciosamente a um pátio. A névoa flutua suavemente ao longo da passadeira. No final do mesmo, uma mulher envolta num manto simples sobre um vestido tradicional chinês aguarda junto a um muro caiado que protege o pátio das ruas movimentadas da antiga Pequim. Com um gesto delicado, convida os visitantes a entrar no restaurante. Não é o tipo de restaurante que se frequenta todos os dias. É um local reservado para ocasiões especiais: pedidos de casamento, aniversários ou receções. Contudo, há um tipo de convidado que não pode desfrutar do elegante estabelecimento, nem mesmo em ...

Ler mais

Maior fábrica do mundo de baterias “em segunda mão” abriu em apenas seis semanas

Uma startup do Canadá inaugurou aquela que descreve como a maior fábrica de reaproveitamento de baterias de veículos elétricos do mundo. O mais impressionante não é apenas a escala do projeto, mas a velocidade, uma vez que da apresentação pública à entrada em funcionamento passaram-se apenas seis semanas. Uma segunda vida para baterias “reformadas” Pelas mãos da Moment Energy, uma startup da Colúmbia Britânica, no Canadá, a chamada Megafactory 1 abriu portas em Surrey , na área metropolitana de Vancouver, a 23 de junho. O objetivo é que, em vez de reciclar imediatamente as baterias que saem de veículos elétricos em fim de vida útil, a Moment Energy testa-as, desmonta-as e reconstrói-as em sistemas de armazenamento de energia à escala comercial . De facto, uma bateria retirada de um carro elétrico está longe de estar “morta”, mantendo tipicamente entre 80% e 85% da sua capacidade original. Apesar de já não ser suficiente para mover um automóvel com o desempenho exigido, é material dema...

Ler mais

Perto do fim do prazo, Meo, Vodafone e Nos terão licenças móveis renovadas por prazo inferior ao pedido e com condições

Resumo das condições exigidas: 🎯 Condições principais da renovação das licenças 1) Renovação por prazo mais curto As operadoras pediram 20 anos , mas a Anacom só concede: Até 14 anos (máximo) Em alguns casos, apenas 6 anos Objetivo: evitar “bloqueio” do espectro até 2047 e permitir reorganização eficiente em 2042. 📡 2) Obrigações adicionais de cobertura A Anacom impõe novas metas de cobertura de banda larga móvel: Cobertura mínima 100 Mbps (downlink) 90% da população em 813 freguesias específicas (Anexo 4) Número de freguesias adicionais por operador MEO: +757 NOS: +813 Vodafone: +769 Prazo limite 31 de dezembro de 2028 Cobertura em estradas Reforço de cobertura em: Açores e Madeira (eixos viários) Itinerários complementares no continente Prazo: até final de 2029 🔁 3) Obrigações de acesso e partilha Mantêm-se e reforçam-se obrigações já existentes: Roaming nacional entre operadores Acordos com operadores móveis virtuais (MVNOs) Acesso/partilha de rede , como no 5G 🔐...

Ler mais

Recortes do Wilson

Pesquisar neste blogue