MIT ensina carros autónomos a reconhecerem condutores egoístas

Uma equipa de investigadores do Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT), nos EUA, propõe a classificação de condutores como altruístas ou egoístas, para ensinar aos carros autónomos qual o melhor comportamento perante diferentes situações

O Laboratório de Ciências Computacionais e Inteligência Artificial (CSAIL) do MIT pretende ensinar aos modelos de Inteligência Artificial (IA) que nem todos os humanos têm os comportamentos mais lógicos ao volante. A interpretação requer uma componente de análise comportamental e de consciência social que os sistemas não possuem. Assim, os investigadores recorreram à psicologia social para classificar os condutores como egoístas ou altruístas e sugerem que esta classificação vai ajudar o veículo a tomar a melhor decisão e ajustar-se mais rapidamente a diferentes cenários de condução.

Com este sistema de classificação, o algoritmo foi capaz de prever movimentos de outros carros ou mudanças de faixa abruptas com 25% maior eficácia do que o previamente conseguido, explica o Engadget.

Wilko Schwarting, o autor principal do estudo, explica que «trabalhar com e à volta de humanos implica perceber quais são as suas intenções para melhor perceber o seu comportamento. (...) A tendência para as pessoas serem colaborativas ou competitivas espelha-se muitas vezes na forma como se comportam ao volante. Neste estudo, procuramos perceber se isto é algo que podemos quantificar».

Para já, as conclusões ficam no papel e ainda serão necessárias mais análises até que possam ser implementadas em situações reais. Um dos próximos passos é incluir dados de peões, ciclistas e outros sistemas robotizados.

http://exameinformatica.sapo.pt/noticias/mercados/2019-11-19-MIT-ensina-carros-autonomos-a-reconhecerem-condutores-egoistas

Comentários

Notícias mais vistas:

Constância e Caima

Fomos visitar Luís Vaz de Camões a Constância, ver a foz do Zêzere, e descobrimos que do outro lado do arvoredo estava escondida a Caima, Indústria de Celulose. https://www.youtube.com/watch?v=w4L07iwnI0M&list=PL7htBtEOa_bqy09z5TK-EW_D447F0qH1L&index=16

Ler mais

TAP: quo vadis?

É um erro estratégico abismal decidir subvencionar uma vez mais a TAP e afirmar que essa é a única solução para garantir a conectividade e o emprego na aviação, hotelaria e turismo no país. É mentira! Nos últimos 20 anos assistiu-se à falência de inúmeras companhias aéreas. 11 de Setembro, SARS, preço do petróleo, crise financeira, guerras e concorrência das companhias de baixo custo, entre tantos outros fatores externos, serviram de pano de fundo para algo que faz parte das vicissitudes de qualquer empresa: má gestão e falta de liquidez para enfrentar a mudança. Concentremo-nos em três casos europeus recentes de companhias ditas “de bandeira” que fecharam as portas e no que, de facto, aconteceu. Poucos meses após a falência da Swissair, em 2001, constatou-se um fenómeno curioso: um número elevado de salões de beleza (manicure, pedicure, cabeleireiros) abriram igualmente falência. A razão é simples, mas só mais tarde seria compreendida: muitos desses salões sustentavam-se das assi...

Ler mais

Armazenamento holográfico

Esta técnica de armazenamento de alta capacidade pode ser uma das respostas para a crescente produção de dados a nível mundial Quando pensa em hologramas provavelmente associa o conceito a uma forma futurista de comunicação e que irá permitir uma maior proximidade entre pessoas através da internet. Mas o conceito de holograma (que na prática é uma técnica de registo de padrões de interferência de luz) permite que seja explorado noutros segmentos, como o do armazenamento de dados de alta capacidade. A ideia de criar unidades de armazenamento holográficas não é nova – o conceito surgiu na década de 1960 –, mas está a ganhar nova vida graças aos avanços tecnológicos feitos em áreas como os sensores de imagem, lasers e algoritmos de Inteligência Artificial. Como se guardam dados num holograma? Primeiro, a informação que queremos preservar é codificada numa imagem 2D. Depois, é emitido um raio laser que é passado por um divisor, que cria um feixe de referência (no seu estado original) ...

Ler mais

Recortes do Wilson

Pesquisar neste blogue