Recortes do Wilson

 E a dívida fiscal "incobrável", ou seja, que está em falha há demasiado tempo e, na prática, parece estar perdida para sempre, atingiu 7401 milhões de euros em 2020, diz o Tribunal de Contas. Vários analistas e políticos dizem que a carga fiscal em Portugal é muito elevada, mas a realidade é que muitas dessas verbas fiscais não existem nos cofres públicos; estão por cobrar, estão inativas ou até definitivamente perdidas (algumas prescrevem), encontram-se em processos de cobrança coerciva, alguns dos quais se desconhecendo o desfecho, por exemplo. Dito isto, mais de metade da receita fiscal estava efetivamente por cobrar no final do ano passado, alertou esta quarta-feira o Tribunal de Contas (TdC), no seu Parecer à Conta Geral do Estado relativa a 2020 (CGE 2020), documento que foi entregue à Assembleia da República. "Da análise realizada à composição da Conta Geral do Estado, alerta-se para o elevado valor de receita fiscal por cobrar (o equivalente a 50,3% da receita f

Margarida Matos Rosa, presidente da Autoridade da Concorrência. © Tiago Petinga/Lusa  Acusação tem origem na alegada concertação das três telecoms, com apoio da Accenture, na inserção de 30 segundos de publicidade como condição de acesso a gravações automáticas dos canais de televisão. A Autoridade da Concorrência (AdC) anunciou esta quarta-feira que acusou a Meo, a NOS, a Vodafone e a Accenture de restringirem a concorrência no mercado de serviços de televisão por subscrição, "ao combinarem entre si a inserção de 30 segundos de publicidade como condição de acesso dos respetivos clientes às gravações automáticas dos diferentes canais de televisão". Em comunicado, a entidade liderada por Margarida Matos Rosa, refere que está em causa uma iniciativa destas três empresas de telecomunicações - as principais fornecedoras de televisão paga no país - de inserirem publicidade no acesso às gravações automáticas, contando com "o suporte tecnológico e operacional" da Accenture

 A sonda Parker concluiu a terceira de 24 passagens à volta do Sol (NASA) Agência espacial norte-americana revela que sonda solar Parker entrou na coroa do Sol, considerando-se que chegou a ‘tocar’ no astro, ao cabo de 990 dias a viajar pelo sistema Solar As elevadas temperaturas que se fazem sentir nas proximidades do Sol não foram obstáculo para a sonda solar Parker que, ao fim de 990 dias de viagem, conseguiu mesmo ‘tocar’ no astro. Os responsáveis da NASA confirmam o feito na reunião anual do American Geophysical Union, em Nova Orleães. Um instrumento a bordo mostra que a sonda passou por três vezes, a 28 de abril, o ponto Alfvén, limite da camada onde o campo magnético do Sol contém o plasma da estrela. A sonda passou este ponto, considerando-se então que ‘toca’ mesmo o Sol, noticia a Cnet. A sonda solar Parker é o laboratório mais rápido jamais construído, é bastante flexível nas manobras, usando a gravidade para contornar Vénus e o Sol e foi o objeto construído pelo Homem que ma

 Técnicos de segurança informática estão agora a correr contra o tempo a tentar corrigir o problema que afeta a base de servidores Apache, utilizada basicamente por todos computadores ligados em rede. Especialistas em segurança 'online' de todo o mundo estão a trabalhar para corrigir uma das piores vulnerabilidades informáticas descobertas em anos, uma falha crítica no código-fonte usado na indústria, em governos, na 'cloud' (nuvem) e em 'software' empresarial. "Seria difícil pensar numa empresa que não corresse risco", disse o diretor de segurança da Cloudflare, cuja infraestrutura 'online' protege 'sites' de agentes mal-intencionados. A vulnerabilidade informática, ou 'bug', encontra-se instalada em inúmeros computadores, e os especialistas alertam que os efeitos da falha só serão conhecidos daqui a vários dias. A 'task force' de emergências informáticas da Nova Zelândia foi uma das primeiras a relatar que a falha, num

 Os proprietários de casas para arrendar acusam o Estado de não assegurar as condições ideais para dinamizar o mercado. Rendas habitacionais anteriores a 1990 só poderão ser atualizadas sem entraves a partir de 2023 A Associação Lisbonense de Proprietários (ALP), a mais antiga estrutura representativa dos senhorios do País, acusa o Governo de se manter de costas voltadas em relação aos operadores do setor neste momento pandémico, em que se exigia mais colaboração. “É uma frustração enorme. Temos sempre esperança de que o Estado nos olhe como um parceiro mas isso nunca acontece”, aponta Iolanda Gávea, advogada e vice-presidente da ALP. Iolanda Gávea, vice-diretora da Associação Lisbonense dos Proprietários Foto: Luis Barra Acusam o Governo de manter uma estratégia sem ambição para o mercado de arrendamento. O que defende a ALP? Tendo em conta o direito fundamental à Habitação temos sempre esperança que o Estado nos olhe como um parceiro mas isso nunca acontece… É sempre uma frustração e

Ilustração pesquisas Google entregues à polícia  Se pensa que pode ser anónimo na internet, esqueça lá isso. Cada vez somos mais "monitorizados" pelas nossas ações, somos vigiados pelo nosso telefone, pelo relógio, pelas câmaras da rua, pelos chips dos cartões, pelas viagens de carro e pelas pesquisas que fazemos online. E são esses dados, todos cruzados, que nos vão identificar. Aliás, nos EUA o governo já ordena secretamente que a Google identifique qualquer pessoa que tenha pesquisado o nome, endereço e número de telefone de uma vítima de agressão sexual. Portanto, pode nem estar relacionado com o caso, mas se pesquisou, poderá ter a polícia à porta para saber a razão do seu interesse. Google: podes correr, mas não te podes esconder O caso é verídico e não surpreende pela evolução que temos acompanhado da vigilância eletrónica, pela insistência em furar os sistemas de segurança que tentam manter a informação pessoal privada. Assim, segundo a Forbes, o governo dos EUA orden

 Como deve saber, nos últimos meses, com a retoma económica mundial, depois de um período epidémico nunca antes visto, o mercado petrolífero entrou numa nova loucura. Assim, com preços cada vez mais altos no lado do petróleo, tivemos um choque tremendo entre o valor da matéria prima, e a carga fiscal em cima dos combustíveis fósseis. Resultado? Muito resumidamente, condutores, grandes empresas, etc… Tudo em estado de sítio! Sem saber muito bem como pagar o combustível, uma matéria prima ainda tão necessária para as nossas vidas ‘normais’. Afinal de contas, tudo depende dos combustíveis… O nosso transporte, o transporte dos nossos bens (onde temos de incluir bens essenciais como a comida), etc… Tudo ficou mais caro, e o desespero foi mais do que muito. Contudo, felizmente, em Novembro, o preço por barril de petróleo baixou de forma significativa. O que normalmente significaria uma descida no preço dos combustíveis. Algo que até aconteceu! Demorou foi quase 3 semanas. Em suma, consegue i

A hipótese de renegociação da Convenção de Albufeira, que regula as relações hídricas entre Portugal e Espanha, foi posta de parte NICOLAU BOTEQUILHA (ARQUIVO) Túnel teria 50 quilómetros de comprimento, entre a barragem de Cabril, no Zêzere, e Belver, no Alentejo, e implica investimento de 100 milhões de euros. Trata-se deslocar água dentro da bacia hidrográfica e pode ser solução para “garantir caudais ecológicos” no rio Tejo. O Ministro do Ambiente, João Pedro Matos Fernandes, diz que o Governo está a estudar a construção de um túnel com mais de 50 quilómetros entre a barragem do Cabril, no rio Zêzere, e Belver, no Alentejo. É uma das soluções em cima da mesa para devolver água ao rio Tejo. “É uma obra de engenharia de 100 milhões numa extensão superior a 50 quilómetros, num túnel para fazer esse transporte de água. Não é nenhum transvase, a água deixa de fazer uma hipotenusa para passar a fazer dois catetos, mas volta a chegar a Constância. É uma solução com impactos ambientais baix

 São já muitas as empresas que aceleram as suas propostas de mobilidade do futuro com base em conceitos de carros voadores. Este, da Urban Aeronautics, é o primeiro sem asas ou hélices à vista, recorre a um rotor interno que usa hidrogénio para manter-se no ar. A empresa israelita especializada na produção de veículos elétricos capazes de descolar e aterrar de forma vertical (modo VTOL), trabalha em parceria com os americanos da HyPoint, a firma responsável pela instalação da tecnologia de pilhas de combustível no original CityHawk. O veículo com capacidade para cinco ocupantes e 7,7 metros de comprimento e 4,42 metros em altura, dispõe de dois tanques com hidrogénio para alimentar dois motores elétricos, com cerca de 1000 cv cada um, para peso total em vazio de 1.170 kg. Com estes números, o fabricante garante autonomia para percorrer até 150 km entre reabastecimentos, alcançando 200 km/h de velocidade máxima. Além de potência e velocidade, o carro voador da Urban Aeronautics também p

Criado pela empresa austríaca Obrist, este Tesla Model 3 conta com um pequeno motor de 2 cilindros a gasolina que funciona como um extensor de autonomia. Não, desta vez não se trata de uma brincadeira do “dia das mentiras”. Em “contracorrente” à tendência atual de eletrificação, os austríacos da Obrist decidiram que o que fazia mesmo falta ao Tesla Model 3 era… um motor de combustão interna. Talvez inspirada por modelos como o BMW i3 com extensor de autonomia ou a primeira geração dos “gémeos” Opel Ampera/Chevrolet Volt, a Obrist transformou o Model 3 num elétrico com extensor de autonomia, oferecendo-lhe para tal um pequeno motor a gasolina com 1.0 l de capacidade e somente dois cilindros colocado onde outrora estava a bagageira dianteira. Mas há mais. Graças à adoção de um extensor de autonomia, este Tesla Model 3, ao qual a Obrist chamou HyperHybrid Mark II, pôde abdicar das baterias que normalmente equipam o modelo norte-americano e adotar uma bateria mais pequena, barata e leve co

Crédito: Adi Goldstein / Unsplash  É uma tendência cada vez maior: a adição de subsistemas de processamento especializados em processadores mais genéricos. No caso da Intel, as novas unidades poderão ser denominadas Vision Processing Unit A Apple usa os Neural Engine nos chips M1 e nos processadores dos iPhone (desde o 8), a Nvidia usa os Tensor Core nos chips da família GeForce RTX, a AMD fala em Matrix Cores… Todos são diferentes, mas todos têm o objetivo de acelerar a aplicação de algoritmos de Inteligência Artificial. São unidades de processamento normalmente complementares, que recorrem a séries de comandos específicos. No caso do iPhone, por exemplo, os Neural Engine podem ser usados para aplicar HDR nas fotos (reter detalhe tanto nas zonas mais escuras como nas zonas mais iluminadas) ou tradução em tempo real. Os Tensor Core da Nvidia são utilizados, entre outras coisas, para aplicar o Deep Learning Super Sampling (DLSS) nos jogos, uma técnica capaz de melhorar os gráficos e a f

 Tecnológica continua a alargar a integração do sistema conhecido como modelo unificado multitarefa (MUM) para criar novas formas de interação entre os utilizadores e as ferramentas de pesquisa A Google vai lançar uma atualização para a ferramenta de pesquisa visual Lente (Google Lens, em inglês) que permite aos utilizadores fazerem pedidos por escrito tendo por base uma fotografia ou imagem. Num dos exemplos dados pela tecnológica, será possível a partir de uma fotografia de uma camisa com padrão pedir ao motor de busca para nos mostrar meias com padrões semelhantes. Ou num outro exemplo, tirar uma fotografia à correia de uma bicicleta e depois perguntar, por escrito, como é que se pode fazer o arranjo daquele elemento. Isto é possível graças ao modelo unificado multitarefa (MUM), a tecnologia apresentada em maio e que, aos poucos, tem permitido aumentar as capacidades das ferramentas de pesquisa da Google. Uma das características desta tecnologia é a chamada capacidade “multimodal”,

 Numa espécie de inversão da tendência moderna do retrofit na indústria automóvel, que vai trazer de volta uma mão cheia de clássicos renascidos como veículos 100% elétricos, os austríacos da Obrist apresentam o Tesla Model 3 com motor a gasolina! A proposta desta empresa consiste na criação no kit específico para transformar a popular berlina da marca de Elon Musk num veículo híbrido, com autonomia para mais de 1500 quilómetros. O objetivo é desenvolver um modelo versátil, que permite a sua aplicação em modelos de outros fabricantes, com um custo a rondar os 2.000 euros. No Tesla Model 3, o sistema HyperHybrid Mark II, de segunda geração, utiliza um motor de dois cilindros e 1.0 litro de cilindrada instalado à frente, no compartimento da mala dianteira, que se encarrega de gerar eletricidade para armazenar na bateria com 17,3 kWh de capacidade (arrumada atrás dos bancos posteriores), para alimentar a unidade elétrica motriz no eixo traseiro, a debitar até 268 cv. Com isto, a Obrist co

No dia 9 de agosto de 2021, começaram a circular furiosamente emails com o rumor de uma grande descoberta na National Ignition Facility (NIF), em Livermore, na Califórnia. A enorme expectativa que se criou obrigou o Lawrence Livermore National Laboratory a anunciar em comunicado de imprensa [1], ainda sem revisão dos resultados científicos pela comunidade, a obtenção de um ganho próximo de 1 (0,7) de uma das suas experiências de fusão nuclear com lasers no dia 8 de agosto: a energia libertada aproximou-se da energia injectada na experiência pelos lasers. Na fusão nuclear, dois núcleos (de carga elétrica positiva) de elementos leves, que ultrapassam a sua repulsão, convertem-se num núcleo mais pesado e liberta-se energia, por conversão de uma parte da massa dos núcleos originais em energia, explicada pela famosa relação de Einstein, E=mc2. Esse processo de fusão nuclear é a fonte de energia do Sol. É o oposto do processo de fissão nuclear, que ocorre nas centrais nucleares espalhadas pe

O evento registou-se na madrugada de domingo, pelas 00:07.  Uma bola de fogo percorreu a 100 mil quilómetros por hora, na madrugada de domingo, o céu no sul de Portugal e Espanha, divulgaram na terça-feira os responsáveis do projeto SMART, do Instituto de Astrofísica da Andaluzia (IAA-CSIC). Os sensores deste projeto assinalaram a passagem da bola de fogo através dos diferentes observatórios astronómicos, noticia a agência EFE. Segundo analisou o investigador principal do projeto SMART, José María Madiedo, o evento registou-se na madrugada de domingo, pelas 00:07 locais. A entrada de um meteorito na atmosfera terrestre, a uma velocidade de cerca de 100 mil quilómetros por hora, resultou naquele fenómeno. A rocha vinda do espaço, ao colidir com a atmosfera a uma velocidade enorme, ficou incandescente, gerando assim uma bola de fogo, que teve início a cerca de 105 quilómetros acima da província de Badajoz (Andaluzia), em concreto sobre a localidade de Villanueva del Fresno. A partir dest

 Depois da Nio, a também chinesa BYD, considerada um dos maiores fabricantes de veículos eléctricos do mundo, desembarcou na Europa. Traz um SUV equipado com baterias que alegadamente resistem a tudo. Pode até associar “Tang” a uma marca de refrescos, mas é o nome de um SUV eléctrico que anuncia 400 km de autonomia em WLTP e que entra na Europa pela mão dos chineses da BYD, um dos maiores fabricantes do mundo de veículos recarregáveis. Depois da Nio, que recentemente chegou (com tudo) à Noruega, agora é a vez de por lá desembarcar o BYD Tang, um SUV 4×4 com sete lugares, que oferece 516 cv de potência e anuncia 0-100 km/h em 4,6 segundos. A primeira remessa foi expedida em Junho e agora foram enviadas mais 450 unidades para o país nórdico, o que permitiu à marca realçar que atingiu com este último envio um marco, ao exportar a milésima unidade. O Tang é comercializado por 599.900 coroas norueguesas, o equivalente a 59.566€, sendo que o objectivo da marca chinesa é, até ao final do ano,

 Acusação coloca elemento do Corpo de Segurança da PSP no carro do ministro, quando o polícia ia no carro de trás. A acusação de homicídio por negligência ao motorista que conduzia o carro do ex-ministro da Administração Interna, Eduardo Cabrita, e que atropelou mortalmente um trabalhador na A6 contém erros surpreendentes: indica como uma das testemunhas um elemento do Corpo de Segurança da PSP, referindo-se sempre a ele como se fosse no carro do acidente, quando na verdade ele seguia numa segunda viatura da comitiva.  A responsabilidade ou é da Procuradora da República Catarina Silva, que redigiu a acusação, ou então da própria investigação ao acidente, que foi feita pela GNR.  Tudo começa e acaba com a lotação do BMW que trazia Eduardo Cabrita de volta a Lisboa, a 18 de junho de 2021, após uma visita à escola da GNR de Portalegre. A acreditar na acusação, o carro mais parecia um machimbombo, pois dá como confirmado que na viatura seguiam cinco pessoas, quando na realidade os passagei

Gerard Van der Leun / Flickr Não são só os oceanos que saem prejudicados. O derretimento do gelo polar também está a deformar a crosta terrestre. À medida que as temperaturas derretem o gelo polar a um ritmo preocupante, o aumento do nível da água do mar é usado para remodelar as linhas costeiras por todo o mundo. Mas os efeitos no próprio planeta podem ser ainda mais dramáticos. Segundo o Futurism, a camada mais externa do nosso planeta é surpreendentemente elástica, mas isso não significa que não esteja a sofrer com as consequências do derretimento. Cientistas da Universidade de Harvard descobriram que a crosta terrestre recupera depois de o gelo derreter, mas nem sempre volta a ter uma forma perfeitamente esférica. As deformações são maiores do que o que os cientistas pensavam e podem ter influências nos ecossistemas de uma determinada área durante milhares de anos. Prova disso são as partes da crosta à volta do Ártico, que continuam a expandir-se. Depois da Idade do Gelo, e à medid

 Uma equipa da Universidade de Cornell desenvolveu robôs minúsculos cujo movimento é inspirado na locomoção de bactérias e esperma. Os pequenos autómatos são movidos e guiados a ultrassom Tao Luo, que trabalha no laboratório Professor Mingming Wu, na Universidade de Cornell, liderou o estudo sobre a criação de pequenos robôs remotamente controlados e que se movem a ultrassom dentro do organismo. A invenção pode abrir caminho a novas formas de tratamento e entrega de drogas a células e tecidos que precisem de medicação. A equipa inspirou-se nas bactérias (que conseguem nadar dez vezes o tamanho do corpo em apenas um segundo) e no esperma (que consegue ir contra o fluxo do líquido) para desenvolver estes pequenos robôs, sabendo que não poderia integrar baterias, sob pena de os tornar demasiado pesados e volumosos. A solução encontrada foi então a alimentação e orientação com recurso a ultrassons de alta frequência, noticia o SlashGear. Os investigadores criaram robôs funcionais e utilizá

A extensão do gelo marinho do Árctico tem vindo constantemente a diminuir REUTERS/NICK COBBING/GREENPEACE Programa Copernicus divulga esta quarta-feira o quinto relatório sobre sobre os estado dos oceanos com um dramático balanço dos efeitos do aquecimento global e derretimento de gelo na Terra. O nível dos oceanos continua a subir, a um ritmo alarmante de 3,1 milímetros por ano, devido ao aquecimento global e ao derretimento do gelo na Terra, revelou hoje o Serviço de Monitorização do Meio Marinho do programa Copernicus. A extensão do gelo marinho do Árctico tem vindo constantemente a diminuir. Entre 1979 e 2020 perdeu o equivalente a seis vezes o tamanho da Alemanha, de acordo com o relatório dos especialistas divulgado esta quarta-feira. 0%Volume A extrema variação entre períodos de frio e ondas de calor no Mar do Norte está relacionada com mudanças na captura de linguado, lagosta europeia, robalo, salmonete e caranguejos. A poluição causada pelas actividades em terra, como a agricu