Avançar para o conteúdo principal

Governo já está a analisar projeto para o aeroporto de Santarém


 © André Luís Alves / Global Imagens


 Documento elaborado por investidores nacionais e estrangeiros prevê a criação de uma alternativa à Portela na região de Santarém.


O governo já está a analisar, em articulação com as câmaras municipais da região Santarém, o estudo preliminar para a construção de um aeroporto naquela localização, avança o Jornal de Notícias.


De acordo com a informação adiantada ao jornal, a localização exata ainda não está definida e o cenário mais provável é que a construção da infraestrutura aconteça de forma faseada, iniciando com uma pista com capacidade para cerca de 10 milhões de passageiros por ano. Segundo o projeto, o objetivo é que com o tempo sejam construídas mais duas pistas, com capacidade para 100 milhões de passageiros por ano, tornando-se, desta forma, na principal alternativa à Portela.


O estudo refere ainda a criação de 170 mil novos empregos para um tráfego de entre 30 a 60 milhões de passageiros anuais. O projeto foi apresentado por um grupo de investidores nacionais e estrangeiros, cuja identidade ainda não é publicamente conhecida. Segundo as informações divulgadas em julho pelo Expresso, os empresários já trabalham nesta proposta há três anos, que apresenta um investimento inferior a mil milhões de euros.


Esta infraestrutura não não necessita de investimento público uma vez que será financiado pelas taxas aeroportuárias em curso.


Governo já está a analisar projeto para o aeroporto de Santarém (dinheirovivo.pt)


Comentários

Notícias mais vistas:

Motores a gasolina da BMW vão ter um pouco de motores Diesel

Os próximos motores a gasolina da BMW prometem menos consumos e emissões, mas mais potência, graças a uma tecnologia usada em motores Diesel. © BMW O fim anunciado dos motores a combustão parece ter sido grandemente exagerado — as novidades têm sido mais que muitas. É certo que a maioria delas são estratosféricas:  V12 ,  V16  e um  V8 biturbo capaz de fazer 10 000 rpm … As novidades não vão ficar por aí. Recentemente, demos a conhecer  uma nova geração de motores de quatro cilindros da Toyota,  com 1,5 l e 2,0 l de capacidade, que vão equipar inúmeros modelos do grupo dentro de poucos anos. Hoje damos a conhecer os planos da Fábrica de Motores da Baviera — a BMW. Recordamos que o construtor foi dos poucos que não marcou no calendário um «dia» para acabar com os motores de combustão interna. Pelo contrário, comprometeu-se a continuar a investir no seu desenvolvimento. O que está a BMW a desenvolver? Agora, graças ao registo de patentes (reveladas pela  Auto Motor und Sport ), sabemos o

Saiba como uma pasta de dentes pode evitar a reprovação na inspeção automóvel

 Uma pasta de dentes pode evitar a reprovação do seu veículo na inspeção automóvel e pode ajudá-lo a poupar centenas de euros O dia da inspeção automóvel é um dos momentos mais temidos pelos condutores e há quem vá juntando algumas poupanças ao longo do ano para prevenir qualquer eventualidade. Os proprietários dos veículos que registam anomalias graves na inspeção já sabem que terão de pagar um valor avultado, mas há carros que reprovam na inspeção por força de pequenos problemas que podem ser resolvidos através de receitas caseiras, ajudando-o a poupar centenas de euros. São vários os carros que circulam na estrada com os faróis baços. A elevada exposição ao sol, as chuvas, as poeiras e a poluição são os principais fatores que contribuem para que os faróis dos automóveis fiquem amarelados. Para além de conferirem ao veículo um aspeto descuidado e envelhecido, podem pôr em causa a visibilidade durante a noite e comprometer a sua segurança. É devido a este último fator que os faróis ba

A falsa promessa dos híbridos plug-in

  Os veículos híbridos plug-in (PHEV) consomem mais combustível e emitem mais dióxido de carbono do que inicialmente previsto. Dados recolhidos por mais de 600 mil dispositivos em carros e carrinhas novos revelam um cenário real desfasado dos resultados padronizados obtidos em laboratório. À medida que as políticas da União Europeia se viram para alternativas de mobilidade suave e mais verde, impõe-se a questão: os veículos híbridos são, realmente, melhores para o ambiente? Por  Inês Moura Pinto No caminho para a neutralidade climática na União Europeia (UE) - apontada para 2050 - o Pacto Ecológico Europeu exige uma redução em 90% da emissão de Gases com Efeito de Estufa (GEE) dos transportes, em comparação com os valores de 1990. Neste momento, os transportes são responsáveis por cerca de um quinto destas emissões na UE. E dentro desta fração, cerca de 70% devem-se a veículos leves (de passageiros e comerciais). Uma das ferramentas para atingir esta meta é a regulação da emissão de di