Polónia leva o banir dos motores de combustão pós-2035 ao tribunal europeu

 

Polónia mantém a sua posição contra a proibição dos motores de combustão em 2035, avançando com processo no Tribunal Europeu de Justiça.

A Polónia continua a ser o único país a opor-se por completo à proposta que prevê a proibição de comercialização de automóveis novos com motor de combustão após 2035.

Relembramos que, após os protestos da Alemanha, a Comissão Europeia concordou em incluir uma isenção para motores de combustão que utilizem combustíveis sintéticos.

Contudo, a Polónia tem votado contra todas as propostas. O argumento apontado é de que estas não contam com uma análise adequada, que tenha em conta consequências sociais e de mercado.

Fábrica da Stellantis em Tychy, Polónia. © Stellantis 

A fábrica da Stellantis em Tychy, Polónia, que produz o Fiat 500 e Lancia Ypsilon, também já começou a produzir o Jeep Avenger e vai também produzir o Fiat 600 e o futuro B-SUV da Alfa Romeo.

Contudo, depois de novas medidas do pacote “Objetivo 55” (Fit for 55) aprovadas no início do ano, a Polónia vai mesmo levar esta questão ao Tribunal Europeu de Justiça.

Numa entrevista à Radio Zet, na passada segunda-feira, Anna Moskwa, Ministra do Clima e do Ambiente da Polónia, referiu: “Não concordamos com este e outros documentos do pacote ‘Objetivo 55‘, pelo que vamos levar esta questão ao Tribunal Europeu de Justiça. Espero que outros países adiram”. Moskwa adiantou ainda que “vamos submeter a moção nos próximos dias”.

O pacote de regulamentos da União Europeia aprovado no início do ano prevê um maior controlo das emissões dos transportes, dos edifícios, da agricultura e dos resíduos.

O número “55” está relacionado com o objetivo climático da UE de reduzir as emissões em, pelo menos, 55% até 2030 quando comparado com os valores de 2021. E em 100% até 2035.

No entanto, para que isso aconteça, estão incluídas decisões como as de reduzir as emissões de CO2 dos automóveis novos em 100% a partir de 2035, o que implica o banir a venda de automóveis novos com motor de combustão das estradas europeias.

O objetivo final da União Europeia é o de alcançar a neutralidade climática até ao ano 2050.

Polónia leva o banir dos motores de combustão pós-2035 ao tribunal europeu (razaoautomovel.com)

Comentário do Wilson:

Não vejo ninguém a falar dos motores de combustão a hidrogénio.

Só falam de motores eléctricos (a bateria ou a hidrogénio) ou de motores a combustíveis sintéticos que também emitirao CO2 ao contrário dos motores de combustão a hidrogénio que não emitem CO2.

Ainda por cima os actuais motores a gasolina podem facilmente queimar hidrogénio sem emitir CO2.