Avançar para o conteúdo principal

Update: FAA says Envoy Air passenger plane hit balloon, not drone



FAA confirms Embraer 175 passenger plane hit balloon, not drone, after taking off from O’Hare


 Reverse the presses! It turns out the drone that an Envoy Air Embraer passenger plane reported it had hit August 22 wasn’t in fact a drone. Instead, the Federal Aviation Administration (FAA) tells DroneDJ it has confirmed the object was a balloon.


The FAA’s response to a DroneDJ email was short and to the point. Although published audio recordings had quoted the Embraer 175 passenger plane’s pilot stating “I believe we hit a drone about 30 seconds ago” after takeoff from Chicago’s O’Hare Airport, the FAA says the airborne obstacle struck was in fact one of the large helium balloons popular with children these days.


“The FAA determined the object was a Mylar balloon,” a FAA spokesperson responded to DroneDJ’s request for information after several reports had published the same information. Much like the FAA’s statement, those stories contrasting initial coverage that Envoy Air’s flight ENY396 had struck a drone four miles after departure were slim on detail, which prompted our request for confirmation.


Without additional information, however, it’s unclear how the FAA determined the culprit was a balloon – though there are anecdotal reasons for why that would make sense. 


Very quickly after the Embraer 175 had circled back and landed, the FAA inspected the plane and described the consequences of the collision as minor. The airliner was cleared for service and resumed normal operation the following day. Given the degree of damage other passenger planes have suffered after hitting drones, the limited signs of impact on the Envoy Air craft makes a less solid object having been involved more likely.


Still unknown is whether FAA inspectors found bits of the balloon stuck to the plane to identify it, or perhaps had external imagery from the Embraer’s cameras to help determine the culprit as definitively as they have. Either way, flight ENY396’s collision mystery appears to have been solved (albeit laconically so).


Given the recent series of near-misses or direct hits between drones and passenger planes, it is not entirely illogical that initial suspicion turned to an uncrewed aerial vehicle (UAV) ­– an assumption also reinforced by the pilot’s comments. The incidence of those craft flown in restricted airspaces have caught much attention of late.


As DroneDJ reported, a Cessna plane in the Toronto area sustained “major damage” after being struck by a York Regional Police drone earlier in August – an accident that still raises more than a few questions. A JetBlue passenger plane reported a UAV passed below it about six miles northeast of Boston Logan International Airport as it was landing on August 15. There have also been several near-miss cases in Europe involving both commercial craft and air ambulances encountering drones in banned airspaces, or at unauthorized altitudes.


Fortunately that was not the case above Chicago on August 22, which instead will be tucked away in the passenger-plane-meets-airborne-party-decoration file.


Por Bruce Crumley em:

https://dronedj.com/2021/08/31/update-faa-says-envoy-air-passenger-plane-hit-balloon-not-drone/

Comentários

Notícias mais vistas:

EUA criticam prisão domiciliária de Bolsonaro e ameaçam responsabilizar envolvidos

 Numa ação imediatamente condenada pelos Estados Unidos, um juiz do Supremo Tribunal do Brasil ordenou a prisão domiciliária de Jair Bolsonaro por violação das "medidas preventivas" impostas antes do seu julgamento por uma alegada tentativa de golpe de Estado. Os EUA afirmam que o juiz está a tentar "silenciar a oposição", uma vez que o ex-presidente é acusado de violar a proibição imposta por receios de que possa fugir antes de se sentar no banco dos réus. Numa nota divulgada nas redes sociais, o Escritório para Assuntos do Hemisfério Ocidental do Departamento de Estado dos Estados Unidos recorda que, apesar do juiz Alexandre de Morais "já ter sido sancionado pelos Estados Unidos por violações de direitos humanos, continua a usar as instituições brasileiras para silenciar a oposição e ameaçar a democracia". Os Estados Unidos consideram que "impor ainda mais restrições à capacidade de Jair Bolsonaro de se defender publicamente não é um serviço público...

Aníbal Cavaco Silva

Diogo agostinho  Num país que está sem rumo, sem visão e sem estratégia, é bom recordar quem já teve essa capacidade aliada a outra, que não se consegue adquirir, a liderança. Com uma pandemia às costas, e um país político-mediático entretido a debater linhas vermelhas, o que vemos são medidas sem grande coerência e um rumo nada perceptível. No meio do caos, importa relembrar Aníbal Cavaco Silva. O político mais bem-sucedido eleitoralmente no Portugal democrático. Quatro vezes com mais de 50% dos votos, em tempos de poucas preocupações com a abstenção, deve querer dizer algo, apesar de hoje não ser muito popular elogiar Cavaco Silva. Penso que é, sem dúvida, um dos grandes nomes da nossa Democracia. Nem sempre concordei com tudo. É assim a vida, é quase impossível fazer tudo bem. Penso que tem responsabilidade na ascensão de António Guterres e José Sócrates ao cargo de Primeiro-Ministro, com enormes prejuízos económicos, financeiros e políticos para o país. Mas isso são outras ques...

Supercarregadores portugueses surpreendem mercado com 600 kW e mais tecnologia

 Uma jovem empresa portuguesa surpreendeu o mercado mundial de carregadores rápidos para veículos eléctricos. De uma assentada, oferece potência nunca vista, até 600 kW, e tecnologias inovadoras. O nome i-charging pode não dizer nada a muita gente, mas no mundo dos carregadores rápidos para veículos eléctricos, esta jovem empresa portuguesa é a nova referência do sector. Nasceu somente em 2019, mas isso não a impede de já ter lançado no mercado em Março uma gama completa de sistemas de recarga para veículos eléctricos em corrente alterna (AC), de baixa potência, e de ter apresentado agora uma família de carregadores em corrente contínua (DC) para carga rápida com as potências mais elevadas do mercado. Há cerca de 20 fabricantes na Europa de carregadores rápidos, pelo que a estratégia para nos impormos passou por oferecermos um produto disruptivo e que se diferenciasse dos restantes, não pelo preço, mas pelo conteúdo”, explicou ao Observador Pedro Moreira da Silva, CEO da i-charging...