Recortes do Wilson

Os sinais de estagnação, ou de risco de recessão na economia portuguesa, estão a aumentar a cada dia que passa, mas os políticos evitam falar do assunto. O motor da economia nacional, as exportações, está a gripar. Os clientes europeus, já oficialmente em estagnação, estão a cortar as encomendas à nossa indústria. Estados Unidos e China tentam perceber se a aterragem das respetivas economias será lenta ou rápida e em que ponto irão parar de cair. Em Portugal, falamos de tudo menos de crise económica. É verão e está calor.  Os dados do INE que acabam de ser publicados não podiam ser mais claros: em junho deste ano, as exportações portuguesas caíram 3,8 por cento face ao mesmo mês do ano passado, enquanto as importações baixaram 6,4 por cento. O motor da economia nacional está a gripar. O sinal já tinha sido dado no segundo trimestre deste ano, com um crescimento de apenas 0,1 por cento do Produto Interno Bruto português face ao primeiro trimestre, enquanto na Zona Euro foi de 0,3 por ce

 Os reformados e pensionistas com pensões mais baixas - até 509,26 euros, valor do indexante dos apoios sociais (IAS) - irão receber, em outubro, um “suplemento extraordinário” único de 200 euros, anunciou ontem o primeiro-ministro, Luís Montenegro, na Festa do Pontal, no Algarve. No mesmo mês, serão também pagos 150 euros aos reformados e pensionistas que recebem entre um e dois IAS (ou seja, até 1018,82 euros) e 100 euros a quem recebe até três IAS (1527,78 euros). Montenegro disse estar a cumprir o prometido na campanha eleitoral, quando anunciou o reforço dos apoios aos reformados e pensionistas. Deixou a promessa de voltar a tomar uma medida extraordinária semelhante em 2025, se a situação financeira do país for “igual ou melhor” à de hoje. Esta foi uma de três medidas ontem reveladas no Calçadão de Quarteira. A segunda prendeu-se com a ferrovia, com Montenegro a anunciar a criação de um passe, com o custo de 20 euros por mês, que “dará acesso a todos os comboios urbanos, regionai

Os automóveis das marcas japonesas são os mais fiáveis para os automobilistas europeus, com a Lexus, Suzuki e Subaru a liderarem a classificação, segundo revela estudo da OCU.  A Lexus, a Suzuki e a Subaru são as três marcas mais fiáveis para os automobilistas europeus, segundo revela um estudo de fiabilidade da  OCU  – Organização de Consumidores e Utilizadores, a congénere da Deco do país vizinho. De acordo com os resultados a um inquérito feito a 29 873 de automobilistas de nove países acerca do número de avarias ocorridas no seu veículo, a classificação é liderada por aquelas três marcas e entre as dez primeiras apenas duas não são asiáticas:  Cupra  e Smart. Lexus NX é o usado mais fiável Em geral, os resultados obtidos foram globalmente positivos. Praticamente todas as marcas obtiveram notas elevadas em fiabilidade, com pequenas diferenças entre elas. No fundo da tabela está a  Land Rover,  que, mesmo assim, consegue uma boa nota. Nos lugares imediatamente acima encontram-se marc

A Neuralink confirmou a existência de um problema com o implante colocado no seu primeiro paciente humano. Para o corrigir, a empresa de Elon Musk modificou o algoritmo implementado.  Em março, a Neuralink mostrou o seu primeiro paciente humano, Noland Arbaugh, de 29 anos, a usar um dos seus implantes cerebrais para controlar um computador. 100 dias depois da colocação do implante, a empresa de Elon Musk revela o progresso feito numa nova publicação no seu website oficial, mas também alguns dos problemas encontrados. A publicação surge depois de o Wall Street Journal ter noticiado que o implante não estava a funcionar como desejado e que o volume de dados captado podia ser inferior ao captado. Como avançado pelo jornal, alguns dos fios que ligam o implante ao cérebro desligaram-se, impactando negativamente a captação de dados. De acordo com a Neuralink, um número de fios do implante saiu, possivelmente devido ao ar que ficou dentro do crânio do paciente depois da cirurgia. Essa condiçã

O indexado já é mais caro do que o regulado Esta é a grande novidade de Agosto. Desde dezembro de 2022 que isto não acontecia: o mercado regulado (em Julho) já foi mais barato do que o indexado. Como pode ver no gráfico abaixo que atualizo mensalmente desde fevereiro 2019, há alturas para entrar no mercado indexado e alturas para sair. Mas cada um tem de avaliar isso por si. Pode ter sido apenas em Julho e voltar a baixar em Agosto ou Setembro e podem não querer andar já a saltar para outra empresa. Fica ao vosso critério. O meu compromisso era avisar-vos quando a situação se alterasse, e é isso que estou a fazer. Durante estes dois anos, quem seguiu as indicações que dei aqui no Contas-poupança poupou centenas ou até milhares de euros. Agora chegou a altura de eventualmente sair. Fica feito o aviso. Como sabem, a bitola para saber se está a pagar demasiado ou não são os 16 cêntimos/kWh do mercado regulado (SU Eletricidade). Pelas minhas contas, que detalho mais abaixo, tem este mês al

 Instituto de Gestão Financeira da Educação enviou às escolas uma nota informativa que estabelece o calendário para a cabimentação dos salários dos professores que sobem de escalão. As datas estabelecidas coincidem com períodos de férias de funcionários escolares e docentes. Muitas escolas encerram mesmo nesse período por permissão do Ministério A Federação Nacional de Educação (FNE) e vários diretores escolares estão a pedir ao Instituto de Gestão Financeira da Educação (IGeFE) o adiamento das datas dos procedimentos para a cabimentação (isto é, incluir no orçamento) dos salários dos professores que mudam de escalão por causa da recuperação da primeira tranche do tempo de serviço. O IGeFE enviou esta quinta-feira às escolas uma nota informativa em que estabelece o “calendário definido para possibilitar a emissão dos cabimentos e pagamentos das progressões no âmbito da recuperação integral do tempo de serviço em setembro de 2024”. Entre dia 5 e 13 de agosto deve ocorrer a verificação e

A mobilidade elétrica é uma realidade, mas há muitas variáveis para que seja perfeita. Recentemente, na internet, mais propriamente nas redes sociais, surgiu a informação que os navios elétricos da Transtejo são carregados por geradores a gasóleo. Será verdade? Navios elétricos da Transtejo são carregados por geradores a gasóleo... temporariamente! De acordo com o Polígrafo do SAPO, é verdade! A publicação nas redes sociais tem já milhares de reações e partilhas, tendo sido avaliada pelo Polígrafo. Segundo o que foi revelado, a situação foi confirmada, primeiramente, pela Transtejo à SIC, a 17 de julho, com a empresa a ter explicado que “para que todos os navios possam estar ligados à corrente, de modo a cumprir as recomendações dos fabricantes, foi forçada a alugar os geradores em questão, apenas pelo período necessário à conclusão da empreitada do segundo posto de transformação, que deverá estar concluído em setembro”. Até essa data, os cinco navios elétricos – de um total de 10 comp

Neste artigo, vamos falar de como pode preservar os conteúdos que ainda tem em CD e DVD. Se, no passado, gravou conteúdos em CD-R ou DVD-R para arquivo ou para qualquer outra aplicação, a notícias não são muito boas. Os dados que estão nesses suportes vão acabar por desaparecer. Os discos ópticos graváveis têm um tempo de vida relativamente curto, mas há formas de recuperar os dados e protegê-los para que não se percam. Os discos ópticos para gravação não são iguais aos que já trazem filmes ou música. Nestes últimos, os conteúdos são “prensados” no suporte de uma forma semelhante à usada para fabricar discos de vinilo. Esses discos têm um revestimento de metal que ajuda a proteger o suporte do laser usado para ler os dados e também de efeitos ambientais. Os discos ópticos para graváveis não têm esta protecção e isso faz com que o pigmento onde os dados estão guardados fique vulnerável. Um outro problema é o pigmento ser instável e começar a deteriorar-se logo após a gravação. Qual é a

Mesmo após a descida do IRS deste ano, aumentar um salário continua a beneficiar mais o Estado do que o trabalhador, em termos líquidos. Veja as simulações e a rubrica As Pessoas Não São Números. Passaram poucos dias desde que ficámos a saber que  Portugal é o oitavo país da OCDE  com mais custos laborais sobre o trabalho. O conceito usado pela OCDE é o chamado  tax wedge  - margem ou hiato fiscal sobre o trabalho -, que calcula a diferença entre a totalidade dos custos laborais suportados pelo empregador e o salário líquido que o trabalhador efetivamente recebe. Essa totalidade de encargos inclui, do lado do trabalhador, a contribuição para a Segurança Social (11%) e o IRS (variável); e, do lado da empresa, a contribuição para a Segurança Social (23,75%). Acontece que os dados da OCDE referem-se a 2023 e já estão desatualizados, porque o IRS baixou em janeiro de 2024, com a entrada em vigor do Orçamento do Estado do anterior governo. (O novo governo propôs nova descida de IRS, mas o t