Avançar para o conteúdo principal

Reinforced Archer and Stellantis ties aim for 2024 Midnight air taxi production launch




California air taxi developer Archer Aviation announced the reinforcement of its relationship with European automotive giant Stellantis at the opening of the Paris Airshow today, notably the tightening of their financial ties and increasing of their production plans for the Midnight electric takeoff and landing aircraft.

On the manufacturing side, Archer said work that began in March on its future Midnight air taxi manufacturing site in Georgia had progressed to the point where now it foresees bringing it online sometime in 2024. The facility, whose production assets will be set up and overseen by Stellantis – the maker of Chrysler, Peugeot, Fiat, and other European car brands – will initially turn out up to 650 aircraft per year. 

Read: Air taxi maker Archer hires FAA top official Billy Nolen as its eVTOL safety chief

The 100-acre plant campus about 35 miles southeast of Atlanta has additional room to expand annual output to 2,300, the companies said from the Paris Airshow, as DroneDJ’s sister site Electrek also reported.

The partners also revealed Stellantis had recently increased its shareholding stake in Archer through a succession of stock purchases on the open market. Earlier this year the car maker had committed $150 million in capital to the air taxi company over the next two years, as it continues efforts to obtain Federal Aviation Administration certification of Midnight ahead of a planned 2025 service launch.

ReadAir taxi maker Archer fêtes first fully assembled Midnight eVTOL

The moves are an indication Archer not only seeks to be one of the very first air taxi companies taking its battery powered plane to market, but through its manufacturing activities with Stellantis also aims to provide Midnight with one of the world’s largest production capabilities of next generation aircraft.

“At Archer, our goal is not just to get to commercialization, but to achieve it at scale,” said Archer CEO Adam Goldstein. “High-volume manufacturing is critical to ensuring we can meet this goal and joining forces with one of the leading mobility companies in the world is helping us realize the once-in-a-generation opportunity we have to redefine urban transportation. I couldn’t be prouder of what we’ve already accomplished with this partnership as we continue to lead the industry in building out manufacturing capabilities.”

Read: Archer’s eVTOL air taxi receives FAA airworthiness criteria specs

Despite the ground-breaking of the Georgia plant just three months ago, the companies already have staff present on the site working together to prepare the planned launch of production in just a year from now.

“The Stellantis and Archer teams are moving full speed ahead in execution mode to ensure we meet our goal of bringing scalable manufacturing of Archer’s aircraft online in mid-2024,” said Stellantis CEO Carlos Tavares. “We believe this unique partnership is setting the standard for cross-industry collaboration and continues to be a key pillar of our strategy to ensure Stellantis leads the way the world moves, providing freedom of mobility in all ways. With our trusted teams onsite working shoulder-to-shoulder with Archer, I have no doubt that we are on the right path.” 


Midnight air taxi maker Archer reinforced ties with Stellantis (dronedj.com)


Comentários

Notícias mais vistas:

Rússia está a receber "enorme quantidade" de pedidos de energia

A Rússia está a receber "uma enorme quantidade de solicitações" para o fornecimento de energia devido à crise provocada pela guerra israelo-americana contra o Irão, anunciou hoje a presidência russa (Kremlin). Irão: Rússia está a receber "enorme quantidade" de pedidos de energia "Agora que o mundo se encontra imerso numa grave crise económica e energética, cuja magnitude aumenta dia após dia (...), recebemos inúmeras solicitações para adquirir os nossos recursos energéticos de destinos alternativos", afirmou o porta-voz do Kremlin.   Dmitri Peskov disse que aos contactos já conhecidos com a Sérvia e a Hungria se juntaram outros pedidos alternativos para o fornecimento de energia, que não especificou, segundo a agência de notícias espanhola Europa Press (EP). O porta-voz do Presidente Vladimir Putin explicou em conferência de imprensa que Moscovo estava a negociar o fornecimento de hidrocarbonetos para "ajustar o melhor possível" os interesses nac...

Forças da NATO não conseguiram detetar drones ucranianos em exercício militar em Portugal

    Drone Magura V7 da Inteligência Militar da Ucrânia, equipada com mísseis terra-ar, encontra-se num local não revelado na Ucrânia, no sábado, dia 6 de dezembro de 2025.  -    Direitos de autor    AP Photo Direitos de autor AP Photo O exercício experimental militar REPMUS25 aconteceu ao largo da costa portuguesa, no distrito de Setúbal, e pôs a nu algumas fragilidades das forças navais da NATO. Em cenário de guerra drones ucranianos teriam afundado uma fragata. O exercício experimental  REPMUS 25,  em paralelo com o exercício DYMS da NATO e considerado o maior a nível mundial no que diz respeito a sistemas não tripulados em âmbito marítimo, realizou-se entre Tróia e Sesimbra, no distrito de Setúbal, em setembro de 2025. PUBLICIDADE PUBLICIDADE No local estiveram duas equipas opositoras: a força RED ("força inimiga") liderada por militares da Ucrânia, que participou pela primeira vez, e por militares americanos, britânicos e espanhóis; ...

Bruxelas considera que é possível acabar com mudança da hora e vai apresentar estudo

 A Comissão Europeia considera que alcançar um consenso para acabar com a mudança da hora "ainda é possível" e vai apresentar um estudo nesse sentido este ano, com os Estados-membros a manifestarem-se disponíveis para analisá-lo assim que for entregue. Na madrugada do dia 29 deste mês, a hora volta a mudar em toda a União Europeia (UE), para dar início ao horário de verão, o que acontece atualmente devido a uma diretiva europeia que prevê que, todos os anos, os relógios sejam, respetivamente, adiantados e atrasados uma hora no último domingo de março e no último domingo de outubro. Em setembro de 2018, a Comissão Europeia propôs o fim do acerto sazonal, mas o processo tem estado bloqueado desde então, por falta de acordo entre os Estados-membros sobre a matéria. Numa resposta por escrito à agência Lusa, a porta-voz da Comissão Europeia Anna-Kaisa Itkonnen referiu que o executivo decidiu propor o fim da mudança horária em 2018 após ter recebido "pedidos de cidadãos e dos ...