Avançar para o conteúdo principal

Reinforced Archer and Stellantis ties aim for 2024 Midnight air taxi production launch




California air taxi developer Archer Aviation announced the reinforcement of its relationship with European automotive giant Stellantis at the opening of the Paris Airshow today, notably the tightening of their financial ties and increasing of their production plans for the Midnight electric takeoff and landing aircraft.

On the manufacturing side, Archer said work that began in March on its future Midnight air taxi manufacturing site in Georgia had progressed to the point where now it foresees bringing it online sometime in 2024. The facility, whose production assets will be set up and overseen by Stellantis – the maker of Chrysler, Peugeot, Fiat, and other European car brands – will initially turn out up to 650 aircraft per year. 

Read: Air taxi maker Archer hires FAA top official Billy Nolen as its eVTOL safety chief

The 100-acre plant campus about 35 miles southeast of Atlanta has additional room to expand annual output to 2,300, the companies said from the Paris Airshow, as DroneDJ’s sister site Electrek also reported.

The partners also revealed Stellantis had recently increased its shareholding stake in Archer through a succession of stock purchases on the open market. Earlier this year the car maker had committed $150 million in capital to the air taxi company over the next two years, as it continues efforts to obtain Federal Aviation Administration certification of Midnight ahead of a planned 2025 service launch.

ReadAir taxi maker Archer fêtes first fully assembled Midnight eVTOL

The moves are an indication Archer not only seeks to be one of the very first air taxi companies taking its battery powered plane to market, but through its manufacturing activities with Stellantis also aims to provide Midnight with one of the world’s largest production capabilities of next generation aircraft.

“At Archer, our goal is not just to get to commercialization, but to achieve it at scale,” said Archer CEO Adam Goldstein. “High-volume manufacturing is critical to ensuring we can meet this goal and joining forces with one of the leading mobility companies in the world is helping us realize the once-in-a-generation opportunity we have to redefine urban transportation. I couldn’t be prouder of what we’ve already accomplished with this partnership as we continue to lead the industry in building out manufacturing capabilities.”

Read: Archer’s eVTOL air taxi receives FAA airworthiness criteria specs

Despite the ground-breaking of the Georgia plant just three months ago, the companies already have staff present on the site working together to prepare the planned launch of production in just a year from now.

“The Stellantis and Archer teams are moving full speed ahead in execution mode to ensure we meet our goal of bringing scalable manufacturing of Archer’s aircraft online in mid-2024,” said Stellantis CEO Carlos Tavares. “We believe this unique partnership is setting the standard for cross-industry collaboration and continues to be a key pillar of our strategy to ensure Stellantis leads the way the world moves, providing freedom of mobility in all ways. With our trusted teams onsite working shoulder-to-shoulder with Archer, I have no doubt that we are on the right path.” 


Midnight air taxi maker Archer reinforced ties with Stellantis (dronedj.com)


Comentários

Notícias mais vistas:

"Denúncia caluniosa" transformou sete semanas de sonho na vida de um empresário em vários anos de pesadelo

 João abriu uma empresa em Portugal no final de 2019 ligada à compra e venda de bitcoins. Cumpriu todas as regras, mas viu as contas bancárias bloqueadas. Suspeitas de burla e branqueamento deram origem a um processo que só foi arquivado em 2024. O Ministério Público admitiu no despacho final que houve “denúncia caluniosa” e que a empresa tinha procedimentos de segurança além dos exigidos por lei. O que é certo é que a empresa fechou por culpa de uma justiça lenta. A pessoa “é condenada antes de qualquer conclusão”, lamentou à CNN Portugal o empresário Nasceu no Brasil, mas reside na Alemanha há mais de uma década. João (nome fictício) sempre se sentiu atraído pelo mundo do trading e pelas novas tecnologias. Decidiu abrir uma empresa de compra e venda de criptomoedas em Portugal, mas o sonho transformou-se num pesadelo. A empresa apenas funcionou sete semanas, mas esteve quatro anos perdido entre a Polícia Judiciária (PJ) e o Ministério Público (MP). Os montantes elevados de alguma...

Calçada portuguesa mata mais em Lisboa: Carlos Moedas muda de passeios "progressivamente"

 Tese de doutoramento no ISCTE mostra que quedas no passeio estão na origem de muitas mortes por pneumonia Ricardo Antunes, sociólogo e doutorado em Sociologia, investigou as causas remotas de 1935 óbitos hospitalares: 944 em Lisboa e 991 em Beja. “Surpreendentemente, percebi que na capital há mais mortes por pneumonia”, relata à CNN Portugal. Essa constatação deixou-o surpreendido. “Como é que a região mais rica do país, com os hospitais mais diferenciados, os melhores técnicos e a melhor tecnologia de saúde, ainda tem tantos casos fatais de uma infeção respiratória como a pneumonia?”, questionou-se o sociólogo. Ao reconstruir a história clínica dos falecidos, encontrou um padrão. “As informações nos registos de saúde mostram, claramente, que um número significativo dessas vítimas tinha, na sua história recente, um episódio de queda na via pública”, relata o enfermeiro, que se doutorou em Sociologia no ISCTE, Instituto Universitário de Lisboa. Um dos capítulos da sua tese, sobre d...

Preços dos táxis vão mudar. Custo com bagagens e animais de estimação acaba

 O preço base de todas as viagens vai diminuir de 3,25 para 2 euros e o valor por hora e por quilómetro estarão indexados ao salário mínimo e à inflação. Taxímetros mudam obrigatoriamente até agosto. Taxistas estão insatisfeitos com novo regulamento do setor, com a ANTUP a defender que traz "enorme incerteza económica". O preço de uma viagem de táxi vai mudar. Será aplicada uma nova fórmula de cálculo, sendo apenas cobrado o suplemento de chamada — e caindo por terra outros custos extra, como o de transporte de bagagem. As novas medidas a aplicar, citadas pelo jornal Público, constam do novo regulamento elaborado pela Autoridade da Mobilidade e Transportes (AMT) e que esteve em consulta pública. Foi publicado em Diário da República no início deste mês de junho e entrará em vigor em meados de agosto. Inicialmente estava previsto que o novo regulamento fosse adotado já a partir desta sexta-feira, mas numa nota de ofício de uma reunião entre associações do setor e a AMT, à qual ...