Avançar para o conteúdo principal

Aeroporto de Lisboa continua entre os piores do mundo na pontualidade

O aeroporto de Lisboa ocupou a 12.ª pior classificação no 'ranking' de pontualidade de 1.193 aeroportos, ao seguir, em abril, no 1.182 posto, segundo a empresa de estatísticas OAG
No seu último relatório mensal, a empresa indica que o aeroporto Humberto Delgado teve um registo de 45,5% de partidas sem atrasos e 1,6% de cancelamento. Em termos de operação houve um total de 8.795 voos, colocando a Portela no posto 79, entre 1.200 aeroportos

Com 56,5% de partidas pontuais e 1,5% de cancelamentos, o aeroporto do Porto seguiu na 1.152.ª posição, com 3.767 voos (203.º na lista de operação entre 1.200 aeroportos).

A infraestrutura da Horta ocupava o 1.149.º posto (185 voos), a de Faro a 1.125.ª posição (2.480 voos), Funchal a 1.121ª posição (937 voos), Ponta Delgada a 1.114ª posição (790 voos) e o aeroporto da Terceira 1.016 posto (448 voos).

O mais bem classificado da lista que compara 1.193 infraestruturas é o aeroporto alemão de Saarbruecken, com um registo de 267 voos, e o pior é o da capital da Tunísia, Tunes, com 2.133 voos.

Na análise estatística de 1.194 aeroportos, em março de 2018, Lisboa tinha ficado no 1.176º lugar de pontualidade (47,7% de partidas sem atrasos e 1,3% de cancelamentos).

Em termos de movimentos, com 8.318 voos, o aeroporto da capital foi a 82.º infraestrutura, entre 1.200, a contabilizar mais ligações.

No terceiro mês do ano, o Porto estava na 1.158.ª posição na pontualidade (53% de partidas sem atrasos e 2,1% de cancelamentos e 3.331 voos).

http://visao.sapo.pt/actualidade/sociedade/2018-05-08-Aeroporto-de-Lisboa-continua-entre-os-piores-do-mundo-na-pontualidade

Comentários

Notícias mais vistas:

Rendas congeladas “desesperam” proprietários e inquilinos apontam despejos como medida “oportunista”

Foto: Rodolfo Alexandre Reis  Luís Menezes Leitão, presidente da Associação Lisbonense de Proprietários diz que as propostas do Governo sobre o descongelamento das rendas são “minúsculas” e que mesmo em relação ao despejos “falta muito por esclarecer”. Já António Machado, líder da Associação de Inquilinos Lisbonenses considera que aumentar a liberalização dos contratos significa que “a parte mais fraca ainda fica mais fraca”. Concordam em discordar. É desta forma que os proprietários e inquilinos olham para o conjunto de medidas apresentadas pelo Governo sobre o novo regime do arrendamento urbano (NRAU). No lado da Associação Lisbonense de Proprietários (ALP), o presidente Luís Menezes Leitão, lamenta que o congelamento das rendas antigas a 1990, um dos principais cavalos de batalha da ALP se mantenha praticamente inalterado. “As alterações são minúsculas e só têm significado relativamente a inquilinos que ganhem acima de cinco salários mínimos mensais e mesmo assim estabelece a fi...

Hidrogénio verde deve começar a ser produzido em Sines em 2025

 © Paulo Spranger/Global Imagens  GreenH2Atlantic é o projeto que integra empresas como a EDP, Galp, Martifer, Efacec e Bondalti, e que acaba de receber luz verde de Bruxelas. Construção da unidade industrial apontada para 2023. Início da produção em 2025. A partir da central termoelétrica de Sines vai começar-se a produzir hidrogénio renovável (leia-se verde) dentro de quatro anos, graças ao projeto GreenH2Atlantic. Este projeto é responsabilidade de um consórcio de 13 entidades e acaba de ser selecionado por Bruxelas para ser apoiado por um fundo de 30 milhões de euros, no âmbito do programa Horizon 2020 - Green Deal, foi esta terça-feira anunciado. "Um consórcio de 13 empresas e parceiros de investigação foi selecionado pela Comissão Europeia no âmbito do Green Deal para desenvolver um projeto de produção de hidrogénio verde de 100 MW [megawatts] em Sines", lê-se num comunicado da EDP, que integra o projeto. O consórcio integra também a Galp, a Martifer, a Efacec, a Engie,...

Novo aeroporto de Lisboa. Governo exige à ANA duas pistas para grandes aviões e questiona falta de segundo terminal

Foto: ANDRÉ KOSTERS / LUSA  Resposta a relatório da ANA sobre novo aeroporto questiona eliminação de segundo terminal de passageiros para acolher expansão e existência de uma única pista preparada para aviões de maior dimensão. Plano do novo Aeroporto Luis de Camões durante a entrega do Relatório Inicial (High Level Assumption Report) da concessionária ANA sobre o desenvolvimento da capacidade aeroportuária de Lisboa,  para iniciar formalmente negociações sobre a extensão do contrato de concessão e viabilizar a construção do novo Aeroporto Luís de Camões, em Alcochete, 17 de dezembro de 2024.  ANDRÉ KOSTERS/LUSA O Governo questionou a ANA sobre o que qualifica de “alteração relevante da estratégia de expansão e faseamento do NAL (Novo Aeroporto de Lisboa)”. No comentário de resposta ao mais recente relatório técnico entregue em julho pela ANA sobre o desenvolvimento do aeroporto Luís de Camões, o Estado pede à concessionária que esclareça vários temas relacionados co...