Avançar para o conteúdo principal

Ordem dos Engenheiros arrasa opção do Montijo (e há mais gente com Sócrates na defesa de Alcochete)


A Ordem dos Engenheiros, o antigo presidente do LNEC e vários subscritores da plataforma Montijo são alguns dos defensores da alternativa Alcochete para a novo aeroporto. Consideram que seria uma solução mais definitiva, um aeroporto internacional, sem limitações de tamanho de pista e com menos constrangimentos ambientais. O custo, as acessibilidades e o valor do investimento em Alcochete são os argumentos do Governo e de quem considera o Montijo, neste momento, a melhor solução. José Sócrates relembra que Alcochete seria feito por fases

A construção de um aeroporto complementar ao de Lisboa no Montijo nunca recolheu um grande entusiasmo – tem sido defendido como a opção mais rápida e mais barata para resolver uma urgência, os constrangimentos de crescimento do aeroporto da Humberto Delgado, antiga Portela.

O ex-primeiro ministro José Sócrates veio esta quarta-feira, num artigo de opinião no Expresso, considerar Alcochete como a melhor opção para o futuro aeroporto internacional, a mais adequada para o país. Sócrates não está sozinho na defesa de Alcochete como alternativa ao Montijo. A Ordem dos Engenheiros criticou a opção Montijo na consulta pública e defendeu Alcochete como a única opção “de futuro” para Portugal. O antigo presidente Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC) Carlos Matias Ramos e vários subscritores da “Plataforma Cívica Aeroporto BA-6 - Montijo Não” são alguns dos defensores da alternativa Alcochete para o novo aeroporto em Portugal. Outros atores do sector da aviação, que pediram anonimato, admitem também que Alcochete seria mais adequado, embora sublinhem que face à urgência de uma infraestrutura aeroportuária, Montijo deva ser uma hipótese a ter em conta.

https://expresso.pt/dossies/diario/2020-02-26-Ordem-dos-Engenheiros-arrasa-opcao-do-Montijo--e-ha-mais-gente-com-Socrates-na-defesa-de-Alcochete--1

Comentários

Enviar um comentário

Notícias mais vistas:

Constância e Caima

  Fomos visitar Luís Vaz de Camões a Constância, ver a foz do Zêzere, e descobrimos que do outro lado do arvoredo estava escondida a Caima, Indústria de Celulose. https://www.youtube.com/watch?v=w4L07iwnI0M&list=PL7htBtEOa_bqy09z5TK-EW_D447F0qH1L&index=16
Enviar um comentário
Ler mais

Armazenamento holográfico

 Esta técnica de armazenamento de alta capacidade pode ser uma das respostas para a crescente produção de dados a nível mundial Quando pensa em hologramas provavelmente associa o conceito a uma forma futurista de comunicação e que irá permitir uma maior proximidade entre pessoas através da internet. Mas o conceito de holograma (que na prática é uma técnica de registo de padrões de interferência de luz) permite que seja explorado noutros segmentos, como o do armazenamento de dados de alta capacidade. A ideia de criar unidades de armazenamento holográficas não é nova – o conceito surgiu na década de 1960 –, mas está a ganhar nova vida graças aos avanços tecnológicos feitos em áreas como os sensores de imagem, lasers e algoritmos de Inteligência Artificial. Como se guardam dados num holograma? Primeiro, a informação que queremos preservar é codificada numa imagem 2D. Depois, é emitido um raio laser que é passado por um divisor, que cria um feixe de referência (no seu estado original) ...
Enviar um comentário
Ler mais

TAP: quo vadis?

 É um erro estratégico abismal decidir subvencionar uma vez mais a TAP e afirmar que essa é a única solução para garantir a conectividade e o emprego na aviação, hotelaria e turismo no país. É mentira! Nos últimos 20 anos assistiu-se à falência de inúmeras companhias aéreas. 11 de Setembro, SARS, preço do petróleo, crise financeira, guerras e concorrência das companhias de baixo custo, entre tantos outros fatores externos, serviram de pano de fundo para algo que faz parte das vicissitudes de qualquer empresa: má gestão e falta de liquidez para enfrentar a mudança. Concentremo-nos em três casos europeus recentes de companhias ditas “de bandeira” que fecharam as portas e no que, de facto, aconteceu. Poucos meses após a falência da Swissair, em 2001, constatou-se um fenómeno curioso: um número elevado de salões de beleza (manicure, pedicure, cabeleireiros) abriram igualmente falência. A razão é simples, mas só mais tarde seria compreendida: muitos desses salões sustentavam-se das assi...
Enviar um comentário
Ler mais