Recortes do Wilson

O efeito da pandemia do covid-19 começa-se a sentir na próxima semana em Portugal, com gasolina e gasóleo a terem reduções históricas. Com a queda do petróleo, é uma redução esperada mas que, ainda assim, não deixa de ser histórica. A gasolina deverá ficar entre 11 a 13 cêntimos por litros mais barata já a partir da próxima segunda-feira. O gasóleo deverá descer 8 a 9 cêntimos. Valores que resultam de estimativas de fontes do sector, mas que dependem, ainda, do comportamento dos mercados nesta sexta-feira. https://www.dinheirovivo.pt/economia/combustiveis-baixam-ate-13-centimos-na-proxima-semana/

Tem um smartphone Xioami? Se sim basta inserir o seguinte código no smartphone Xiaomi, como se estivesse a marcar para alguém: *#*#6485#*#* Depois de introduzido o código irá aparecer a informação de uma série de variáveis e os seus respetivos valores. Devem verificar o valor associado a MF_02 que indica o número de ciclos de bateria realizados. Além da variável anterior, devem também analisar a MB_00, que indica a % e o MB_06 indica a saúde da mesma. Os ciclos da bateria marcam a vida útil do dispositivo. Assim que os 500 ciclos são excedidos (cerca de um ano e meio), a bateria começa a perder capacidade de carga. https://pplware.sapo.pt/smartphones-tablets/xiaomi-codigo-secreto-permite-ver-o-numero-de-ciclos-da-bateria/

Por exemplo o Motorola One Vision compara com o Samsung S10 que custa mais do dobro do preço: https://www.maislenovo.pt/comparacao-motorola-vs-samsung/

Castiga-se os poucos que ainda sobrevivem onde e do sustento que mais ninguém quer. Exigindo, impondo, taxando, multando, expropriando, para fazerem as tarefas que nem o Estado faz naquilo que é seu. leis abusivas e proibições florestais, sufoco fiscal sobre os pobres para encher cofres abastados, e enquanto estes “amigos da coesão” usam os poucos recursos para aumentar o fosso entre as regiões mais ricas e as regiões mais pobres, qual a preocupação em tentar perceber os porquês de em 12 anos a legislação nunca ter sido cumprida tanto por entidades privadas como publicas? Qual a preocupação em saber como é que uma população pobre, isolada, envelhecida, que vive muitas vezes de prestações do Estado vai conseguir pagar os custos monstruosos que lhes querem impor? https://observador.pt/opiniao/o-condado-mais-ocidental-da-europa-e-seu-xerife/

É algo que fazemos, com frequência e quase por instinto. Mas existem técnicas para a loiça sair realmente lavada, para não estragar nada e ainda poupar água e energia. Saiba quais. Esta é, muitas vezes, uma questão que divide os casais ou companheiros de casa. Cada um tem a sua técnica, supostamente, infalível, mas a verdade é que existem algumas regras para a loiça sair da máquina realmente lavada. No tabuleiro de cima, devem ser colocados copos, chávenas e taças pequenas. Todos virados para baixo para a água poder escorrer. Confirme também se algum deles é demasiado grande ao ponto de bloquear o braço giratório. Os objetos de plástico - como os tupperwares - também devem ser colocados aqui porque o calor, para aquecer a água, vem de baixo e pode danificá-los. Utensílios de cozinha como espátulas ou colheres de sopa devem ser postos no meio deste tabuleiro. No tabuleiro de baixo, ficam os pratos, taças grandes, panelas e tachos. Coloque as peças maiores nas pontas para não bl

Não é fácil produzir um carro eléctrico por um preço reduzido, sobretudo devido ao elevado custo da bateria. Mas há soluções para tudo e a Tesla estará em vias de anunciar um modelo barato para breve. A Tesla domina como nenhum outro fabricante de veículos eléctricos a tecnologia das baterias (com o seu parceiro Panasonic), bem como o software que torna os seus automóveis distintos, mais sofisticados – graças a soluções como o Autopilot – e mais agradáveis de utilizar. Porém, deparou-se com problemas no sector da produção. Depois de fabricar desde 2012 o Model S e, a partir de 2015, o Model X, a Tesla sentiu grandes dificuldades em lidar com o maior ritmo de produção necessário para satisfazer a procura do Model 3 (os Model S e X, juntos, não ultrapassavam as 100.000 unidades, contra as 350.000 estimadas numa primeira fase para o Model 3). Mas a marca deu provas que aprende com os erros, pois o arranque da Gigafactory 3 chinesa foi um sucesso, tendo começado a produzir o Model 3 par

Cada carro ligeiro a circular em Portugal tem, em média, 12,7 anos. Associação automóvel quer regresso do programa ao abate de veículos. https://www.dinheirovivo.pt/empresas/acap-ha-mais-de-um-milhao-de-carros-em-portugal-com-mais-de-20-anos/

é uma mistura de bateria e super-condensador, tem como base o níquel e carbono, já tem um produto pronto para comercialização: uma bateria para o arranque de grandes motores a Diesel como os dos camiões. https://www.dinheirovivo.pt/fazedores/c2c-new-cap-bateria-mais-segura-quer-chegar-ao-mercado/

O navio tem aerogeradores e paineis fotovoltaicos para produzir Hidrogénio a partir da água do mar. A Célula de combustível transforma o Hidrogénio em electricidade quando não há sol nem vento. https://www.motor24.pt/sites/wattson/pilha-de-combustivel-toyota-leva-navio-a-dar-a-volta-ao-mundo/816609/

A equipa de investigação da Microsoft está a trabalhar no projeto Silica, que visa usar vidro para guardar dados durante dez mil anos Os laboratórios da Microsoft Research, em Cambridge, Inglaterra, estão a estudar a forma de armazenar dados em vidro através de laser e curtos, mas poderosos, impulsos de energia. Este processo conduz a uma alteração estrutural, sendo possível controlar a profundidade e o ângulo de entrada, o que permite gravar múltiplos bits de informação. A equipa aliou-se à Warner Bros Studios para conseguir os conteúdos dos estúdios e mantê-los para a prosperidade. A Cnet visitou as instalações destes estúdios onde estão gravados mais de 750 mil filmes, num cofre de temperatura controlada. As condições de filmagem atuais, onde já não se usa filme, mas se procede à gravação digital, obrigam a empresa a procurar outro tipo de soluções para o armazenamento de longa duração, daí a parceria com a Microsoft e ao projeto Silica. O primeiro filme a ser alvo deste trat

O que está a acontecer na Venezuela é um crime hediondo perpetrado por um regime odioso, liderado por um dos mais ignóbeis líderes do mundo contemporâneo. Cada dia que passa sem se falar no drama humano dos venezuelanos é um dia de cumplicidade com um dos mais abjectos regimes do nosso tempo. Já sabíamos das sistemáticas violações das regras democráticas e do estado de direito, já sabíamos do êxodo de milhões de venezuelanos para os países vizinhos e, sim, também já sabíamos que a maioria da população sobrevivia em condições de vida miseráveis. Mas, apesar de todo esse conhecimento, as revelações do Fundo Monetário Internacional que apontam para uma redução de 20% da população e uma quebra no rendimento nacional medido pelo PIB de 65% em apenas cinco anos vão muito para lá da ideia de ruína que poderíamos ter projectado. O que está a acontecer na Venezuela é um crime hediondo perpetrado por um regime odioso liderado por um dos mais ignóbeis líderes do mundo contemporâneo. Perante

"China dá recompensa a pescadores que capturaram dispositivos de espionagem estrangeiros." Por trás dessa manchete intrigante na mídia estatal chinesa, há uma história ainda mais peculiar. Em primeiro lugar, não se trata de dois ou três pescadores recebendo prêmios recentemente. Já foram 11 pessoas — uma mulher, os demais homens —, que encontraram sete dispositivos no total. Depois, não é exatamente uma novidade que pescadores da Província de Jiangsu estejam encontrando "submarinos espiões". Em 2018, cerca de 18 pessoas foram recompensadas ??por encontrar nove dispositivos. Houve inclusive uma cerimônia para celebrar isso. Pode surpreender o valor das recompensas — até 500.000 yuanes (US$72.000, cerca de R$300.000) —, aproximadamente 17 vezes a renda média anual na China. Então, de onde vêm esses "submarinos espiões"? O que eles fazem? Por que são valiosos? E por que os pescadores chineses estão encontrando tantos deles? Saiba tudo em: http

A Arábia Saudita anunciou que vai produzir mais petróleo e cortar os preços. A cotação da matéria-prima está em queda livre nos mercados. Cai mais de 30%, negoceia nos 30 dólares por barril e regista a maior queda em quase 30 anos. Depois do falhanço nas negociações para convencer a Rússia a juntar-se aos cortes de produção programados na Organização dos Países Exportadores de Petróleo (OPEP), a Arábia Saudita decidiu avançar com uma estratégia que está a lançar o mercado petrolífero num caos. As cotações da matéria-prima estão a afundar como não se via há quase 30 anos e o preço do barril está na casa dos 30 dólares. O maior produtor de petróleo do mundo vai aumentar a produção e cortou de forma significativa o preço que cobra aos seus clientes. O objetivo passa por inundar o mercado de petróleo saudita numa altura em que as cotações já estão em forte quebra devido à redução da procura provocada pela propagação global do coronavírus. A Arábia Saudita responde assim com esta jog

Uma equipa internacional de físicos estudou as ondas gravitacionais e descobriu que o Universo tem “memória” da sua passagem, uma vez que estas deixam alterações persistentes nas partículas pelas quais passam – no fundo, é como se as ondas gravitacionais deixassem “rugas” no tecido espaço-tempo. Previstas pela primeira vez em 1916 por Albert Einstein, as ondas gravitacionais são ondulações extremamente rápidas na curvatura espaço-tempo que viajam à velocidade da luz desde a sua fonte para o exterior. Foram necessárias várias décadas para comprovar a sua existência, mas desde a primeira observação científica direta, em setembro de 2015, as descobertas sobre estas ondas correm a bom ritmo. Cada vez mais, as ondas gravitacionais afirmam-se como uma janela científica para o Universo. https://zap.aeiou.pt/universo-memoria-gracas-as-ondas-gravitacionais-256146

Uma equipa de investigadores detetou uma misteriosa explosão de ondas gravitacionais, cuja natureza deixou os astrónomos totalmente perplexos. O fenómeno foi registado a 14 de janeiro deste ano pelo Observatório de Ondas Gravitacionais por Interferómetro Laser (LIGO), detalha o Live Science. Previstas pela primeira vez por Albert Einstein, as ondas gravitacionais são ondulações extremamente rápidas na curvatura espaço-tempo que viajam à velocidade da luz desde a sua fonte para o exterior. Estas ondas são, por norma, fruto de enormes eventos cósmicos, como a colisão de buracos negros ou a fusão de estrelas de neutrões. Contudo, na deteção da semana passada, os cientistas não puderam identificar a causa exata desta explosão que durou apenas 14 milissegundos. As ondas gravitacionais geradas pela colisão de objetos massivos costumam durar mais tempo, tal como explicou o cientista Andy Howell, citado pelo portal de Ciência. Outra hipótese em cima da mesa para justificar esta exp

Junte tudo num saco e entregue nas lojas de fast fashion: O Programa de Recolha de Têxteis da H&M transforma o que já não usa noutros produtos “como novas coleções ou panos de limpeza” ou “no fabrico de materiais de isolamento ou amortecimento para a indústria automóvel.” Segundo a marca, “todos os têxteis são bem-vindos – qualquer marca, qualquer estado – até meias sem par, t-shirts gastas e lençóis antigos”. Cada pessoa pode deixar até dois sacos, por dia, em qualquer loja H&M. Em troca, recebe um vale de desconto de 5€ para usar na próxima compra. A C&A recebe roupa e sapatos usados que poderão ser reutilizados, se estiverem em bom estado, ou ganhar “uma nova vida sob várias formas, desde panos de limpeza a mobiliário ou até na indústria automóvel e parques infantis”. No site da marca, encontra uma lista dos bens aceites, assim como dos que não vale a pena entregar. Por cada saco, recebe um cupão com 15% de desconto. No máximo, são atribuídos dois cupões por pessoa

Ranking da Transparência Internacional volta a colocar país atrás da média da Europa Ocidental e com ligeiro agravamento na pontuação. https://www.dinheirovivo.pt/outras/portugal-esta-ha-oito-anos-sem-melhorar-na-percecao-de-corrupcao/

A China é o país mais afectado pelo coronavírus, daí que a Geely tenha anunciado que pretende produzir um veículo que mate o vírus. Há quem a acuse de copiar a Tesla, mas é uma decisão a aplaudir. Os chineses da Geely anunciaram pretender conceber um automóvel com um sistema de ar condicionado que protege os ocupantes de partículas como o coronavírus É mais que normal, e expectável, que as empresas chinesas se dediquem ao combate do coronavírus, sobretudo porque foi este país asiático e os seus estranhos e ultrapassados hábitos de higiene alimentar que deram origem não só ao coronavírus, como também às mais recentes epidemias. A Geely, um dos construtores locais mais dinâmicos, com investimentos nesta indústria no teatro internacional, pretende tornar-se uma parte da solução. Ainda não se sabe integralmente como funciona o coronavírus, nem como se propaga ou como se pode combater eficazmente. Isolar o interior de um automóvel dos vírus e bactérias existentes do ar exterior que o

Habituámo-nos a que o ar condicionado dos automóveis modernos nos refresque (ou aqueça) e seque o ambiente. Mas muitos sistemas vão muito mais além e até há os que podem defender-nos do coronavírus. Em pleno surto de coronavírus, um bom ar condicionado pode salvar-lhe a vida, tanto em relação à qualidade do ar que vem de fora, como o que é exalado pelos companheiros de viagem Os sistemas de ar condicionado modernos são, ou podem ser em alguns casos, muito mais sofisticados e eficientes do que a maioria dos condutores pode pensar. É certo que continuam a envolver a compressão de um gás, seguida da expansão para baixar a temperatura, produzindo assim o ar frio que tanto apreciamos. Mas as versões mais sofisticadas – e necessariamente mais onerosas – conseguem fazer verdadeiros milagres, no sentido de proteger a saúde de quem vai a bordo. É impressionante a poeira, pólen, gases poluentes, bactérias e vírus que entram a bordo através do ar condicionado (A/C). Os dispositivos mais si

O Toyota Corolla foi o grande vencedor do Essilor Carro do Ano/Troféu Volante de Cristal 2020 numa edição em que os carros de de baixas ou zero emissões estiveram em destaque. Na categoria Elétricos, o vencedor foi o Hyundai Ioniq EV VENCEDORES DAS CLASSES DO CARRO DO ANO · Citadino do Ano – Peugeot 208 GT Line 1.2 Puretech 130 EAT8 · Desportivo do Ano – BMW 840d xDrive Cabrio · Familiar do Ano – Skoda Scala 1.0 TSi 116cv Style DSG · Grande SUV do Ano – SEAT Tarraco 2.0 TDi 150cv Xcellence · SUV Compacto do ano – Kia XCeed 1.4 TGDi Tech · Elétrico do Ano – Hyundai Ioniq EV · Híbrido do Ano – Toyota Corolla Hatchback 1.8 Hybrid Exclusive https://visao.sapo.pt/volt/2020-03-06-hyundai-ioniq-ev-e-eletrico-do-ano-em-portugal/