Recortes do Wilson

 A mobilidade elétrica começa a ganhar tração, mas de forma ainda lenta. Faz sentido importar uma ideia de França chamada Leasing Social? A mobilidade elétrica começa a ganhar tração, mas de forma ainda demasiado lenta. Para as necessidades dos políticos e para as finanças dos construtores. Com efeito, o problema não está nos modelos novos, mas nos automóveis antigos e poluentes que circulam na Europa. Só para exemplificar, em Portugal há 6,2 milhões de automóveis ligeiros de passageiros a circular com uma idade média de 14,3 anos. Sendo que 1,5 milhões têm mais de 20 anos e quase metade mais de 15 anos. Faz sentido importar os modelos de França e Itália do Leasing social? De acordo com o Governo de Portugal, existe um programa de incentivo ao abate de viaturas antigas. Integrado no programa “Mobilidade Verde” do Fundo Ambiental. Em síntese, oferece 4.000€ a particulares que desejem comprar um carro 100% elétrico. Com preço máximo de 38.500€ para quatro lugares e 55.000€ para mais ...

 Trabalhadores dos bancos centrais vão ser os primeiros a testar o euro digital nas respectivas cantinas. Ideia é teste-piloto iniciar-se em 2027. Emissão do BCE deverá ocorrer dois anos depois. O euro digital está a caminho, já passou no Parlamento Europeu e seguiu para discussão final entre todas as instituições europeias. Agora, Portugal tornou-se um dos países com mais entidades envolvidas no teste que vai iniciar-se no próximo ano. Os dois principais bancos nacionais, a Caixa Geral de Depósitos (CGD) e o Banco Comercial Português (BCP), foram seleccionados para participar no projecto-piloto que vai testar a implementação do euro digital, a par da Unicre, empresa de pagamentos detida pelos bancos privados nacionais. Portugal será um dos principais países a testar o euro digital | Banca | PÚBLICO

Uma “mina” de lixo espacial pode estar escondida numa das zonas mais valiosas do espaço. Pequenos fragmentos, invisíveis até agora, circulam perto de satélites essenciais para comunicações, televisão, rádio e previsão meteorológica. E uma colisão pode ter consequências graves. Lixo espacial Há uma zona do espaço repleta de satélites essenciais para as comunicações, televisão, rádio e monitorização meteorológica que pode ser mais perigosa do que se pensava. Uma nova análise de imagens antigas revelou 25 trajetórias de pequenos objetos que tinham escapado à deteção, alguns com apenas alguns centímetros. A descoberta sugere que poderá existir muito mais lixo espacial escondido nesta região do que os sistemas de vigilância conseguem atualmente detetar. A descoberta foi feita na órbita geossíncrona, a cerca de 35.786 quilómetros de altitude. Parece “muito longe”, mas é nesta região que operam muitos satélites que acompanham a rotação da Terra e parecem permanecer fixos sobre o mesmo ponto d...

Donald Trump  Foto: Eric Lee/Getty Images via AFP  Autoestrada Trump com mil quilómetros de extensão vai ligar Marrocos ao território ocupado do Saara Ocidental "Que grande honra. Espero poder percorrer toda esta grande autoestrada algum dia", partilhou Donald Trump  O Presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, anunciou este domingo um projeto de construção de uma autoestrada que terá o seu nome e ligará as cidades de Tiznit e Dakhla, esta última localizada no território ocupado do Saara Ocidental. A autoestrada, orçada em cerca de 880 milhões de euros, terá cerca de mil quilómetros de extensão, atravessando cidades costeiras, incluindo El Aaiún, também na zona do Saara Ocidental controlada por Marrocos. A extremidade sul da autoestrada, em Dakhla, irá ligar-se ao megaprojeto do Porto Atlântico da cidade, atualmente em construção e com inauguração prevista para 2028. No seu discurso, citado pela Europa Press, Donald Trump agradeceu ao Rei de Marrocos, dizendo: "Obrigad...

  [Imagem: Mathias Kläui/JGU] Pela primeira vez, uma corrente orbital foi explorada diretamente de forma eficiente - a corrente orbital gerada no cobre (Cu*) acopla-se aos momentos orbitais no óxido de cobalto (CoO). Da eletrônica à orbitrônica A eletrônica funciona com base no movimento dos elétrons, enxurradas deles. Depois veio a spintrônica, que funciona com um aspecto magnético do elétron, o seu spin. Agora está emergindo a orbitrônica , que promete gastar muito menos energia ao funcionar com base nos momentos orbitais dos elétrons, que podem ser descritos em termos simplificados como "vórtices" de elétrons ao redor dos núcleos atômicos. E esse desenvolvimento da orbitrônica acaba de receber um impulso decisivo com a descoberta de um meio de utilizar diretamente as correntes orbitais, dispensando a conversão da corrente orbital em corrente de spin, que era necessária até agora. "Deste modo, conseguimos concretizar a primeira abordagem de dispositivo puramente orbitr...

Vista aérea do Acelerador de Iões Pesados de Alta Intensidade (HIAF, na sigla em inglês), em Huizhou Foto: Instituto de Física Moderna A China iniciou operações num acelerador de partículas de grande escala que pretende explorar os limites dos núcleos atómicos e desvendar os processos fundamentais da matéria e do universo. Segundo a agência Xinhua, na terça-feira foi iniciada a fase de operações experimentais do Acelerador de Iões Pesados de Alta Intensidade (HIAF, na sigla em inglês) em Huizhou, na província de Guangdong, que visa explorar os limites dos núcleos atómicos, revelar processos de astrofísica nuclear e impulsionar o desenvolvimento da energia nuclear e das suas aplicações. O professor Yang Jiancheng, vice-diretor do Instituto de Física Moderna da Academia Chinesa de Ciências e engenheiro‑chefe do projeto, indicou à Xinhua que esta instalação dispõe da maior intensidade de feixe pulsado de iões pesados do Mundo e do espetrómetro de anel mais preciso para medição de massas n...

 Mais do que ligar continentes, os cabos submarinos tornaram-se uma infraestrutura crítica para atrair centros de dados, cloud e inteligência artificial, reforçando a competitividade do país. A 8 de junho de 1870, Portugal entrou na era das telecomunicações globais com a entrada em funcionamento do primeiro cabo telegráfico submarino, que ligava Carcavelos a Porthcurno, na costa sul do Reino Unido. Mais de século e meio depois, o país continua a desempenhar um papel estratégico nas comunicações internacionais, beneficiando sobretudo da sua posição geográfica privilegiada no Atlântico. Localizado na interceção das ligações entre a Europa, as Américas e África, Portugal afirma-se como uma plataforma de ligação entre continentes. Segundo um estudo deste ano da Câmara de Comércio Americana em Portugal (AmCham Portugal), até ao final deste ano, o país deverá contar com 20 cabos submarinos amarrados à costa. Em 2027, está ainda prevista a entrada em operação de mais um sistema, reforçand...

 O implante, colocado na parte posterior do olho, promete restaurar a visão central funcional em doentes com atrofia geográfica causada pela degenerescência macular da idade. A startup de neurotecnologia Science Corporation anunciou na quarta-feira que vai começar a comercializar na Europa um implante de retina capaz de restaurar parcialmente a visão em pessoas com um tipo de cegueira associado ao envelhecimento. Chip para restaurar a visão recebe aprovação para ser vendido na União Europeia | Neurociências | PÚBLICO

táxi-robô Tesla em Austin. Foto: PhotoMikala Compton/Austin American-Statesman via AP  Construtores europeus como a BMW, a Volkswagen e a Mercedes-Benz continuam com grandes dificuldades em lançar frotas comerciais de robotáxis, ao contrário das empresas chinesas. Porquê? Várias construtoras automóveis em todo o mundo tentaram lançar serviços de robotáxis nos últimos anos. Porém, na maioria dos casos, estes planos foram rapidamente abandonados, com as empresas a recuarem discretamente pouco depois de os anunciarem. A Tesla, um dos principais rostos das promessas em torno dos robotáxis, tem enfrentado um abrandamento do lançamento nos últimos meses, impulsionado pela necessidade de reforçar a segurança e por desafios operacionais e de software ainda por resolver. Mas a Tesla está longe de ser a única empresa confrontada com estes problemas, já que vários construtores europeus como a Volkswagen, a BMW e a Mercedes-Benz também encontram obstáculos significativos nos seus planos para r...

© Razão Automóvel  Numa medida inédita, Albufeira proibiu a circulação de TVDE na Baixa e na Avenida da Liberdade. O setor já reagiu. Numa altura em que os TVDE voltaram ao centro do debate, depois de a Assembleia da República ter aprovado novas regras para esta atividade, o Município de Albufeira decidiu avançar com uma medida que já tinha sido proposta em 2024, mas que não chegou a ser implementada. A circulação destes veículos passa a estar interdita na Baixa de Albufeira e na Avenida da Liberdade. A decisão, anunciada esta semana, pretende aumentar a segurança rodoviária e reduzir o congestionamento numa das épocas mais movimentadas do ano. Segundo Rui Cristina, presidente da Câmara Municipal de Albufeira, a chegada de milhares de visitantes durante o verão é acompanhada por um aumento significativo do número de veículos TVDE provenientes de várias regiões do país. “Esta realidade tem provocado uma concentração excessiva de TVDE na Baixa de Albufeira e na Avenida da Liberdade: ...

 Graças às políticas de redução das emissões, a poluição atmosférica causada pela atividade humana tem vindo a diminuir na Europa. No entanto, um novo estudo mostra que existe uma fonte de partículas em suspensão que está a aumentar: as poeiras transportadas do deserto do Saara. Enquanto a poluição atmosférica causada pelos transportes, pela indústria e pelo aquecimento das habitações continua a diminuir na Europa, outra fonte de partículas está a seguir o caminho inverso. Um estudo baseado em medições realizadas ao longo de uma década conclui que a quantidade de poeiras transportadas do Saara para a Europa aumentou entre 10% e 25%, com o sul do continente, incluindo Portugal, entre as regiões mais afetadas. Investigadores do Instituto Paul Scherrer (PSI), na Suíça, analisaram dados recolhidos durante os últimos dez anos em mais de uma centena de estações de monitorização espalhadas pela Europa e recorreram à inteligência artificial para criar o mapa mais detalhado até agora da dis...

Imagem: Ricardo José Saraiva  Os testes mais recentes à infraestrutura da DIGI revelaram velocidades acima de 1 Gbps no concelho de Cascais. A DIGI atua comercialmente no mercado nacional desde novembro de 2024 e os indicadores apontam para uma infraestrutura em constante evolução. O técnico de redes Ricardo José Saraiva partilhou dados recentes que atestam a melhoria capacidade de transmissão da operadora romena. DIGI já alcança 1 Gbps de velocidade de download na rede móvel Os ensaios de velocidade foram realizados na estação identificada como LICX01831 localizada no Murtal, no concelho de Cascais. Através da utilização de um smartphone realme x50 Pro 5G equipado com um tarifário móvel de 50 GB, os resultados superaram o limiar do gigabit. A taxa de download fixou o valor impressionante de 1079 Mbps. No que diz respeito ao envio de dados, o upload atingiu a marca dos 95 Mbps. As medições efetuadas nestas antenas foram validadas com recurso a aplicações especializadas de monitoriz...

Pinheirinho Comporta  Uma parceria entre a VIC Properties e a Vertical, especializada em tecnologia aeroespacial, vai avaliar ligações aéreas elétricas ao Pinheirinho, empreendimento que integrará o Six Senses Comporta. A promotora imobiliária VIC Properties e a Vertical Aerospace, especializada em tecnologia aeroespacial, assinaram um memorando de entendimento para avaliar a introdução de soluções de mobilidade aérea elétrica em Portugal. O projeto começará pelo Pinheirinho Comporta, empreendimento turístico e residencial com uma área de 400 hectares, que terá o Six Senses Comporta como uma das suas principais unidades. As duas empresas vão estudar a possibilidade de ligar diretamente Lisboa, e outros pontos do país, ao empreendimento, de acordo com um comunicado enviado às redações pela VIC Properties. A propriedade Pinheirinho Comporta encontra-se 133 quilómetros do aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa, e a cerca de 100 quilómetros do aeroporto de Beja. O memorando de entendime...

 A Ucrânia quer acelerar a utilização de robôs humanoides no campo de batalha e lançou um programa de financiamento para desenvolver sistemas armados capazes de operar na linha da frente, reduzindo a exposição dos militares em missões de combate. A Ucrânia quer acelerar a utilização de robôs humanoides no campo de batalha e lançou um programa de financiamento para desenvolver sistemas armados capazes de operar na linha da frente, reduzindo a exposição dos militares em missões de combate. A iniciativa pretende aumentar a robotização das operações militares, permitindo que estas plataformas apoiem as tropas na defesa de posições, em missões de reconhecimento e noutras operações de combate. O objetivo é tornar as operações mais eficientes e diminuir o número de baixas entre os soldados ucranianos. Segundo o jornal ucraniano Militarnyi, citado por vários meios internacionais, o programa será coordenado pela plataforma de inovação em defesa Brave1. O diretor executivo da organização, An...

Tiago Bastos, coordenador do Oeiras Valley Innovation Lab. Foto: Hugo Amaral/ECO  O Oeiras Valley Innovation Lab quer ser um cluster de defesa na área de drones, acolhendo empresas como a Beyond Vision ou a UAVision. O coordenador Tiagos Bastos fala do projeto ao ECO/eRadar. Criar o primeiro laboratório de defence tech do país é um dos objetivos do Oeiras Valley Innovation Lab. O espaço está a posicionar-se como um cluster de indústria de defesa, com foco nos drones, acolhendo empresas como a Beyond Vision ou a UAVision. Tiago Bastos, coordenador do Oeiras Valley Innovation Lab, explica a ambição do projeto que está a ganhar asas em Oeiras: “Fazer um centro, um projeto de âmbito nacional, estratégico para Portugal, mas com impacto a nível internacional, especializado nos drones. Mas, sobretudo, especializado no desenvolvimento de prototipagem em tempo real.” Ligando academia, empresas e end users, ou seja, as Forças Armadas, explica. Alguma relação com o cluster de drones que Henri...

 Deixaram passageiros retidos após imobilização repentina. Depois de revisão de segurança, China retoma licenças para robotáxis Incidente na cidade de Wuhan perturbou a circulação rodoviária, mas não provocou acidentes. Terá sido causado por um "erro de sistema" A China retomou a emissão de licenças para 'robotáxis', suspensa desde abril após um incidente com veículos autónomos da tecnológica Baidu em Wuhan, após concluir uma revisão de segurança em todo o setor, avançou a Bloomberg. Segundo a agência de notícias, que cita fontes próximas do processo, a retoma está a ocorrer de forma gradual em algumas cidades, após a conclusão, no final de junho, de uma revisão de segurança em todo o setor. Os reguladores chineses ordenaram essa revisão depois de mais de uma centena de 'robotáxis' da Apollo Go, o serviço de condução autónoma da Baidu, terem ficado imobilizados de forma repentina, no final de março, em várias ruas de Wuhan. O incidente motivou várias chamadas ...

Um drone português já está a voar com carga pesada e durante uma distância maior. A Tekever apresentou esta terça-feira o AR6 que consegue transportar 200 kg durante 500 km. O novo drone autónomo serve tanto para aplicações civis como militares. Desenvolvido no Reino Unido, começa a ser produzido no final deste ano na fábrica britânica da empresa em Swindon. “O AR6 representa a próxima evolução da nossa capacidade autónoma. Durante anos, ajudámos os clientes a transportar informação. Hoje, estamos a alargar essa capacidade ao transporte físico do que é mais importante. O transporte autónomo abre uma nova categoria de missões para a TEKEVER e, mais importante ainda, para os nossos clientes”, disse o presidente da empresa Ricardo Mendes. A companhia considera que existia uma “lacuna central” no segmento de drones de carga pesada: as plataformas VTOL elétricas conseguiam transportar até 100 kg até 5 km. Mas, “tirando partido de avanços especializados nas tecnologias hidráulica e de propul...

 Em 24 horas, o Linux corrigiu mais de 400 vulnerabilidades de segurança no seu kernel. Este registo deve-se em grande parte à IA, agora amplamente adotada pelos investigadores de segurança. Pode parecer um problema, mas na verdade esta onda de descobertas está a tornar o Linux melhor e mais seguro. 400 falhas de segurança em 24 horas Tal como a Google e a Microsoft, o Linux enfrenta grandes desafios devido à IA. Os investigadores estão a descobrir cada vez mais vulnerabilidades, criando uma enorme carga para as equipas responsáveis ​​por garantir a segurança do Linux. Como Linus Torvalds, criador do Linux, mencionou, os programadores estão atualmente sobrecarregados com o número de vulnerabilidades que precisam de ser corrigidas imediatamente. Entre 19 e 20 de julho de 2026, o Linux corrigiu mais de 400 vulnerabilidades identificadas no seu kernel. O ficheiro oficial de vulnerabilidades do Linux mostra um volume excepcional de correcções lançadas nestes dois dias. As vulnerabilida...

 IA da OpenAI invadiu servidores da Hugging Face durante um teste interno de segurança Um modelo da OpenAI, a ser avaliado internamente pela Hugging Face quanto às suas capacidades ofensivas em cibersegurança, acabou por explorar falhas reais e aceder à infraestrutura de produção da plataforma para “roubar” as respostas de um teste. O caso foi agora tornado público pelas duas empresas. Num comunicado publicado a 21 de julho, a OpenAI confirmou que um incidente de segurança detetado recentemente pela Hugging Face, uma plataforma de partilha de modelos e dados de Inteligência Artificial (IA), teve origem nos seus próprios modelos. Estavam em causa o GPT-5.6 Sol e uma versão ainda não lançada, mais avançada, que estavam a ser avaliados num ambiente de testes isolado, com as proteções normais de recusa a atividades de cibersegurança propositadamente desativadas para efeitos de benchmark. O objetivo do teste era perceber até onde os modelos conseguiam ir na resolução de desafios complex...