Avançar para o conteúdo principal

DJI lança drones agrícolas T100, T70P e T25P com foco em maior eficiência



Novos modelos da DJI ampliam alcance em pulverização, mapeamento e transporte de carga no campo. Veja como funcionam e as principais especificações.

A DJI apresentou três novos drones voltados para uso agrícola: Agras T100, T70P e T25P, com foco em automatizar tarefas como pulverização, dispersão de sementes e transporte de insumos. A nova geração atende a diferentes perfis de propriedade e operação, desde grandes fazendas comerciais até agricultores individuais.

Os equipamentos chegam em um momento de crescimento do uso de drones agrícolas em mais de 100 países, apoiados por capacitação profissional e avanços em eficiência. Segundo a empresa, já são mais de 500 mil drones DJI em operação no setor agrícola, aplicando soluções para cerca de 300 culturas diferentes.

Agras T100: voltado para grandes áreas e alta velocidade

O modelo mais robusto da linha, o Agras T100, mira operadores que atuam em lavouras extensas e demandam alto rendimento diário. O drone comporta até 100 litros de líquido para pulverização150 litros de material granulado para dispersão ou 100 kg para levantamento de carga, alcançando velocidade máxima de 20 m/s (equivalente a 44,7 mph).

Com fluxo de pulverização de até 40 litros por minuto na configuração com quatro bicos, o equipamento dobra a eficiência operacional em comparação a modelos anteriores. A estrutura de dispersão usa um novo sistema de rosca, que aumenta a vazão em 270%.

Divulgação/DJI

A DJI ressalta que, apesar da velocidade, regulações locais podem limitar o desempenho em campo. na União Europeia, por exemplo, o limite é de 13,8 m/s.

T70P traz melhorias em navegação e segurança

Já o Agras T70P mantém capacidades intermediárias, com 70 litros para pulverização100 litros para dispersão e 65 kg de carga. O modelo opera com os mesmos fluxos e tamanhos de gota do T100, mas com sistema de segurança atualizado, o Safety System 3.0.

o conjunto inclui radares de ondas milimétricas e sensores triplos de visão, permitindo melhor planejamento de rotas e identificação de obstáculos.

A combinação sugere uma tendência crescente de automatização segura no campo, com potencial para reduzir acidentes em terrenos irregulares e aumentar o tempo útil de operação.

Divulgação/DJI

T25P é compacto e voltado ao uso individual

Pensado para produtores de menor porte, o Agras T25P tem construção dobrável e de fácil transporte. Suporta 20 kg para pulverização, com fluxo de até 16 litros por minuto, e 25 kg para dispersão, utilizando também um sistema de rosca de alta precisão.

A DJI afirma que o T25P é excelente para tarefas como mapeamento de campo, seguimento de terreno inclinado e aplicações em áreas segmentadas, com precisão suficiente para pequenos e médios cultivos.

Divulgação/DJI

Expansão global e qualificação de operadores

De acordo com Yuan Zhang, diretor de vendas globais da DJI Agriculture, o mercado de drones agrícolas vem ganhando tração à medida que operadores se profissionalizam:

Com quase 500 mil pilotos treinados globalmente até maio, o setor está amadurecendo, e a demanda por drones pulverizadores segue aumentando a cada ano

Para sustentar esse crescimento, a empresa lançou iniciativas de formação de pilotos em 15 países das Américas e da Ásia, com foco em segurança e operação eficiente. A capacitação surge como resposta a exigências regulatórias e também como forma de incentivar práticas mais sustentáveis no uso de defensivos agrícolas.

Confira as principais especificações dos três modelos anunciados:

CaracterísticaDJI Agras T100DJI Agras T70PDJI Agras T25P
Peso (sem bateria)75 kg52 kg (DB1580)26 kg
Peso (com bateria)Até 90 kg56 kg (DB2160)33 kg
Peso máx. de decolagemAté 177 kgAté 130 kgAté 60 kg
Tanque de pulverização100 L70 L20 L
Carga útil (pulverização)100 kg70 kg20 kg
Taxa máx. de pulverização30-40 L/min30-40 L/min16-24 L/min
Tanque de dispersão150 L100 L30 L
Carga útil (dispersão)100 kg70 kg25 kg
Taxa máx. de dispersão400 kg/min400 kg/min190 kg/min
Velocidade máx. de voo20 m/s20 m/sAté 10 m/s
Alcance de voo configurável2 km2 km2 km
Resistência ao vento<6 m/s<6 m/s<6 m/s
Precisão de pairar (RTK)±10 cm (h) / ±10 cm (v)±10 cm (h) / ±10 cm (v)±10 cm (h) / ±10 cm (v)
Sistema de segurançaSafety System 3.0Safety System 3.0Safety System 3.0
Tempo de recarga da bateria8-9 min (DB2160)7-9 min (DB1580/2160)9-12 min (DB800)
Tamanho (braços abertos)3220×3224×975 mm3200×3520×960 mm2650×2700×820 mm
Controle remotoTKPL 2TKPL 2TKPL 2

Leia também:

Lançamento inicial e perspectivas para o futuro

Os novos modelos da série Agras chegam primeiro a mercados do Sudeste Asiático e da América Latina, com distribuição ampliada prevista conforme a atuação dos revendedores locais. Assim que informações forem confirmadas no mercado brasileiro, traremos em primeira mão aqui no Mundo Conectado.

A DJI, que atua com drones agrícolas desde 2012, reforça com essa linha uma aposta em soluções versáteis e acessíveis para diferentes perfis de agricultor.

Mesmo com variações regulatórias regionais, os novos drones ampliam o debate sobre autonomia, produtividade e redução de impactos ambientais no agronegócio global. A depender da adoção e do suporte técnico, a nova geração pode ajudar a redefinir o que é possível na agricultura de precisão. 


DJI lança drones agrícolas T100, T70P e T25P com foco em maior eficiência


Comentários

Notícias mais vistas:

Vem aí um Super El Niño histórico em 2026: o que significa para Portugal

  Se tens acompanhado as notícias sobre o clima, já percebeste que a meteorologia de 2026 promete ser muito complicada. Efetivamente, os especialistas do portal  lusometeo.com  alertam que a formação de um Super El Niño em 2026 é agora uma certeza absoluta e os modelos matemáticos mostram dados extremos. Por isso, preparamo-nos para enfrentar o episódio mais violento do último século. O oceano Pacífico Equatorial Leste pode registar um aumento assustador de três graus centígrados acima da média, criando uma bomba-relógio atmosférica. Super El Niño histórico em 2026: afinal, como é que isto afeta o nosso país? Antes de mais, existe um mito muito comum que precisa de ser desfeito imediatamente. Como explica claramente a equipa do portal lusometeo.com, este fenómeno não tem uma ligação direta com o estado do tempo diário em Portugal. Neste sentido, não vais sentir um impacto meteorológico automático no teu quintal só porque o Pacífico aqueceu. Contudo, isto não significa de ...

Supercarregadores portugueses surpreendem mercado com 600 kW e mais tecnologia

 Uma jovem empresa portuguesa surpreendeu o mercado mundial de carregadores rápidos para veículos eléctricos. De uma assentada, oferece potência nunca vista, até 600 kW, e tecnologias inovadoras. O nome i-charging pode não dizer nada a muita gente, mas no mundo dos carregadores rápidos para veículos eléctricos, esta jovem empresa portuguesa é a nova referência do sector. Nasceu somente em 2019, mas isso não a impede de já ter lançado no mercado em Março uma gama completa de sistemas de recarga para veículos eléctricos em corrente alterna (AC), de baixa potência, e de ter apresentado agora uma família de carregadores em corrente contínua (DC) para carga rápida com as potências mais elevadas do mercado. Há cerca de 20 fabricantes na Europa de carregadores rápidos, pelo que a estratégia para nos impormos passou por oferecermos um produto disruptivo e que se diferenciasse dos restantes, não pelo preço, mas pelo conteúdo”, explicou ao Observador Pedro Moreira da Silva, CEO da i-charging...

Passageiros sem direito a indemnização em cancelamento de voo por falta de combustível

 Os passageiros aéreos não terão direito a indemnização caso o cancelamento do voo se deva à escassez de querosene, segundo orientações adotadas esta sexta-feira pela Comissão Europeia, que proíbem a aplicação de taxas adicionais sobre bilhetes. O executivo comunitário considerou, segundo um comunicado, que "uma escassez local de combustível" se enquadra na categoria de circunstâncias extraordinárias que isentam as transportadoras aéreas de indemnizar os clientes, mas sustentou que “os preços elevados dos combustíveis não devem ser considerados como constituindo uma circunstância extraordinária”. "Falta de combustível sim, preços elevados não", sintetizou, na conferência de imprensa diária, a porta-voz da Comissão para a Energia, Anna-Kaisa Itkonen, reiterando que não há ainda "nenhuma evidência de que vá haver uma escassez de combustível para aviões". Por outro lado, Bruxelas esclareceu que "não é permitido cobrar taxas adicionais retroativamente, co...